Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

A me il preventivo sembra allineato. .. considerando il fatto che la macchina è andata in panne ed è stata martoriata di accensioni per caricarla sul carro attrezzi...se è davvero la catena allentata il motore sarà andato fuori fase. .. ci saranno valvole piegate e altro da cambiare. .. non lo paragono (come prezzo) ad un intervento preventivo

 

scusa, mi ero perso la rottura della catena, pensavo si parlasse solo di sostituzione causa rumore.

allora si, è più che allineato.

 

R: Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Sì ma se la catena è stata la causa scatenante. ..mi pare che dovrebbero essere un attimo meno esosi

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

il problema è quello discusso su qst forum da molti.. c'è una questione tecnica/legale ed una questione morale/reputazionale.

non puoi attaccarti al discorso "tagliandi BMW si o no" e cose simili se un problema evidentemente di progettazione compromette il motore di una macchina.

logicamente loro avranno fatto i loro calcoli sui grandi numeri (quanti manco sanno del problema e pagano senza informarsi?)

è inaccettabile che un amrchio cosi costoso e con una reputazione alta come BMW possa andare incontro a rotture e guai di questo tipo.

 

R: Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Con i tagliandi in regola si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> senza è discrezionale....

Può provare ad insistere o portare la fattura dei tagliandi fuori rete ufficiale. ..

 

R: Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Allora. ..djsantiz...da premettere che a me dispiace tantissimo per ciò che ti è accaduto e che spero non accada anche a me. .. ma dobbiamo ragionare qui con criterio. ..da una parte ci mettiamo i sogni/supposizioni/illazioni...dall'altra fatti e risultanze: La garanzia LEGALE sulla macchina è di 24 mesi. .se si è fuori da questo periodo, per quanto uno possa dire/pensare non è coperto e non ha nulla in mano. ..

A questa premessa aggiungiamo POI che la casa in molti casi è andata incontro al cliente qualora questo sia in regola con i tagliandi ufficiali. .. Fuori da questa condizione c'è ancora meno a cui appigliarsi... il malcontento, l'indignazione e il disamore verso la casa non modificano quanto detto. ..

Chiarito questo ciò che puoi fare è tentare in tutti i modi di farti passare qualcosa (anche solo i pezzi, e non è poco) dalla casa. Procurati la fattura del tagliando, richiedi la visura di un ispettore ufficiale, manda una lettera a bmw italia...se non dovesse bastare cerca qualche via legale. .. ma valuta bene con un avvocato quali solo le REALI possibilità di spuntarla.

Auguri! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cosa sono i 1200 e passa della centralina?!?! [MENTION=1126]AR147[/MENTION]

i pezzi per distribuzione & co sono aggiornati all'ultimo KIT?

 

Può essere che mandando il motore fuori fase la centralina si sia bruciata. .. mi pare strano però O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mamma mia che cavolo è successo a sta macchina?.....la centralina pure. ....vorrei sapere cosa le è successo....per carità

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

La centralina vergine costa quello. Tra l'altro, nel preventivo, non vedo il costo della codifica chiavi e telaio della centralina.

In ogni caso, chiedi come mai sostituiscono la centralina, perché la ECU una volta mappata lancia 3 codici di errore e non vorrei ti cambino la centralina per quel motivo!

I codici di errore sono questi.

[TABLE=width: 824]

[TR][TD] Fehler: DDE control unit[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Code: 4C2F[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Fehler: DDE control unit[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Code: 4C2E[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Fehler: DDE control unit[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Code: 4C29[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

nel caso fosse così basta che riprogrammino/resettino l'attuale e torna tutto in regola senza dover sborsare 1222?

 

Esattamente....

 

Ragazzi ma il 116d del 2013 ha ancora l'N47 col problema della catena?

 

116d o 116d ED?

Perchè è vero che entrambi sono N47, ma la ED essendo 1.6 per risparmio non ha i contralberi di equilibratura.

 

R: Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

e quindi?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

E' molto meno incline ad avere i problemi alla catena di distribuzione del N47 da 2.0 litri.

 

Sarebbe il 2 litri. Lo chiedo perché girando tra i concessionari ho trovato serie 1 a km 0 e lo preferirei ovviamente per ovvi motivi a una golf o leon :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Però se ancora nel 2013 facevano sto cacchio di motore identico... Sarebbe assurdo

 

il tuo 123d deve rifare la catena e quindi passi ad un 116d?

 

No già fatta, ma mi sono stufato perché ci ho speso troppo e in futuro di sicuro dovrei rispenderci troppo... spendevo meno in un Carrera in manutenzione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Più o meno comunque sì, venderla da privato o tramite rivenditore o non mi danno niente o mi danno poco, l'unico modo di avere quello che vale (più o meno) è permutarlo con un nuovo/km 0

 

R: Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Perché dipende dai contralberi la rottura?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk