Ritirata e provata! Prime impressioni.

rammentiamo la mia? hehehe

 

secondo me lo sterzo è fin troppo morbido!
lo vorrei ancora più duro e preciso..
sarà solo una questione di gusti?! o di abitudini?!
di alleggerimenti in velocità comunque neanche l'ombra..

 

quello che dici te sarebbe quello con l'idroguida...ormai non lo fanno da anni anche se era ottimo

 

cioè dici che ho l'assistenza elettrica?! e neanche lo sapevo?! ma scusa le 320d non hanno il servo idraulico normale?!

 

non lo so come sia quello della 320...io,avendo anche la trasmissione davanti,e non avendo l'active sterring,è morbido in manovra e quando vado è giusto cioè ne duro ne mollo...(se legge qualche ragazza stiamo parlando dello sterzo della macchina...è!! )

 

per dire,non so se è su tutte, la mia in salita se mollo il piede dal freno, sta ferma 2/3 secondi...ha come un piccolo blocco x permettere che l'auto non scenda...e funziona anche in retro

 

Aspettate.. aspettate.. poi vi ci abituerete e sarà fantastico.. anch'io avevo la stessa impressione all'inizio.

 

io mi ci sto abituando pero' trovo che non sia propio il maxximo......come precisione e' PERFETTO,non c'e' che dire,sensibilissimo,ma a livello di durezza mi pare funzioni al contrario,piu' duro nei parcheggi e piu' molle in velocita'.......e un'altra cosina io avrei preferito che a parita' angolo di sterzata avesse sterzato di piu'.....per le rotonde,ma porpio un pelino di piu'.

 

Lo sterzo della mia e91 è fantastico, è vero che è un po' duro ma l' alleggerimento in velocità non è poi così eccessivo....io non so voi ma con sta macchina non riesco ad andare piano

 

saremo gli unici soddisfatti... :wink:

 

Si infatti, questi qui son dei lamentosi

 

Mi fate qualche esempio di macchina con uno sterzo che fa sembrare questo BMW poco riuscito?

 

te lo faccio subito,mai provato una 147??

 

Io si. Vuoi dire che lo sterzo della 147, in velocità non si alleggerisce????

 

mi sembrano ben differenti i 2 sterzi...no? :wink:


X aleocante...ma a questi non va mai bene niente...uff... :wink: :wink:

 

Non ho guidato una 147, quindi all'esempio in particolare non saprei rispondere.
Di norma però è raro che lo sterzo di una trazione anteriore raggiunga i livelli di feeling e purezza di un buono sterzo da trazione posteriore.
Certo, se mi prendete un Cooper S e una Classe E non c'è paragone a livello di sterzo, meglio il primo tutta la vita.

Io mi dovessi sbilanciare e ne dovessi citare uno che ho trovato sensibilmente migliore di quello dell'E90/91 farei tanta tanta fatica.
Su due piedi dico Elise ma cavolo stiamo parlando di 700Kg di macchina senza idroguida! E che gomme ha davanti?

Volendo fare il noioso a tutti i costi mi potrei lamentare di una leggera "inerzia" a bassa velocità dove ad esempio quello della Mini è stupendo ma nei restanti casi è un capolavoro. L'incisività e la comunicatività dell'avantreno guardate un po' a mio avviso sono il pezzo forte di tutta la macchina e il maggior miglioramento rispetto all'E46.

 

:wink:
approposito...gran macchina l'elise...

 

Beh, davanti alla tecnica di 996 non posso fare altro che inchinarmi ed ascoltare....è il suo difetto/pregio....per lui conta solo quello: scannare guidare, cambiare le marce, scalare.... a volte è anche un po' noioso ma effettivamente è molto preparato, perciò se mi sento dire da uno come lui che la e91 ha un buono sterzo gli credo, e mi fa anche comodo credergli :wink:

 

Ti fa comodo crederlo!
Il consiglio (scontato) che ti do però è di cercare di farti un'opinione in modo autonomo. Non c'è cosa migliore e costruttiva di cercare di capire e analizzare una macchina.
Poi il confronto, ma parti sempre con una tua analisi.

PS: io sono una merdaccia, l'unica fortuna che ho avuto circa le macchine è stato di frequentare spesso amici superdotati in tal senso e per osmosi aver assorbito qualcosina.

 

Beh, io la mia l' ho detta....a me lo sterzo piace di brutto! Anche se è un po' pesantuccio da fermo, in movimento dà delle soddisfazioni IMHO, io purtroppo amici smanettoni non ne ho