Rimappatura 118d 122cv

Battipaglia andrebbe bene? Se si contattami via pm, c'è un nostro collaboratore.

 

ho vistop alcune macchine da rally che sull'intercooler hanno uno spruzzino tipo il tergi dell'auto secondo voi montandolo su una vettura stock possono esserci benefici?

 

L'abbiamo fatto su una Mini Cooper S JCW GP Kit. E' un modo per raffreddare rapidamente l'intercooler quando questo si riscalda, in modo da mantenere il più possibile inalterato il rendimento.

E' una modifica che ha un costo tutto sommato abbastanza contenuto e non è da confondere con i kit intercooler a liquido, nettamente differenti e ben più performanti.

A livello di benefici, sulle nostre Serie 1, sono ben pochi dato che il nostro intercooler è frontale e ha già un ottimo afflusso di aria.

 

forse in questi giorni provo un po' a vedere che succede sulla mia,non faro' prove al banco ma usero' il misuratore universale cioè me stesso!vediamo che risultati da'

 

ok grazie perchè no...magari ci faccio anch io un pensierino :wink:

 

una volta avevo una stampa di una rullata al 122cv se la trovo la posto

 

ti assicuro che un 320i di 20 anni se la mangia

 

Questa è la mia

 

Secondo te? I CV rilevati sono 143.6...

 

io la spingerò un pò di più cmq bella rullata

 

Questa mappa è stata fatta su mie specifiche esigienze... Farsi 1 ora di Vallelunga sotto il sole cocente a luglio senza mai freddare scannando come un orco senza alcun tipo di problema è una bella tranquillità. :wink:

 

Velocità massima nella marcia di prova, nella fattispecie la IV.

 

cmq appena ho tempo lavoro permettendo rimappo obiettivo 155hp che ne pensi forse troppi?!

 

sta cosa mi suona strana,

io ho una 163 cv e un mio amico ha una 122cv mappata a 145cv, beh la sua mappata e la mia originale, la mia andava di più, e visto che io dalle 320d 177cv, quando la mia macchina era originale, le prendevo di brutto, non vedo come tu hai potuto fare a starci davanti.

@ vituccio: il 118d 122cv non ha la possibilità di tirar fuori cavalli come il 120d per causa della sua turbina molto piccola, quindi se esageri troppo rischi solo di rompere.

il giusto compromesso, imho, è quello di rennsport:wink:

 

E quelli normalizzati, che tengono conto delle condizioni meteo, sono 147.5

 

si ma mi sembrano un tantino pochi... caspiterina 30 cv non li prendi in affidabilità 152 tu dici che non regge