Rivendibilità 320d 330d

A me pare una quotazione mica tanto brillante della tua!
Mediamente ci vogliono 37-38K per una 320d nuova, vuoi dire che in 6 mesi ha perso 20 milioni????
'Sti cazzi!

 

Ma la vuoi cambiare perchè non va bene la tua o perchè ti fa sesso il 330d?

 

bhe enrico devi calcolare l'iva...secondo me non è male ...comunque te l'avevo detto che non ti facevano una super valutazione e le 330 xd non le trovi neanche a pagarle oro... :wink:

 

hehehe...enrico mi fai troppo ridere...hehehe...e prendeti sto 330 xd...mettigli piu optional che quelli che hai scelto sono un'inezia!!!e che sarà mai...eddai si vive solo una volta!!!hehehe...

 

Per come la vedo io:

Modo razionale ON: la 320d numeri alla mano su strada non è molto più lenta ne di una 330i ne di una 330d. Nella maggior parte delle situazioni si difende alla grande.
I costi di gestione sono più bassi, in altre parole per andare un po' più forte devi spendere molto di più.

Modo Irrazionale ON: la potenza e la coppia sono una droga, inutile negarlo. Il sei cilindri è una droga. 330i e 330d sono molto più belle da guidare.

Riassumendo: se sei disposto a sacrificarti economicamente per qualcosa di impalpabile in più e ti piace guidare corri a ordinare il 330d. Se guardi ai costi di esercizio non ti far neanche balenare l'idea di una 6 cilindri.

Io più o meno le ho provate tutte magari qualche motore in un altro modello, comunque la mia classifica personale che prende in considerazione il divertimento di guida è il seguente: 330i, 325i e 330d pari merito (la prima ha una bella erogazione, la seconda va più forte), 320d e infine 320i.

Ps: prima di decidere per il 330d trova il modo di provare il 330i. Chissà che non ti risparmi un ulteriore cambio auto!

 

prima...prima...prima...prima...prima...prima

 

Il 6 cilindri è un altro vivere. Che poi ci possano essere motivi contingenti per cui è preferibile risparmiare lo trovo più che giusto.

Ripeto, se l'aspetto economico (non tanto di acquisto ma di uso) non è preponderante un sei in linea BMW è uno dei piaceri della vita, come del resto un 6 cilindri boxer Porsche.
Io ho avuto anche qualche macchina divertente e non lenta ma l'abbinata 6 cilndri e trazione posteriore ti fa entrare in un'altra dimensione.

Spero vivamente tra qualche anno di poter parlare altrettanto bene della trazione posteriore abbinata ad un V12, ma mi sa che a parte qualche assaggio rimarrà un sogno.

 

invece a me piace un sacco,ma proprio tanto, il rumore di un v8...che bello ragazzi...anche il 6 cilindri diesel l'hanno migliorato confronto a anni fa...fa proprio un bel rumore...non piu da diesel ma da 6 cilindri...

 

I V8 a me non piacciono da impazzire.
Quelli americani o classicamente intesi li trovo soporiferi, i Ferrari che sono imbiellati diversamente ronzano bene e girano in alto ma sarà che mi capita ogni tanto di guidare il 355 di un amico ma complessivamente non mi piacciono. Troppo sgonfi sotto, poco tiro se non a regimi ipergalattici, anche se so che un 430 è molto diverso in tal senso.

Tra le macchine che ho avuto modo di provare scelgo i 6 cilindri Porsche e BMW e il V12 del Maranello.

 

a me piacciono proprio quelli americani...vroooommm...ke bello...ferrari ti do atto ma è una sportiva sempre da tener su di giri,come le moto stradali no...fino ai 6000 morte,dopo l'esplosione...

 

Pare che i 430 adesso tirino di brutto anche in basso però non ho ancora avuto modo di salirci.
Il 550 invece te lo assicuro che ti spacca anche ai bassi e in alto urla da pelle d'oca...

 

cioe questa...hehehe...va va...anche troppo...

 

ma come fai a dire "prima o poi il 6 cilindri lo prendo...."???????
se dici cosi' lo DEVI prendere subito xche' vuol dire che finche' non l'avrai non sarai soddisfatto, li guarderai passare x strada invidiandoli, e tu col tuo 2.0 magari rimappato che non riesci a stargli dietro
:wink:

 

Stica... 10.000 € in 6 mesi???? Per fortuna che la 320d ha un buon valore sull'usato.. ma quindi esiste un aggiornamento alla mappatura della centralina????

 

il fatto è che il 320d ne fanno una cifra,ne vendono una cifra e non ti danno una cifra equa al rientro...il 6 cilindri,a parte la coppia e molto fluido come motore ad ogni schiacciata d'accelleratore parte come un f14...ieri ho voluto tirare la 2...va quasi il doppio del 330 vecchio che avevo e quasi quasi come il 535...

 

Dai dai dai..mi vuoi fare proprio male eh??!! :wink: Già sono nero per aver sbagliato car..e vedo che o spendo una fortuna o me la tengo..