risposta acceleratore un po lenta..

ammesso che ci sia essere umano che misura 0,8 secondi io li vedo come un normalissimo turbo lag...

 

Anche la mia è manuale, ma tutto dipende dall'uso che ne fai. Io la uso per la maggior parte del tempo in città, se la usi sempre o spesso in extraurbano non noti molta differenza dopo il reset.

 

Fidati che la differenza si sente e di parecchio dopo il reset. Nel mio caso dopo averla resettata, senza dire niente ho aspettato che la prendesse mia mamma per andare a fare la spesa. Al suo ritorno mi dice :" Ma cosa hai fatto alla macchina? Va molto più di prima" . Quindi non c'è di certo bisogno della sensibilità di un pilota per notare il diverso comportamento, meno pigro e più reattivo.

 

non insisto. ma rimango scettico.

anche perchè non sapevo esistesse un'acceleratore adattativo. anche perchè ne ignoro l'utilità...

 

vengo da alfa anch'io...156 2.4 1°serie...e la cosa dell'acceleratore l'avevo subito notata...manca di sensibilità e cè quel vuoto lì quando schiacci...fatta la centralina ho risolto un bel pò questa cosa, ma ancora è avvertibile

prendi la cosa con le pinze, ma se nel computer di bordo hai 2 interventi da fare...(quindi 2 spie rosse)...la centralina va in una sorte di autoprotezione...e la macchina va meno finchè non intervieni...

 

forse mi sono spiegato male...ho perso il ritardo dell'on-off acceleratore mappando la centralina ! e te lo consiglio vivamente di farla

quanto alle spie rosse, è una "normale prassi" del cervellone dell'auto fartela andare meno, è una sorte di obbligo ad intervenire quanto prima nella manutenzione del mezzo...fatto il cambio e "azzerato" il service, tutto torna come prima... ripeto comunque, non è ufficiale, ma ufficiosa questa cosa , dovrebbe essere così perchè è successo anche a me...e la cosa me l'ha riferita il mio mecc di fiducia, non sono andato in concessionaria bmw in quell'occasione.

 

Su consiglio del grande Gabo ho ordinato stamattina lo Sprint Booster per cambi manuali anche se ho lo step la voglio bella reattiva

Ora aspettiamo il corriere...

 

Non so quanto possa giovare alla pompa del gasolio, visto le violente sollecitazioni che questa subisce a causa dell'azione dello Sprint Booster.

 

e poi si lamentano x le turbine...

 

Montato la faccina dice tutto

Io ho messo quello per cambi manuali anche se ho lo step la differenza si sente eccome, l'incertezza dell'accelleratore è sparita.

Ora lo proverò per qualche giorno e poi proverò a toglierlo per vedere la differenza, ma penso proprio di non poterne più fare a meno

 

è l' accelleratore adattativo che va resettato.


Come ha scritto un ns. amico del forum 325 Club che dice:


Reset acceleratore

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Se percorrete molta strada in città, come me, vi consiglio ogni tanto di azzerare l'acceleratore adattativo. Dopo un po' di km in città, infatti per contribuire ad un maggiore risparmio di carburante, la macchina tende ad impigrirsi nella risposta dell'acceleratore, come se si creasse un certo lag tra pressione del pedale e risposta della macchina. Questo è dovuto proprio al comportamento adattativo dell'acceleratore. Provare per credere: inserire la chiave nella feritoia, premere una volta il pulsante dell'accensione senza mettere in moto il motore, solo quadro acceso. Attendere 10 secondi. Premere il pulsante di accensione e spegnere il quadro, senza rimuovere la chiave. Attendere altri 10 secondi. Accendere il motore e provare.
Fatemi sapere le vostre impressioni, io ho notato una grande differenza.
Per poi ricollegarmi al discorso DTC inserito, le poche volte che ho provato la macchina mi è sembrata + reattiva.
Ciao a tutti!

 

Allora dopo provo a togliere lo sprint booster e a resettare l'accelleratore e vediamo se cambia qualcosa come dite voi, ok?

 

Dici che va bene quello manuale per lo step?
Lo vorrei ordinare, ma sono in dubbio se prendere quello per gli automatici, ho paura che dopo, la spinta sia troppo forte e poco gestibile con lo step.
Tu che mi dici su quella che hai provato? Da chi lo hai ordinato?

 

La spinta non diventa ingestibile, credimi:wink:

Io l'ho preso qui http://www.equipetorino.it/index.php?cPath=679_801

Anche su consiglio di Gabo, uno dei primi che l'ha montato, ho preferito prendere quello per i manuali anche se ho lo step visto che sul 320 nonsi ha poi sta grande coppia come su di un 330:wink:

PS: Ho provato a togliere lo sprint booster ed a resettare l'acceleratore come diceva KAT ma la differenza è comunque abissale senza lo sprint booster
La mia è anche rimappata ma quel ritardo sull'acceleratore lo sentivo lo stresso anche dopo la rimappa. Ora con lo sprint booster posso dire che è vermante sparito!!!

 

ok. pensi che anche sulla mia e46 320i andrà bene?

 

Chiedi a Gabo lui te lo saprà dire con sicurezza:wink:

 

Domanda Per Umbe E' Facile Da Montare Come Si Fa?? Voglio Metterlo Anchio Sul Mio 330 Consiglio Io Ho L'automatico Monto Lo Specifico O Quello Per Il Manual