Rumore anomalo proveniente dal motore.......F33

Ciao,vediamo se qualcuno puo' darmi un'idea considerato che lunedi la portero' a fare il primo tagliando (27000km) e questo rumore non si sente sempre,si presenta come un suono di "gorgoglio" ed e' strettamente legato al rilascio dai 2000 giri del pedale acceleratore.........cerco di spigarmi meglio

-in D in accelerazione,col pedale premuto costantemente non si sente,nemmeno al normale calo di giri tra una marcia e l'altra.

-lo fa solo in movimento,perche' da ferma se in N la porto a 2000 giri e rilascio non lo sento

-si presenta solo se intorno ai 2000 giri io rilascio il piede,dura qualche secondo,il tempo di rilascio tra i 2000 e i 1500/1600 giri

-non lo fa sempre,l'ha fatto ad agosto 1 volta,adesso nell'ultima settimana l'ha già fatto altre due volte

-lo fa sia a freddo che a caldo


-dall'abitacolo sembra provenire dalla parte destra del motore ma non sono sicuro......perche' si sente particolarmente bene se apro il finestrino sinistro e c'e' una parete sulla destra della macchina che fa da cassa di risonanza (strade strette case ,muretti ecc ecc)

ripeto sembra un gorgoglio ,una depressione di una paratia arrugginita di una piccola diga ed e' collegatissimo col rilascio pedale acceleratore

sono sicuro che lunedi mattina se gliela porto a provare non lo farà.....ma qualcosa devo far presente


idee?

 

help [MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION] [MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

 

420d cabrio del 2015 184cv 27000km

 

mmm ma il dpf dovrebbe rigenerare solo a caldo.........invece nel mio caso e capitato di sentire il rumore anche a freddo........per cio' penso di poter escludere le rigenerazioni del dpf...............

turbina in rilascio?.........puo' essere?.........in accelerazione e viaggiando a regime la macchina va bene e non emette nessun rumore........onestamente non so come funzioni una turbina in rilascioe da dove potrebbe venire il rumore

 

Non ho provato ....ma non penso sia il cambio .....sembra un qualcosa che si apre e chiude ....all inizio sembrava cicolagsse,adesso gorgoglia ....il problema è che lo fa raramente......l indizio più valido e che è propio collegato alla posizione dell acceleratore in rilascio ....lo spostamento del piede di pochi millimetri cambia anche il suono

 

sai cosa.......mi ha messo la pulce nell'orecchio e34power sulla turbina o su qualcosa inerente la stessa (geometria variabile forse,non me ne intendo)...........in effetti il rumore piu' forte si e sentito su una strada in salita,dove andavo piano col filo di gas a 2000/2500 giri ma richidevo la massima coppia.......puo' essere il rumore di ritorno delle pale della turbina difettate??

pero' come mai lo fa una volta si e 50 no..........

 

che palle...........lunedi la porto a fare il primo tagliando,faro' presente la cosa.........il problema e che ,già so,non fara alcun rumore e mi diranno.........tutto a posto........cosi magari mi si rompera la turbina sul piu bello in mezzo a una strada.........almeno che non abbiano un test per verificare e trovino l'inghippo

 

Stamattina L ho portata a fare il primo tagliando e ho segnalato il rumore anomalo ....ma già so che mi diranno tutto ok perché tanto anche se la provano non si sentirà ....adesso temo che sia un rumore proveniente magari dalla turbina o da qualche altra diavoleria che mi lasciera prima o poi per strada col modulo cr8 da smontare a motore caldo prima dell arrivo del carro attrezzi ....un brutto film!

 

No no, ovviamente L ho tolto

 

Tra l altro una fatica bestia ....40 minuti per sganciare i connettori.....L altra volta sulla precedente E93 L ho portata col modulo ma il capofficina ha avuto da dire per cui adesso faccio questa fatica

 

cioe'??

spiegati perche' anch'io stamattina ho fatto una fatica bestia........poi ho scoperto che la linguetta da cliccare per toglierlo (sempre facendo tanta tanta fatica) e sotto........per sotto intendo che il connettore sembra quasi al contrario!! (anche se geometricamente ha una forma che non lascia spazio a dubbi di inserimento perche da un lato e' diritto e dall'altro stondato per cui ruotato di 180 gradi non si inserisce)..........resta da capire come mail la cntech ha fatto un connettore cosi scomodo nel togliere...........se uno dopo mesi e mesi che c'e' l'ha su si dimentica,come ho fatto io,che la linguetta e sotto puo star li ore a tirare per niente........

 

azz.........a dirti la verità,per facilitare inserimento disinserimento del map ,quella linguetta bianca l'ho rotta all'interno cosi non fa piu da prigioniero.......sono incredibilmente duri questi connettori