Ciao a tutti, qualche giorno fa mi è capitato di avere (cause al momento sconosciute) una delle due trombe del clacson non funzionante. Il risultato è un suono tipo auto di paperino e di conseguenza in situazioni di pericolo è facile che non venga sentito. Ho pensato fosse utile mettere una guida su come poter tentare di ripristinare il suo funzionamento. Gli attrezzi utili sono: - un crick per alzare l'auto - la chiave a croce per smontare il cerchio - una moneta per aprire lo sportellino di accesso al clacson - una chiave inglese per svitare il dado di fissaggio della tromba - un caricabatterie per auto da 24 volts Iniziamo con lo svitare i 5 dadi di fissaggio della ruota, posizionare il crick e sollevare l'auto da terra il necessario per poterla sfilare. Una volta che si ha campo libero, si prende una moneta per girare entrambe le chiusure dello sportellino di plastica posto in basso (quello più piccolo) come in foto A questo punto potete vedere la tromba fissata ad un unico bullone all'interno del vano. Svitate il bullone e allo stesso tempo reggete la tromba per non farla cadere. Staccate il connettore premendo sulla mollettina e tirate verso l'esterno per liberare del tutto la tromba. Ora che avete in mano la tromba potete togliere la spina nera che vi è attaccata; ci sono due linguette ai lati, allentatele leggermente e tirate la spina verso l'alto; ciò vi consentirà successivamente di attaccare i morsetti della batteria alla tromba. Vi troverete dunque così: Ora prendete il caricabatterie e settate il voltaggio a 24. Facendo attenzione a non far toccare i due morsetti tra loro posizionateli uno su un connettore della tromba e l'altro sull'altro connettore. Ne dovrebbe uscire un suono cupo come se la tromba facesse fatica a far uscire un suono accordato. L'importante è che non rimanga muta. Se fosse così fate qualche altro tentativo (come ho fatto io) per esser sicuri che la tromba sia effettivamente guasta. Se emette suono/rumore, rimettete in posizione la spina della tromba e attaccatelo al connettore dell'auto. Girate la chiave sul quadro in prima posizione e provate il suo regolare funzionamento. A questo punto dovreste avere il naturale suono del vostro clacson e potete rimontare il tutto. Spero questa guida sia stata chiara ed utile. Ricordo benissimo di qualcuno nel forum che fece questo tipo di intervento per rirpristinare il suo clacson, non ricordo chi fosse perchè si tratta di diversi anni fa ma se lo leggesse vorrei ringraziarlo (allora non mi serviva ma ho ricordato questo strano modo di ripristinare il funzionamento ed è stato risolutivo) Un saluto a tutti e buon lavoro.
Ciao scusa il disturbo, mi trovo anch'io ad avere lo spetto problema che hai avuto tu, purtroppo non vedo le foto e non capisco proprio da dove accedere al clacson, da sotto le ruote anteriori non si accede solo ai fari ? forse ho visto male, mi potresti aiutare ? Grazie Roberto
scusa ancora, ho trovato questa su internet, potrebbe essere quella giusta, visto che non sono riuscito, come ti dicevo prima, a vedere il tipo di clacson. Grazie ancora. Roberto
Capisco che sia un tread vecchio stravecchio, ma il perché del caricabatteria da 24 V ???? Da dove prende questa tensione il clacson se sulle auto è tutto a 12 V. P.S. Oltretutto ....ma solo a me non si apre nessuna foto delle due discussioni ??
Ciao, purtroppo le immagini un tempo venivano caricare su host esterni free che poi sono diventati a pagamento e pertanto essendo storicizzate non sono più visibili, mi spiace
Da schema non ci sono relè. Il clacson viene alimentato dalla centralina del piantone dello sterzo SZL, che ha un solo fusibile A41a, ma se le frecce funzionano allora il fusibile è ok.
Si le frecce funzionano, i due fusibili previsti da manuale sono ok, il fusibile A41a lo cercherò. Mi fece due piccoli suoni e poi il nulla. Non credo sia possibile che si siano rotte due trombe contemporaneamente !!... Però strano non ci siano fusibili...penso che le trombe abbiano una bella corrente di spunto.
Perdonami ma il fusibile A41a non è nella scatola dei fusibili.... forse è sotto dove c'è il filtro aria?
