rivolto in particolare a chi NON ha l'aria condizionata

Ma sapete quella rotella sotto la bocchetta centrale esattamente cosa fa?

Muove un laccio? Qualcosa di elettronico?

 

il bizona serve per avere due temperature differenti a dx e sx, e a me funziona.

la rotella centrale fa tutta un'altra cosa; se la regoli a metà tra caldo e freddo, si dovrebbe sentire ancora la differenza, ma se lametti tutta sul freddo, l'aria entra direttamente da fuori,e quindi non c'è differenza.

sul fatto che dal parabrezza esce aria fredda, nonostante le manopole sul caldo, ne sei sicuro?

e ai piedi?

controlla meglio; se è come dici, c'è qualcosa che non va all'interno del gruppo, le valvole che diceva patone non c'entrano.

nelle prime versioni, la rotella muove un cavo di acciaio, mentre dopo una certa annata, è solo un comando elettrico.

se è la valvola, avresti solo aria calda in abitacolo, anche regolando le manopole sul freddo; è il tuo caso?

 

la tua ha i fili?

la mia ha un filo, ma di acciaio.

che sia il contrario, allora....le prime versioni hanno il comando elettrico, e quelle dopo, meccanico?

mi sembra strana, la cosa.

 

esatto,anche se metto su freddo,sopra e sotto esce solo aria calda,la membrana della valvola,che ho smontato invanamente,è partita,e quindi circola sempre il liquido

 

A me invece (clima bizona) mi sta uscendo aria calda solo dal lato sinistro e fredda a destra anche se imposto entrambi i lati a caldo.

Sarà sicuramente la valvola, da solo posso fare qualcosa?

 

si, sostituirla, è nel vano motore vicino l'abitacolo, lato guida. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vicino al lato guida c'è la valvola sia per la zona di sinistra che quella di destra?

Marco, quali foto?

 

Queste?

 

le sue.

le trovi su http://www.gayworld.org

 

E' corretto come dicevi tu, ero io a non averci capito una mazza.

Ho messo la rotella su freddo e le manopole su 20, con il flusso a meta' tra centrali e superiori, e al centro veniva aria tiepida mentre sopra calda.

Guardandola cosi' mi pare che funzioni correttamente.

 

:wink:

 

sulla mia ex e36 erano il pezzo n.1 ed erano a contattto con la paratia che separava il vano motore dall'abitacolo, o dal vano fuusibili... boh, cmq mi pare fossero ben distanti dall'astina dell'olio.

 

ecco:



e sono qui:

 

boh... uno scuro, che faceva brumm brumm...

(avevo l'M50, il 6 cil singolo vanos)

 

sempre quello.

da dove credi che nasca il mio nick? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma siamo su un forum comico o su bmwPassion? (non dite entrambi )