Buonasera, ho spesso letto le vostre discussioni ma adesso mi sono deciso ad iscrivermi perchè non riesco a trovare una soluzione alla problematica. spero possiate aiutrami Possiedo una BMW X1 del 2016 190.000km. Da qualche mese si presenta una strana rumorosità nella parte anteriore che, a mio avviso, sembra provenire dal lato anteriore destro. Si tratta di un rumore metallico, simile al movimento ciclico di una cinghia o di una catena in rotazione (ma per favore non datelo per scontato, come se non lo avessi scritto). Inizialmente mi sono rivolto al mio meccanico di fiducia, il quale ha ispezionato la vettura senza però riuscire a individuare l'origine del problema. La rumorosità si manifesta principalmente a motore caldo, dopo aver percorso un certo numero di chilometri. Nello specifico, emerge quando metto la macchina in folle oppure quando mi trovo leggermente sottogiri (ad esempio affrontando una leggera salita o una curva con una marcia troppo alta rispetto alla velocità). Nel caso particolare in cui il rumore inizi a farsi sentire in folle, basta sfiorare l'acceleratore per farlo sparire all'istante, come se qualcosa si assestasse con l'aumento dei giri (come si può sentire in uno dei due video). Successivamente ho fatto controllare l'auto direttamente presso un'officina ufficiale BMW. Dopo un controllo generico (costato 100 €), mi è stato riferito che la rumorosità deriva dal un supporto motore, che risulta lievemente usurato. Mi hanno preventivato una spesa di circa 750 € per la sostituzione, rassicurandomi però che l'intervento può essere rimandato poiché non si tratta di un problema urgente. Tutto ciò mi sembra molto strano, poiché la diagnosi non mi sembra combaciare con le caratteristiche del rumore metallico che avverto. Vi allego un video esemplificativo per aiutarvi a identificare meglio il problema. Sono davvero preoccupato e guido con il costante terrore che possa rompersi la catena di distribuzione.
I motori b47 non soffrono di problemi conclamati alla catena di distribuzione. In ogni caso, la descrizione non c'entra nulla con il rumore della catena usurata o danneggiata, che è continuo e la cui frequenza (acustica) dipende dal regime di giri e non sparisce. Sarà il supporto motore, un problema ricorrente delle f48 e le altre a trazione anteriore.
intanto ringrazio per le vostre risposte. se anche voi mi confermate a questo punto li faccio cambiare tutti e 3 (da quanto ho cercato appunto sono 3). esiste un sito dove posso prendere un kit unico e li porto dal mio meccanico per cambiarli? se mi affidassi a lui che marca devo dire di prendere? nella problematica di cui si parla nella tua discussione descrivono di vibrazioni allo scarico, nel mio caso è anteriore davanti. ad ogni modo si dovrebbe sentire dai video che ho caricato. grazie ancora
