Ritirata 220d coupe M sport

ritirata oggi, vengo da f20 118d sport.

220d msport 184cv (non la 190). Cambio automatico sport, navi business.
Nero metallizzato (anche la 1 era nera, ma pastello)
Fatti 150km. Per ora impossibile un giudizio su motore/cambio.
Rispetto alla mia vecchia è sicuramente più bella e ha tante cose in più, ma gli manca il pannello funzioni estese e lo sportellino portaoggetti nascosto sotto la manopola dei fari.
Era una macchina già pronta in concessionario, ho ricevuto un discreto trattamento perchè era invenduta. Vari vantaggi, gli svantaggi invece non poter avere alcuni optional (in realtà avrei aggiunto solo il pannello esteso, se l'avessi dovuta configurare io non so se avrei speso 2000 e passa € per il cambio automatico sport, ma c'è e penso mi darà soddisfazioni) e avere il "vecchio" 2.0 Diesel

 

ho aggiornato il topic con qualche info in più /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Nero metalizzato anche perchè su MSport non si può mettere il pastello- questo almeno su serie1 e serie2.

Vediamo, il nero pastello era veramente molto "fragile" e bastava un nulla per fargli dei graffietti. Speriamo questo sia meglio

 

dato indietro la f20, trattamento onesto e sconto sulla macchina che era da un pò in concessionaria.

Io sono soddisfatto. Poi dire quant'è la percentuale di sconto in questo caso lascia il tempo che trova, dato che di volta in volta in quello o l'altro concessionario vengono fatte valutazioni che sono frutto di un determinato momento. Es: quanto credono sull'usato che riporti, quanto è "pesante" la loro macchina da vendere, obiettivi a cui devono arrivare ecc.

Andrebbero fatti paragoni su macchine nuove, da ordinare, in assenza di usati da rendere indietro, e pure in quel caso troveremmo differenze tra concessionari, ma sarebbero comparative quanto meno più corrette.

alcantara. Sicuramente più bello del tessuto della f20, la forma dei sedili è la medesima (avevo i sedili sport). La pelle rimane più di impatto ed è più elegante , ma i sedili così mi sembrano un buon compromesso.

vero, nero la nasconde un pò, ma già è una macchina che richiama gli sguardi e con il pack M cattiva, per cui non lo reputo un male. Più che altro avendo la vecchia nera per alcuni versi è simile.

Reni performance sul nero non mi piacciono, mentre li trovo azzeccati su colori chiari.

Stessa cosa per i cerchi bruniti, visti su 118d msport LCI bianca e che secondo me stanno molto bene, ma non so come potrebbero stare sul nero... sicuramente tutti neri non mi piacciono.

Vetri privacy sono belli, la paura è di farla un pò troppo tamarra, ma i gusti sono soggettivi /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

grazie mille. Sì, bellissima anche la tua bianca.

Su f20 pre rest il bianco per me non è il top perchè i fari anteriori ed il para ant, soprattutto senza led+xeno e pack m, erano un pò sgraziati. Discorso diverso la LCI (bella anche bianca).

Su f22 msport penso che qualsiasi colore sia bello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">. Probabilmente il nero resta il più elegante, il bianco ed il blu estoril sono più sportivi... ma poi è troppo soggettivo e altri diranno che la pensano al contrario.

Guidata ancora un pò, la macchina ha circa 200km adesso. Per il momento ho consumo medio di 6.8l/100km.. Tantino. Su 118d avevo i 6.0 l/100km. Vabè sicuramente è troppo presto per giudicare. Sto cercando di non salire sopra i 3000 giri e sto quasi sempre sotto i 2500, in questo la modalità EcoPro aiuta perchè il cambio automatico (a cui non sono abituato) se butti giù l'accelleratore per un sorpasso scala marcia in basso e ti ritrovi a giri alti per forza.

Nell' iDrive non trovo più il grafico con i consumi, possibile l'abbiano tolto? Era l'unica cosa dell'Efficient Dynamic che consultavo ...

Non mi sembra di avere i comandi vocali, nomale? Pensavo fossero integrati nel Navi Business.

Testato il telefono via bluetooth, funziona bene, vede la rubrica. Può essere attivata la funzione per senire la musica dal telefono, devo provarla.