Ritorno di fiamma...e46 330ci!

Esatto Graziano, il cambio non è invertito, solo il volante è dalla parte sbagliata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Credo che la complicazione di spostare tutti i comandi a destra per gestire il cambio non sia cosa economica da gestire. E im generale con i cambi automatici credo abbiano risolto il problema costi. Anche se il cambio manuale è molto diffuso misbilancerei nel dire che una auto su tre in UK è automatica. ( dati calcolati ad occhiometro)

 

Grazie ma ancora ce ne è da fare...avere il tempo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ho cambiato le modanature scure con le modanatuer in radica chiara, ma ancora devo cambiare quelle degli sportelli. Poi la modanatura in legno del volante e del cambio non mi piaccionio e credo di cambiarle con pomello cambio illuminato M e modanatura nera per il volante. Poi internamente ho finisto con gli up, voglio fare un altro trattamento perlle prima dell estate per pulizia e ammorbidire la pelle.

Poi metto mano alla carrozzeria: nel complesso è bella ma ci sono alcune cose che devo mettere in ordine: passarruota anteriore guida e posteriore passeggero cominciano a fare ruggine internamente, inoltre c è un altro punto di ruggine nel bagagliaio sotto la guarnizione in gomma del baule. e necessita una lucidata.(600 euro dal carrozziere il tutto).

Poi una lucidatura e qualche striscietto nei paraurti. Poi ci va un paraurti M davanti.

L'unica cosa di cui mi pento giorno dopo giorno è di non aver preso una M3. In un anno non arriverò a fare 6.000 km con questa e quando la uso non risparmio l acceleratore e i consumi sono tra i 6 e i 9kml. Non ci sarebbe una differenza tangibile con la M. Inoltre, assicurazione sarebbe uguale, non ci sono altre tasse. Mi sono spaventato per gli eventuali costi di riparazione, ma stupidamente non ho pensato che eventualmente se capita una spesa improvvisa posso aspettare di avere qualche soldo in più e poi ripararla visto che l auto non mi serve per gli spostamenti quotidiani. Inoltre la prenderei manuale per evitare rogne di portata maggiore con l automatico.

Al momento sto pensando di fare qualche altro intervento alla mia 330ci ma non grossi interventi. Nei prossimi mesi vedo cosa trovo. In uk ci sono verametne tante M3 e i prezzi fanno troppo gola, un esemplare in buono stato lo porti via con 10-12 mil massimo, tagliandi ufficiali bmw e con kmtraggi tra i 70 e i 110 mila km, se poi vuoi prendere kmtraggi piu elevati anche con 6.000 euro te la porti via. Il problema sarà piazzare il 330ci senza piangere e su autotrader di 330ci dai 2000 in su è pieno). L'ideale sarebbe un concessionario che vende una M3, che mi darà poco ma sicuramente ritira il 330ci.

 

Si! coupé manuale! se ne hai incontrata qualcuna interessante postamela!

Avevo pensato modanature carbonio, ma sul beige stanno come un pugno in un occhio.

il pomello corto a sx é quello che voglio, assieme alla modanatura del volante, magari M anche quella e nera.

 

Per le M, purché non sia grigia, vanno bene tutti i colori :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'ideale sulla carta sarebbe con i cerchi da 19" CSL, ma non é facile trovarne.

modanature in carbonio: in effetti gli interni di Zeus sono uguali ai mei, e non ci stanno male le modanature carbonio. Che colore é quella di [MENTION=11786]zeus[/MENTION] ?

Perché il problema é con la carrozzieria blu come la mia, che qual nero carbonio non ci azzecca. Cioé se hai carrozzeria nera, allora riprendi con le modanature scure, ma nel mio caso c'é il contrasto blu con nero che non é dei migliori.

cerco subito su raloem il codice per il cambio. vorrei aggiungere anche questo volante agli interni:

http://www.ebay.co.uk/itm/331511261371?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

la mia é Topaz Blu:



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questi gli interni adesso:



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330ci anno 2001 mese Marzo.

se ti servono i comandi al volante, io ho un ricambio che non utilizzo. Avevo fatto il montaggio da me con la precedente e46, un lavoro semplice ed economico. Il vantaggio é per i comandi al volante di radio e volume oltre ad avere il regolatore di velocitá.

questo é il ricambio giusto per il pomello? 25110308655

 

Stoffa/pelle sulla M mi piacciono piu dei pelle totale.

per i sedili con 90.000 km: probabile, i sedili sportivi purtroppo sono molto delicati rispetto ai normali soprattuto fianchetti e parte anteriore sono i primi a dare segni di invecchiamento. Se poi non vengono curati quello é l efftto finale.

Questa é la M che sto addocchiando da qualche settimana:

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201505043176770/sort/mileage/radius/1500/model/m3/postcode/g206ra/make/bmw/page/1/channel/cars/price-to/10000/transmission/manual/usedcars/onesearchad/used%2Cnearlynew%2Cnew?logcode=p

 

Infatti, buttarci soldi non ne vale la pena, ma al momento con un tagliando da effettura e vari ritocchi di carrozzeria, nonstante tutti i tagliandi bmw e il basso kmtraggio non penso mi offrirebbero più di 2500-3000 euro, considera che la quotazione per un 330ci del 2002 é di 1600-2000 euro.

Considera poi che in Uk é strapieno di 330 e che i primi ad essere scartati sono quelli con lavori di carrozzeria. Il che complica la cosa.

Nel frattempo sto cercando di convincere la futura moglie che guida una cooperS a noleggio lungo termine a non rinnovare il contratto (comunque costa 450 euro al mese una cooper S) che scade ad Agosto.

Se non rinnova il contratto, visto che tra l altro si fa anche 70 km al giorno per andare e tornare al lavoro, con quei soldi risparmiati metto su un bell impianto pirins aGpl, giá sentito l'installatore, che con 999 sterline fa l impianto ( circa 1400 euro). Considera che lei si spara 1400 km al mese solo per andare al lavoro e la cooperS fa 8/9 con un litro. A naso mi verrebbe da dire che con il 330 risparmierebbe un 30% in costi di carburante. In più non deve pagare assicurazione. Nel frattempo io rimango senza auto, che non mi serve per gli spostamenti quotidiani e nel giro di due/3 mesi, ammortizzati i costi dell impianto gpl posso passare cercare una M3, che come costi di gestione fissi é identico al 330.

questo secondo me sarebbe il piano perfetto, ma ovviamente se voi sapete come far cambiare idea ad una donna...accetto consigli :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tra l altro al momento io sono in Italia. Oggi lei ha preso il 330ci ( che avevo lasciato senza freno a mano inserito perché ultimanente si bloccavano le ganasce dei freni e non riuscivo a muove l auto dopo aver rilasciato il freno a mano, dopo qualche giorno ferma) e una volta messa in moto non risuciva a muovere l'auto, nemmeno sfrizionando), come se le gansce dei freni si fossero bloccate sul disco del freno.