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ritirata ieri Z4 35i gran motore ma insoddisfatto dell'assetto...

Discussione in 'BMW Z4 E89' iniziata da cancellierevolante, 19 Marzo 2010.

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  1. 21 Marzo 2010 #21
    roby88Z

    roby88Z Collaudatore

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    28 Giugno 2009
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    Z4 E89 sDrive30i
    si il 30i e' molto pronto sotto quindi viene meglio ma cmq in sport plus il dsc non e' completamente disattivato e' il controllo di trazione che non ce, ad un certo punto blocca la macchina e sinceramente non e' una bella cosa quindi in sport plus si puo' ma senza esagerare...
     
  2. 21 Marzo 2010 #22
    Robertino85

    Robertino85 Amministratore Delegato BMW

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    22 Aprile 2008
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    A45 AMG,Mini Clubman, Cayman Gt4
    Spettaaaa in sport + ho ancora il dsc abilitato??? Ma che cazzata fanno questi.... Se voglio intraversare la macchina devo disabilitare il dsc ma se metto sport plus e disabilito il dsc esce dalla modalità plus e mi ritrovo le sospensioni più morbide.... ecco perchè non si intraversa nemmeno facendola pendolare
     
    Ultima modifica di un moderatore: 21 Marzo 2010
  3. 21 Marzo 2010 #23
    roby88Z

    roby88Z Collaudatore

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    28 Giugno 2009
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    Z4 E89 sDrive30i
    non penso che levando completamente i controlli le sospensioni ritornano morbide in quanto dovrebbero essere al max della rigidita' cmq in sport in plus il dsc lavora lo stesso nel caso in cui viene intraversata parecchio t leva il gas e non aiuta...
     
  4. 22 Marzo 2010 #24
    cancellierevolante

    cancellierevolante Aspirante Pilota

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    2 Marzo 2010
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    z4 35i
    come ho detto, ho il paragone della vecchia M3 E46 pure pistolettata abbastanza

    e sinceramente il motore della Z4 mi sta emozionando, a breve comincerò a tirarlo e saprò come si comporta in allungo

    ma come motore e cambio sinceramente non sento la mancanza per ora

    e anche come assetto vi assicuro che per fare andare decentemente la vecchia M3 ho dovuto intervenire pesantemente sull'assetto, abbassandolo, montando Bilstein B16 con taratura decisamente dura con la conseguenza che la macchina andava bene si, pur senza essere una bicicletta in inserimento di curva ma solo su asfalto regolare e con un confort da kart

    sulle gomme non sono d'accordo, il 255 dietro serve e tutto con 300 cavalli da scaricare

    quando alle runflat, non saprei se possano essere quelle che influiscano sul comportamento, considerato che con i cerchi da 19 anche quelle normali sarebbero comunque molto rigide a causa della spalla superribassata

    penso di cambiare subito le molle e magari anche una barra di torsione maggiorata come avevo sulla M3

    ovviamente con un camber fatto come si deve
     
    • Armec
  5. 22 Marzo 2010 #25
    roby88Z

    roby88Z Collaudatore

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    28 Giugno 2009
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    Z4 E89 sDrive30i
    nono fidati rispetto alle runflat con tutto ke ho i 19 sembra un altra macchina...
     
  6. 22 Marzo 2010 #26
    cancellierevolante

    cancellierevolante Aspirante Pilota

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    z4 35i
    ok appena finisco queste le cambio

    solo che sono nuove...

    magari basta girare senza controllo di trazione per qualche migliaio di km

    mi ricordo che sull'M3 le posteriori le ho finite in 5000 km

    un salasso! ma che goduria...
     
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  7. 22 Marzo 2010 #27
    alibert

    alibert Kartista

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    2 Novembre 2009
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    prova a tenere schiacciato il bottone dsc per qualche secondo :wink:
     
  8. 22 Marzo 2010 #28
    roby88Z

    roby88Z Collaudatore

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    Z4 E89 sDrive30i
    si ma occhio a non esagerare per strada....
     
  9. 22 Marzo 2010 #29
    Robertino85

    Robertino85 Amministratore Delegato BMW

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    no ragazzi forse non capite... con la serie 1 stavo sempre di traverso quindi so' come funziona il tutto... voglio solo dire che sta cavolo di macchina è fatta a ***** di cane, se metti sport + il dsc non viene completamente disabilitato ma interviene sempre per riaddrizzare il traverso, se metto sport+ e tengo premuto il dsc per disabilitare tutti i controlli, disabilita totalmente il dsc ma esce dalla modalità sport+ per quando riguarda le sospensioni e l'acceleratore è come se tornassero su normal... bella immensa cagata, mercoledì passo in bmw che devo far sostituire una guarnizione e chiedo come fare a levare tutto e lasciare la modalità sport + con tutto disabilitato
     
  10. 22 Marzo 2010 #30
    nicola80

    nicola80 Presidente Onorario BMW

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    Bmw Mini Cooper S
    io spesso ho il controllo di sbandata accesso,quindi qualcosa si muove la dietro.................... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  11. 22 Marzo 2010 #31
    roby88Z

    roby88Z Collaudatore

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    28 Giugno 2009
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    Z4 E89 sDrive30i
    guarda non ho provato pero' e' pazzesco se levando tutti i controlli l'auto ritorna in modalita' normal..sembra strano
     
  12. 22 Marzo 2010 #32
    VM1

    VM1 Kartista

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    30 Giugno 2009
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    BMW Z4 3.0 i S Drive E 89
    Occhio Nicola alla stabilità, che da te nevica... :biggrin: :biggrin:
     
  13. 22 Marzo 2010 #33
    cancellierevolante

    cancellierevolante Aspirante Pilota

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    2 Marzo 2010
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    z4 35i
    Robertino mi duole doverti richiamare all'ordine e ad un linguaggio più consono al profondo spessore intellettuale di questo post :cool:

    in effetti con con il vecchio M3 quando toglievi il controllo di trazione eri nelle mani del signore...:lol:
     
  14. 22 Marzo 2010 #34
    Robertino85

    Robertino85 Amministratore Delegato BMW

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    39.541
    A45 AMG,Mini Clubman, Cayman Gt4
    scusate per il lunguaggio non adeguato
     
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