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RIVISTA AUTO CLS CONTRO M5. INDOVINATE IL RISULTATO?

Discussione in 'Parliamo di altre auto' iniziata da 996, 16 Febbraio 2006.

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  1. 16 Febbraio 2006 #1
    996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    In pista di poco avanti alla m5.

    Non volevo crederci...
     
  2. 16 Febbraio 2006 #2
    amoscio

    amoscio Collaudatore

    251
    0
    9 Luglio 2004
    Reputazione:
    10
    la 55 AMG? 8-[
     
  3. 16 Febbraio 2006 #3
    996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    Si, ahimé, si...
    di 40 centesimi ma sta avanti...

    Il KM lo bruciano in 22 sec e poco più...come una Gallardo....
    Mah.
    In pista stanno ad un sec e poco più dal boxster s nuovo...

    Aggiungo altro?
     
  4. 16 Febbraio 2006 #4
    Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Va bè 1800kg, alla fine è pure normale...nn x niente tutte e 2 hanno fatto pressocchè lo stesso tempo.... :cool:
     
    • Armec
  5. 16 Febbraio 2006 #5
    BRIAN

    BRIAN Direttore Corse

    1.578
    67
    27 Maggio 2004
    Reputazione:
    3.020
    SUBARU
    scusa... :lol: :lol: di ke pista parliamo?! :mrgreen:
     
  6. 16 Febbraio 2006 #6
    AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    25.820
    2.975
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    29.526.214
    Funny Car
    Prima o poi dovranno finirla con questi pesi assurdi, ovvio che con 1800kg non fai miracoli, i cavalli ci sono ma l'agilità è quella che è...

    E l'M6 va ancora peggio dell'M5 come tempi sul giro, alla faccia del tetto in carbonio :confused:
     
  7. 16 Febbraio 2006 #7
    Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Mi pare strano........ :-k
     
  8. 16 Febbraio 2006 #8
    amoscio

    amoscio Collaudatore

    251
    0
    9 Luglio 2004
    Reputazione:
    10
    M6 1'22"157
    M5 1'22"421

    Nella pista di 4r :razz:

    altri tempi

    murcielago 1.19.840
    carrera s 1.20.737
    gransport 1.22.716
    dodge viper 1.21.409
    corvette C6 1.21.219
    slk 55 AMG 1.23.819
    575m f1 1.21.553
    612 f1 1.22.102
    DB9 1.22.184
    Quattroporte 1.23.634
    Elise 111r 1.22.425
    350Z coupè 1.24.397
    Z4 3.0 1.24.675
     
  9. 16 Febbraio 2006 #9
    996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    Sulla pista che usa auto. Balocco, mi pare.

    Quello che mi sconvolge, è che 2 auto da 1800 kg e dispari, infarcite di CV (507 vs 476) ed elettronica, in pista siano come tempo vicino a quello di un boxster s che volenti o nolenti è un bell'osso duro...

    Mi complimento con i tester e con chi ste auto le produce.

    Al di là del tempone sul giro, mi pare che i numeri sul dritto siano da paura.

    22 sec 1 km.

    Vi rendete conto?

    E considerate pure che la CLS ha 31 cv in meno della M5.
     
  10. 16 Febbraio 2006 #10
    Mpower3246

    Mpower3246 Amministratore Delegato BMW

    4.441
    109
    4 Novembre 2004
    Reputazione:
    2.911
    M3 E46 SMG
    Il peso è tutto in pista

    Avere più cavalli non serve a niente se hai quintali di peso in più ..

    Il chilometro da fermo in 22 secondi con 500 cv è un tempo normale se consideri che la M3 è poco sopra i 24 con 150 cv in meno.

    Meno normale è il fatto che i tempi siano gli stessi della Gallardo che è nettamente più leggera
     
  11. 16 Febbraio 2006 #11
    996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    Hai ragione su tutto.

    Però sull'andling è un bel risultato.
    Strano che il mercedes sia così vicino rispetto alla m5 con 31 cv meno
     
  12. 16 Febbraio 2006 #12
    Gabri343

    Gabri343 Amministratore Delegato BMW

    4.127
    1
    2 Giugno 2003
    Reputazione:
    17
    Nel test fatto dai jappo di Best Motoring l'M5 come handling era avanti parecchio alla CLS, frenata compresa
     
  13. 17 Febbraio 2006 #13
    RyanMcBride

    RyanMcBride Primo Pilota

    1.313
    6
    19 Giugno 2003
    Reputazione:
    31.327
    film già visto, quando una bmw sta dietro è sempre colpa della pista non adatta, del pilota che non ci aveva il manico, della macchina che non era a punto, della marmotta che confezionava il cioccolato... :lol:
     
  14. 17 Febbraio 2006 #14
    alelocate

    alelocate Direttore Corse

    1.837
    19
    27 Dicembre 2005
    Reputazione:
    523
    320d e91 attiva, Mini Cooper S
    Troppo bella la CLS però, dite la verità!! :lol:
     
  15. 17 Febbraio 2006 #15
    996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    La cls è una banana con 4 porte e 4 ruote.
     
  16. 17 Febbraio 2006 #16
    BRIAN

    BRIAN Direttore Corse

    1.578
    67
    27 Maggio 2004
    Reputazione:
    3.020
    SUBARU
    :mrgreen: :mrgreen:
     
  17. 17 Febbraio 2006 #17
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.797
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Questo è vero! :sad:
    Cmq. secondo me vedrai che quando uscirà l'emmona V8 le cose cambieranno (spero). :razz:
     
  18. 17 Febbraio 2006 #18
    AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    25.820
    2.975
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    29.526.214
    Funny Car
    Quoto, una sintesi perfetta fra eleganza, classe e (nella versione AMG) sportività.

    C'è da dire che a breve uscirà la CLS 63 AMG, con 514cv e cambio a 7 marce (il 55 ha un classico 5 marce automatico), e allora non oso immaginare come andrà.

    Nel post sono stati mischiati i tempi di QR con quelli di Auto, e ciò crea un po' confusione. Nella prova di Auto, a Balocco, M5 e CLS sono dietro a vetture come la Cayman, che hanno molti meno cavalli, a dimostrazione di quello che dice Mpower3246. Inoltre l'M6 è più lenta della M5.

    Con quei pesi in pista è dura, le gomme e i freni cedono subito e l'agilità non è il massimo (lo dice anche Auto nella prova).

    Se si vuole una berlina fantastica, ben vengano queste rocket limousine, ma per la pista meglio l'agile M3...
     
  19. 17 Febbraio 2006 #19
    996

    996 Direttore Corse

    1.945
    5
    7 Settembre 2004
    Reputazione:
    31
    Allora, faccio chiarezza: è logico che in pista auto da 1800 kg stiano dietro ad altre con 400 kg in meno.

    Quello che mi stupisce, è che non ci sia un abisso tra le due ed il boxster S.

    La Cayman a Balocco fa meglio del boxser s e della 99nonricordopiù 4s...che altro dire?

    Che auto specialistiche per correre, per quanto agili, non hanno molto di più di bestione da 500 cv e più, buttate in pista.

    Che poi, questa valga per un giro, è vero, però, intanto, restando a guardare i freddi numeri...non c'è un vero abisso...
     
  20. 17 Febbraio 2006 #20
    Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Ma come fà l'M6 ke è l'M5 coupè si può dire, e pesa meno a fare un tempo maggiore??? :-k
     
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