Rimappatura da Ecu Service lab

Ciao a tutti qualcuno di voi è andato a rimappare la centralina da ECU service lab di cavaion veronese?se si come vi siete trovati?!

 

non li conosco! ho chiesto info per centralina per la mia e mia hanno detto ciò

Buongiorno, come potrà immaginare, il margine di incremento è inferiore rispetto a motori fortemente depotenziati come 316 o 318.




Sulla sua vettura facciamo solo stage 1, che è ampiamente entro i limiti stabiliti dal costruttore del veicolo, ed eroga 220cv e 480nm. In particolare per quanto riguarda la coppia, il cambio provvede a tagliare erogazione a 500nm, qualche tuner va a rimuovere questo limite nella centralina del cambio, noi non lo facciamo neanche su richiesta del cliente.




Lintervento comprende patch che nasconde la modifica al tester diagnosi ufficiale bmw.




Il costo è di 350 euro, e su richiesta, senza sovrapprezzo, rimuoviamo il limitatore di velocità.




Saluti.

 


ora valuto se andare da loro o da top tunning

 

Si macchiana stock!!!volevo montare down pipe, infatti avevo chiesto a top ma non mi avevano risposto qua sul forum.

 

al momento si!ero andato da supersprint sono qua attaccati a me con scarico completo da down pipe centrale e finale volevano 1800 un pò tantino ma solo down pipe e tubo centrale siamo sui 800 ed è quello che ti fa aumentare di più!!! lo scarico completo loro mi hanno detto che sta sui 15 cv e poi di sound guadagna veramente tanto!!!

 

down pipe non omologato centrale con cat e finale con cat a 1800! io metterei solo down pipe e centrale senza cat quindi gruppo n non omologato per girare in strada ma spesa dimezzata e con buoni risultati....

- - - - - aggiornamento post - - - - -

comunque prima di fare questo up ne passa del tempo, al momento mi preme rifare la centralina che è molto meno vistosa sotto tutti gli aspetti rumor e garanzia in primis!!!

 

Infatti appena ho tempo penso di andare a mappare da loro!vi terrò aggiornati comunque mi hanno detto che il 320 arriva a 220cv quindi buono!

 

Sul 320 c'è solo step 1 oltre non va per essere sicuri!!

 

60 cv di solo rimappa mi sembrano tantini!!!è più di un 30% però ci può stare!!ho letto qua sul forum che il 125 o il 325 con solo rimappa da 218 va a 278cv è un 25% ma oltre io non andrei!poi dovresti rivedere i freni giusto per fermarti in tempo, le nostre f31 pesano abbastanza....

mi ricordo con un passat ho esagerato in montagna e ho dovuto aspettare che i freni si raffreddassero prima di tornare alla frenata normale , su questa per fortuna ho i freni maggiorati!!!sul passat avevo fatto rifare rimappa da tt che da 170 erano diventati 200 però l'avevo portata al limite con le frenate a modo pista!!!

questo è quello che hanno detto a me quelli dell'ecu service:

Buongiorno, come potrà immaginare, il margine di incremento è inferiore rispetto a motori fortemente depotenziati come 316 o 318. Sulla sua vettura facciamo solo stage 1, che è ampiamente entro i limiti stabiliti dal costruttore del veicolo, ed eroga 220cv e 480nm. In particolare per quanto riguarda la coppia, il cambio provvede a tagliare erogazione a 500nm, qualche tuner va a rimuovere questo limite nella centralina del cambio, noi non lo facciamo neanche su richiesta del cliente.




Lintervento comprende patch che nasconde la modifica al tester diagnosi ufficiale bmw.


e in più tolgono limitatore di velocità ma non penso che con 220 cv si arrivi a 250km/h

 

 

si intendevo freni maggiorati ma originali bmw!!!