Rullata 120d 163cv con CnTech pro

ragazzi ...nessuno (almeno io) si lamenta...purtroppo son cose che capitano ...soprattutto nn metto in discussione le vs conoscenze oppure la vs disponibilita' (gabo)..altrimenti nn starei neanche qui a scrivere... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

alla luce di quanto detto da gabo e alessandro (auto originale) rimango col dubbio se la mia turbina sia saltata per la rimappa o perche' cmq doveva saltare lo stesso....

infatti tutt'ora nn so se rimappare di nuovo o meno...voi che dite?

 

Tranquillo mica era un attacco verso di te /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Effettivamente il 163cv si è dimostrato molto affidabile, magari la tua turbina sarebbe saltata lo stesso anche da originale perché nata "male"

 

ciao a tutti

per serie1mania: per me puoi stare tranquillo e rimappare....se rimappata bene ha gli stessi problemi del motore di serie (ovvio che parliamo di +30cv non del massimo ottenibile)

per la 120d con 29cv e molto fumo: prova le regolazioni dette da GABO ed il filtro da lui indicato.......se non rende molto e fuma ancora forse il motore non è perfettamente a posto perche i 163cv (sia serie 1 che serie 3 che serie 5) sono molto gettonati (leggi modulati) e hanno incrementi molto alti senza fumosità particolare.......forse hai gli iniettori sporchi o debimetro non perfetto (che può compromettere di oltre il 50% il rendimento del CRpro2)

tienici aggiornati

 

grazie 530...

penso proprio che rimappo di nuovo..tanto me la rimappa gratis (basta pagare 1 volta...)

1 consiglio: dato che ho la turbina del nuovo modello, va bene caricare la stessa mappa di prima o meglio caricare la mappa per il modello rest.??

 

E' impossibile caricare la mappa del modello restyling in quanto cambia completamente la gestione elettronica del motore. :wink:

 

grazie

sicuramente il mappatore lo sa...provo giusto a chiederlo per vedere che mi dice... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">