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Può anche accadere che la "tardona" ti lasci a piedi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ancora meglio,poiché secondo me la e91 soprattutto lci e' ancora una gran macchina.....

 

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Ti rispondente di aspettare e prendere direttamente la m3, senza fare tutti questi passaggi.

 

Ma lui aveva bisogno di una touring comunque...

 

Non ha detto che ha bisogno di una touring, bensì che gli manca. Ora ha una f30 che sostituirebbe con una e91 per poi andare su una coupe. Come direbbero a napoli "teng' a guerra ncap"

 

da quello che ho capito la m3 sarebbe una seconda auto da affiancare ad una touring...

 

Si tutto chiaro, con Poul si scherza.

 

Chi le ha dato tutta sta confidenza? Come si permette? Vada a sfottere e a giocare con il suo amico Mario!!!

 

Se l'obbiettivo è avere due macchine e non si vuole buttare tanto altro denaro, allora posso capire di passare da una più recente a due meno recenti.

Ma solo se l'obbiettivo è prendere una E91 330 e una E92 M3, perché vengano usate entrambe lo stesso tempo (da due persone). Se invece saresti tu l'unico utilizzatore (a parte che avresti due macchine troppo simili, sopratutto dentro quasi uguali, stessa generazione) allora credo sia meglio prendere solo l'M3 E92. L'E91 330 per quanto sia ottima non la prenderei in considerazione come sostituta di una F30. Anche se in questo caso sono 3 anni e mezzo di differenza si parla sempre di un modello precedente, progetto con 7 anni di differenza.

 

Senza contare che avrebbe un 3000 e un 4000

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Già, solo di bollo grosso modo da 400€ del 320d a 1600€ tra 330 e M3.

 

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Triller sarà un grade, ma a sto punto tu sei un pirla ad aver acquistato una f30 per tre semplici motivi;

1) non è una Touring

2) non è 6 cilindri

3) non è una e91