Rottura lamelle su 163cv e 177cv

danilo lo sai qui siamo sempre a disposizione si lavora 24/24 festivi compresi

spiegarti adesso la loro funzionalita e un po lunga,oltretutto rischi che qualcuno si incaxxi perche si sono tanti 3d aperti con domande e risposte..

l'unica cosa che ti posso dire veloce e che non troverai nessuna differenza tra averle e no!!!
anzi una la sentirai non avrai il pensiero ad ogni tirata se la lamella c'e o si è staccata

 

Domani sera faccio una bella ricerca sull'argomento :wink:

Grazie mille Ivano... Notte :wink:

 

notte dani:wink:

 

ho letto tutto il 3d, ma non ho capito se il 200 d 177 cv attualmente monta le "lamelle" oppure no.

grazie anticipate per la risposta!

 

Mio cugino motore partito a x3 2.0 177cv del 2007, sostituito in garanzia.
Concessionaria Magnifica

 

No comment!

 

Urca urca.... Sospettavo di questa cosa da tempo...
Meglio slamellare che curare!!

 

Quindi è un problema che potrebbe verificarsi anche sui 2.0d 177cv?

 

yes

 

Un disastro questi 320 tra lamelle e turbine...

 

...e frizioni!!!

Sono un pò deluso...non me l'aspettavo da una BMW tutte ste avarie!

 

Sono anni che lo predico!

 

MA CRIBBIO

 

Per fortuna a rivenderle qualcosa si prende ancora.....

 

un mio amico meccanico dice che se si rompono e' perche qualcos altro non funziona o perche all'auto non viene fatta la manutenzione dovuta , tipo se la valvola ogr non funziona il colelttore si sporca le lamelle si incrostano sforzano e poi saltano , se i motori sono in forma non succede dice lui ......... mah

 

mi spiace ma dille al meccanico di leggere un po qui,trovera tutte le risposte a riguardo..:wink:

ha una cosa cambia meccanico che sei in tempo:wink:

 

Il mio. Sarò sfortunato in amore che ti devo dire :-)
Aletta spezzata e intraversata.

 

no...175'000 km..

 

sgrat..sgrat 99'000 km...

 

azz dobbiamo preoccuparci allora noi bmwtisti di e90 ?