concordo, ma non ve lo dico io come si fa per far prima, non mettendo in dubbio la professinalità del azienda.
non è una rimappatura..(secondo me):wink:leggi il sito del "mappatore".. credo abbiano caricato un programma standard,non servono molte prove... come dice il conte è una cosa già testata(su altre auto uguali)
Guarda che sostanzialmente fan tutti così. Non pensare che esista un preparatore in Italia che rifà gli incrementi uno per uno ogni volta. Se hai un 120d, lo fai la prima volta... Se resti soddisfatto registri gli incrementi e li vai ad applicare alle tabelle di ogni mappa che riapri. I programmi di tuning ecu son fatti apposta per farlo, ti fanno proprio salvare gli incrementi in modo che puoi riapplicarli ovunque. :wink: Ovvio che SE l'esigenza è diversa la si rifà.
e che ci vuole a capire due voltaggi , al minimo al massimo e dare piu sensibilità al accelleratore....... importante è che l auto vadi bene e senza rogne.mica farà le corse!
già... sul fan tutti così aggiungerei: se non sei pronto a specificare che vuoi un lavoro ad hoc. in caso contrario diciamo che se ne approfittano,visto che paghi molto(a parte il caso citato)
Beh si però oggettivamente se una mappa è studiata bene, ad hoc, non vedo perchè andarla a rifare. Basta aggiungere gli incrementi alla base e assicurarsi che il tutto funzioni alla perfezione... Ovvio che se c'è qualcosa di diverso (basta ad esempio uno scarico skatalizzato) nell'auto BISOGNA andare a modificare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
ogni motore seppur identico non è Mai uguale all altro,il rendimento cambia più di quello che si è portati a pensare,perciò una mappatura standard non può essere assolutamente ottimale,è per forza di cose un compromesso Addirittura le case costruttrici adeguano gli standard del propulsore a quelli previsti usando più di una mappatura(causa diversi lotti di produzione componenti vari tipo pistoni ecc.,che sebbene rientrino nei parametri fissati dalla casa madre hanno caratteristiche e tolleranze leggermente diverse) lo stesso dicasi per il paese,il clima,l'uso cui il veicolo è destinato,i più svariati carburanti che utilizzerà ecc. Questo per dire che una mappatura della casa madre per ovvie ragioni deve essere in qualche modo standardizzata,ma altro discorso sarebbe da fare per le cosiddette elaborazioni,o anche solo ottimizzazioni. se aggiungiamo che il più delle volte chi opta per simili interventi ha già sostituito o modificato parti che vanno a variare di non poco le caratteristiche del motore,tipo contropressione allo scarico ecc., e che tramite mappatura si possono dare al propulsore curve di erogazione assai diverse tra loro determinando un carattere dissimile (a piacimento di chi? di colui che a suo tempo programmò la mappa decidendo che debba andar bene anche a me e a tutti gli altri acquirenti pur conscio delle limitazioni sopracitate?) converrai che caricare una mappa preconfezionata lascia il tempo che trova..... ciò nonostante si fanno pagare come per farla ad hoc...capisco se per un simile AGGIORNAMENTO venga chiesta una cifra ragionevole,in caso contrario si rasenta la truffa.. perciò occhio..:wink: nulla da eccepire sulla scelta dell utente,anzi.. era una precisazione,secondo me la definizione "il motore comunque va bene" è inappropriata
