RIVISTA AUTO CLS CONTRO M5. INDOVINATE IL RISULTATO?

Discussione in 'Parliamo di altre auto' iniziata da 996, 16 Febbraio 2006.

  1. 996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    Non lo so, magari era starata.
     
  2. Gabri343

    Gabri343 Amministratore Delegato BMW

    4.127
    1
    2 Giugno 2003
    Reputazione:
    17
    [​IMG]
     
  3. RyanMcBride

    RyanMcBride Primo Pilota

    1.313
    6
    19 Giugno 2003
    Reputazione:
    31.327
    quoto =D>

    banana, oppure croissant
     
  4. 996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    Grazie.
    La Classe B, invece, è un buondì...

    Indefinibile la R...ma mi vergognerei ad andarci in giro.
     
  5. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

    18.476
    431
    23 Maggio 2003
    Reputazione:
    22.520
    .
    La CLS è la più bella berlina attualmente in commercio, IMHO.

    In ordine:
    -CLS
    -Quattroporte
    -5er E60
    -Lexus IS
    -159
     
  6. 996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    Ma la CLS è una macchina?

    Sembra un tender mal riuscito...
     
  7. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

    18.476
    431
    23 Maggio 2003
    Reputazione:
    22.520
    .
    L'importante è crederci :cool:
     
  8. 996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    AHHAHAHA, sei forte!
    Ciaooo!
     
  9. Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
    207
    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    Vista ieri sia 320 Cdi che 350 V6. Bellissima secondo me. Su Best Motoring poi hanno fatto un parallelo molto interessante ed esauriente con la M5. In Handling e frenata l'M5 va decisamente meglio (e vorrei vedere...). In accelerazione la coppia titanica da un leggero vantaggio alla CLS 55 AMG sui 400M. Con e senza elettronica e Launch Control attivato/spento (provate in tutte le combinazioni, la CLS senza elettronica ha pochissima motricità). Sul chilometro l'M5 riprende e va meglio (ovvio). Nei test di frenata l'M5 ha una potenza sulle frenate singole davvero paurosa. Andando avanti il fading si fa sentire parecchio però, cosa che sulla CLS avviene in maniera più graduale. Nell'handling la CLS è molto valida (considerando sempre i 1900Kg di massa) finchè l'elettronica vigila, senza ESP scoda, sottosterza e si imbarda come un pachiderma. L'M5 sempre molto reattiva, anche se "gestibile", e sempre piuttosto influenzata dall'elettronica. Solo che la CLS diventa inguidabile al limite, mentre l'M5 diventa davvero difficile, e ci vuole manico.
     
  10. 996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    Sono auto che senza esp o simili non sono guidabili da quasi nessuno, se di professione non è collaudatore...
     

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