Rimappatura 118d 122cv

ciao ragazzi,io ho un 118d da 122cv con il modulo...sinceramente l'ho preso appena ritirata la macchina e l'ho messo ormai da più di 2 anni,,, la macchina nn ha mai avuto nessun problema,anzi,sempre perfetta!e va proprio bene con il modulino...ho avuto occasione di provarne una originale e mi sembrava un altra macchina!...quindi io lo consiglio a chi vuole un pò di cv in piu senza spender troppo!

ma adesso leggendo tutti i post di AR...ho troppo voglia di mapparla...e tra l'altro vorrei venir a farlo da te, mi capita spesso di venire a torino...avendo molti amici di li(io son brianzolo).

che mi dici???a quanto si può portare spingendo un po la mappa???

premetto che ancora nn ho la patente...me la ridaranno a fine maggio...(maledetto alcol!!!)

 

riporto in alto questa discussione,volendo fare una panoramica su questo bel motore e su come spremere cavalli senza farlo esplodere :-D

 

Generalmente con una mappa standard 20-30 cv si prendono senza compromettere l'affidabilità....quindi se la matematica non è un opinione si va sui 150 cv!!!

 

Con sola mappa (fatta da Ice71) con gomme 225/45 17, 3 persone a bordo, carichi di bagagli destinazione Nurbrugring ho raggiunto i 235 indicati in autobahn. I CV rullati sono 143. :wink:

 

bel thread...

 

147, prego....

 

Oppure di comprarti la panda.Scherzo...

 

:wink:

non credo che i numeri equivalgano a prestazioni:la mia auto ha 160 cv e 350nm di coppia,(320d non proprio originalissima,rimapp),l audi che avevo prima 150cv e 210 nm,ma andava molto di più pur Come ,su che arco, vengono erogati potenza e coppia motrice......:wink:

 

ciao renn,il mio preparatore mi ha detto che tira fuori fra i 150/155 cv con dpf e 160 senza,ma secondo te è possibile?il preparatore di cui sto parlando è marrocco e lavora a fondi su porsche e altre auto ad alte prstazioni.

 

Possibile, siamo abbastanza alti come incrementi, ma possibile.

 

ciao beppe secondo te spacca tutto con tali incrementi?da premettere che faccio molta autostrada e non scanno sempre la macchina !

 

Come faccio io a stabilirlo a priori senza sapere:

- stile di guida del guidatore

- in che stato si trova attualmente la macchina

- come vengono apportati gli incrementi?

Diciamo che il margine di affidabilità, sicuramente, si riduce. Di quanto non mi è possibile stabilirlo ma dovrebbe avere comunque un discreto margine /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hai ragione ci sono troppe variabili!!comunque la macchina è stata sempre tagliandata con cambi olio ravvicinati, con aggiunta di teflon sia motore che cambio e differenziale:wink:,non tiro mai a freddo e quando la scanno la faccio sempre raffreddare.l'unico problema è che la lancetta si ferma sui 210km/h e piu' di quello non va' neanche lanciata in un burrone

 

Bhe, il problema dei 210 km/h si risolve tranquillamente in fase di mappatura, ma ormai si era capito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tutto è possibile. Bisogna vedere poi quanto dura il motore e come eroga tale potenza.

 

ciao ho letto con interesse il tuo commento, ma di preciso dove si trova questo preparatore?

 

io credo che in affidabilità i 150 si prendono alla grande...

 

a tal proposito vi chiedo se conoscete qualcuno in provinacia di salerno competente nel campo?!