Rottura Turbina KO!!! e92 MY08 (Mi sa' che sono il primo!!)

Si però sembra che partano anche quelle dopo la modifica.....

 

Allora: ricoverata ieri riconsegnatami stasera!!Non ho potuto parlare con il capo officina per sapere la Diagnosi.Vi trascrivo quanto contenuto nella lettera di lavori eseguiti.

Richiamo memoria difetti. UL 4,00
0000057887 Sostituzione Leva collegamento UL 6,00
11654728402 Kit Riparazione NR 1,00
Se qualcuno sa cosa significhi...........
Ciao a tutti

 

ciao brillo75 io l'ho ritirata stesso periodo tuo oggi ha 4500 km fino ad ora tutto bene....spero di non battere il tuo primato.....cmq venerdì la porto per un controllo generale veloce ai livelli......e gli dirò questi fatti incresciosi.....al minimo problema glie la spacco in testa e la faccio cambiare senza perderci tantiss.... alle mie condizioni però.....è inammissibile che le bmw più diventano belle, tecnologiche, economiche dal punto di vista consumi....e più sono poco affidabili....ma' come mai? ci buttiamo in mercedes? cosi gli dirò....

 

Questa mattina ero in Taxi a Torino, la macchina ara una citroen monovolume nuovo nuovo, motore td.
Ad un certo punto BEEEEP BEEEEEP e sul display gigante della strumentazione compare la scritta "Problema grave al motore, spegnere immediatamente"
Il tizio mi dice che sicuramente è l'attuatore della turbina, che è la seconda volta in 3 settimane che glielo cambiano e sempre così, mentre va, potenza a zero, e messaggio sul display.
Quindi citroen ha lo stesso fornitore di bmw per le turbine?

Comunque ad onor del vero, poco dopo il radiatore ha fatto pppppoooommm... altro che attuatore della turbina.. stavolta era altro.. per fortuna nel frattempo ero arrivato a 20 metri dalla destinazione, quindi caxxxi del taxista

 

@ATD
Riesci a capire su cosa sono intervenuti?Grazie

 

Si chiama identificazione proiettiva.

In pratica il tassista era affetto da un problema psichico noto anche con il nome di "voglia di BMW"; l'identificazione con i proprietari di BMW è tale per cui finisce per sentire anche gli stessi problemi.

Ecco spiegato il tutto

 

dovrebbero averti installato il famoso kit di riparazione (il perno dell'attuatore e il grasso)

 

E' probabile! Ma la"leva di collegamento" non so che sia.

 

Tu hai più avuto problemi?

 

Non riesco proprio a trovare nulla circa sta "leva di collegamento" che mi hanno sostituito!!

 

Come non detto!! Trovato risposta nella sezione "meccanica ed elettronica":Il post di ATD è chiarissimo.

 

a me hanno sostituito l'intera turbina..

 

si ma tanto se si rompono le devono cambiare tutte ugualmente....4 anni di garanzia!!

 

La prima volta (Settembre 2007-1600 KM) anche a me,ma verosimilmente non era il gruppo turbo modificato tant'è vero che tutto è riandato a pallino!! Ora con la modifica del Kit spero in bene!!

 

d'oh!

 

come diceva qualcuno: tutto bene quel che finisce bene!!!

 

dai ke ci sono anche io....320 d e91 163cv....ieri sera stavo sorpassando e sono rimasto come 1 pirla....meno male che mi ha fatto rientrare....la macchina fischia di brutto...e non ha potenza...porca vacca!!!!!

 

turbina andata...

 

Dato che ho anch'io un 163cv, per curiosità quanti km hai? notato niente prima della perdita di potenza?