BMW Serie 3 G20 Ritirata la mia Msport, tutto bene? Non proprio..

No una g21 330D

 

Bella!

 

Non me ne voglia nessuno ma a me l'A4 è sempre piaciuta, ho avuto dal 2016 al 2020 una B8 quattro S-line.
Sinceramente non avrei mai pensato di prenderla a gas.
Come pneumatici e seduta come ti trovi?
I sedili sono tipo admired, s-line o i classici in stoffa in cui ti perdi?

 

E' così anonimamente gradevole che non si capisce quale modello sia. Con il vantaggio che tra dieci anni non avrà l'aria dell'auto da attaccare alle roulotte...
Ho controllato, non me lo ricordavo, l'allestimento è business advanced, con i sedili in stoffa. Potevano impegnarsi di più per rivestimento e contenimento.
Pneumatici montava (e rimonterà) i P7 di primo equipaggiamento in misura 225/50 R17 darti un giudizio presupporrebbe averli utilizzati "a dovere", cosa che non ho fatto. Invernali Conti TS860, che già conosci.
Seduta molto bene. Sono basso, ma "alto" di tronco (1.73 m. Da culo a zucca sono 2 cm più basso di mio fratello, che è 1,86 m. Praticamente non ho il cavallo, ma il pony dei pantaloni), tendo a guidare col sedile in basso, lo schienale dritto e il volante in bocca. La posizione si trova facilmente. Mi piace la rotella per basculare lo schienale, meno la pompetta per alzare/abbassare la seduta.

 

@rich20
sono i sedili che odio!
e me li sono ritrovati sulla Polo (non mi serviva più una macinakm ma dovevo aggoirnare la macchina "per il cane" e figlia ... e commissioni)
l'unica seduta che si approssima maggiormente agli s.line della quattro erano gli Admired, buona forma, giusto contenimento e soprattutto non ci sprofondi dentro (il culo ce l'ho ancora sugli s.line, azzarola, ma quella era il quattro per antonomasia, presa solo perchè il cliente non aveva soldi)
i 225/50 sul 17 mi sembrano antisonanti, un 18 forse sarebbe stato meglio (sulla 4 c'erano i 19 sui quali montavo anche le invernali)
rimpiango con dolore averla venduta, come la E91
come pneumatici fai un pensiero agli Hankook K127, di tutto ma non i p7

 

Pecorella "disattenta"...



e questo sarebbe solo l'inizio del facts checking: da 0.6 a 1.3 l'errore (ooops, l'indeterminazione) è un po' oltre il 100%... non male
Ad averne voglia e tempo sarebbe quasi divertente vedere se l'ottimismo da zio pescatore è costante in tutti i dati riportati...

Ma sarebbe comunque inutile: il vero punto non è la prestazione assoluta (a parte che i 221 la g-tron li vede, forse, se ha un'altra Audi davanti che la risucchia, come nella gare di ciclismo su pista)... una pecorella che corricchia (seppur con qualche affanno per i 9.5 kg/CV) non diventa una pantera lenta ma rimane sempre un ovino pretenzioso...
e *non* sto dicendo che la G2x naftone base sia una pantera: orsacchiotta è ed orsacchiotta rimane ma almeno spinge ed è un filo più dinamica... e, per mio gusto ma non solo mio, la trovo più bella, cosa che a me gratifica più di 1 km/l ogni litro di gasolio

PS: la mia i 16 non li fa nemmeno mentre la tiro fuori dal box... se vuoi fare le gare di risparmio devi azzeccarti a qualcuno degli altri bimmer piede di fata

 

Su questo ti do ragione: già ora sembra la roulotte...

 

Ho preso dei dati rilevati dal primo sito che ho trovato.
Il punto è che basta essere consapevoli che non vanno un cazzo.
"Spinge"? Che cosa spinge, passeggino? Ma per favore...

Che poi, insisto, "dinamica" che cosa significa? Vogliamo parlare di numeri o di sensazioni?
Per me già evitare il glok glok glok del naftone è un bel salto di qualità. E persino l'allungo fino a 6300 g/m è quasi da sportiva di razza.

Da 18" in su cambia il battistrada (245) e l'obiettivo è consumare poco sempre e comunque!

 

Stai divendo che Audi la dichiara più lenta di quello che effettivamente è?? Inusuale, ammetterai...

in realtà

ti do anche un aiutino sulle fonti, cosi evitiamo altre discussioni:

la g-tron non lo so, il naftone della 320d, spingendo la carrozzina (mia) e frenando appena meglio del boiler, fa quello che può

ovvamente l'immagine è ritoccata con Photoshop al puro scopo di vanteria priva di qualunque riscontro nella vita reale

certo una 330d sarebbe un'altra cosa (e non solo per la tua A4 che fa la roulotte agganciata dietro) ma non credo che il tuo punto sia la differenza di 100 CV...

 

Ma stiamo a discutere su cosa che il gruppo vw per rendere le vetture un po' piu performanti ha dovuto fare i magheggi che tutti sappiamo. Se parliamo di Rs ancora ancora ma continuare a discutere di prestazioni possedendo una vettura a gas veramente è parlare di aria fritta

 

Ci andrei cauti con @rich20... Fidati che può certo dire la sua, sulle prestazioni e sulla tecnica di guida... Eccome!
Ma non certo cavalcando il boiler anonimo che vorrebbe spacciare per oggetto sensato

 

Parlavo del mezzo,per le sue capacità di guida e conoscenza di meccanica non ho dubbi siano elevate

 

Un giorno qualcuno ha deciso che il carburante dei camion e dei trattori sarebbe andato bene anche per gli agenti di commercio.
Poi è arrivato san marketing e ha fatto il botto.
A me di avere una pornostar nel letto che prossima all'orgasmo mi sussurra nell'orecchio i versi dal 265 al 295 dei Sepolcri con il tono della Gruber e la voce della De Filippi non aiuta a tagliare il traguardo.
Ma potrei essere io, anzi è così per certo, a non capire.
"...finché il Sole risplenderà sulle sciagure umane."

Caldaia, perdinci.
I boiler sono perlopiù elettrici.

 

Scusate, ho fatto il gradasso.
Non duro più di cinque versi...

 

Hai fatto 184 km alla media di 138 km/h?
Credo sia da Guinness

 

Effettivamente la precisazione è sensata...

 

Il carburante da trattori può avere risvolti impensati (anche considerando i 25 km di strade di sottargine, vagamente bagnate alla mattina presto)...
E cmq ci si può sempre migliorare, quando le condizioni lo permettono


Magari avrei potuto chiedere la targa agricola per una 330d, evitando la tassa supplementare

 

Beh la sfrutti questa 320d!
Comunque non sei il solo
So che vale meno essendo una tratta molto più breve ma non è tutta autostrada, comprende una parte in città.

 

Complimenti per il ritocco di photoshop.
Spinge bene la G21, porca Eva...

 

Complimenti anche a te!