Road Map Europe High 2009-1

Scusa, ma allora perché avrebbero dovuto darti il DVD originale Road Map Europe PROFESSIONAL 05-2???

 

Ciao a tutti, sono nuovo.
Sulla mia Z4 ho il Navi High, con l'auto ho il dvd road map europe high 07-2.
Ho 'trovato' la versione 2009 e seguendo la guida di Lynx ho provato ad aggiungere i poi ma una volta nel lettore, il navi mi da sempre errore, ho provato anche senza mettere i POI ma una volta masterizzata la iso ho sempre lo stesso errore, sia con DVD-R Hp che con DVD+R TDK.
Non vorrei che la versione che ho trovato io sia la professional... la iso si chiama CD_6612, nel caso se poteste girarmi i link dove poter trovare quella giusta.
Grazie

 

Se la label è CD_6612 è una Professional... se fosse stata una High ti saresti trovato di fronte ad una label recitante NAV_DB_19998...

Per i links invece vale lo stesso discorso gia discusso mille volte (l'ultima la trovi qui)! :wink:

 

un ringraziamento a Fabry72 per i link delle mappe High 2009. le ho composte sul DVD+R Verbatim e funziona alla grande. GRAZIE 1000!

 

ah si si...ma ea se vecia...

 

cmq in effetti hanno sempre messo mk4 non il Pro...

 

confermo che ho mk4 con high,
mi avevano dato anche una custodia del professional e io credevo che il dvd fosse nel lettore, invece nel vano posteriore ho trovato una custodia dell'high e il dvd dell'high.....
Praticamente ho in piu una custodia del professional vuota....

Ho masterizzato con imageburn su un sony -r il dvd 2009-01
oggi vedo se funge
grazie ancora
saluti

 

Grazie delle info Fabry72, adesso almeno capisco perchè non mi leggesse nessun DVD :wink: ; per cui cercherò di meritarmi il link alla versione high

 

Ciao a tutti e auguri di buon anno, anche se in ritardo.
E' un pò che non mi collegavo ma sono stato fuori per lavoro più di due mesi dove era difficile collegarsi.
Per LYNX.
Ma che fine ha fatto la tua magnifica X5 E53 con i marmittoni!!!!

 

ola......como estas?...auguronas...
ehhh...ce l'ho ancora la mia ma l'ho tolta dalla firma in quanto aspetto...una bimba

 

A parte il clik clak del piantone di sterzo, la vite famosa da serrare ricordo che parlavi di un clok mostruoso che veniva dagli snodi degli ammortizzatori??? Perche la mia fa qualcosa di simile quando sterzo tutto faccio retro, un clok mostruoso!!!!
Inoltre ho un'altro dubbio se ti và ho iniziato una discussione, "TICCHETTIO X5 E53".
CIAO!

 

Devo correggermi purtroppo.

Dopo circa 1,5 ore di funzionamento, si disattiva.

Si blocca tutto e mi chiede di inserire il dvd.

Per sbloccarlo devo spegnere la macchina e aspettare qualche minuto.

Lynx, hai consigli da darmi?

Ciao!

 

Ciao fabry..saresti così gentile, come al solito, da postarmi il link delle 2009.1 comprese di velox.. Grazie mille

 

si, prova un altro dvd di marca e tipo diverso...se hai usato +R ad esempio, prova -R...di solito vedo che vanno benone i Verbatim, Tdk e Sony...

 

no, gli ammortizzatori non mi danno problemi...per lo sterzo era lo snodo cardanico che, sostituito, non ha dato più problemi...

 

A te faceva lo stesso problema? Quando sterzavi tutto da a dx o sx e andavi avanti o dietro, quando ad esempio parcheggi, faceva un clock bello secco?

 

Scusate se parlo di questo problema in questa sessione, è l'ultima domanda!! Giuro!

 

ahh...capito...non ti fà clok clok girando piano lo sterzo?...cioè piccoli movimenti dx sx?...anche da fermo?

 

No, quel problema lo ricordo a me lo faceva in retro parcheggiando l'auto in garage dove facevo movimenti micrometrici, emuovendo il volante leggermente a dx o sx si sentiva un leggero gioco ma quello era il bullone da serrare sul piantone di sterzo come indicato da ATD. Quello che dico io è un'unico clock molto evidente quando sterzi tutto fino a fondo corsa, a me la fatto 2-3 volte sterzando a sx, e se non ricordo male tu ne avevi già parlato.
Ho ..... ho parlato ancora dello stesso problema, avevo detto che era l'ultima volta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

 

si, è uno o ambedue i braccetti dello sterzo...il mio era quello lato guida e lo sentivo bene anche quando entravo dal cancello con le ruote sterzate...
Sostituito, 150 euro, risolto...è quello, almeno il mio lo era, al quale è collegata la vite per regolare la convergenza che va alla ruota con un perno sferico...