secondo me a mappare una x5 pre restyling bisogna essere dei Kamikaze, una post restyling bisogna evere un buon fegato, e per tutte e due le versioni diciamo che bisogna cominiciare a risparmiare qualcosa per il fondo "rotture" impreviste......dico ma ci fate caso a come fischiano i cambi zf a 6 marce quando tirano?? Quello Gm a 5 rapporti poi fa quasi paura.....il problema e' che la coppia e' gia' sui 500nm di serie per la 218cv e non e' poco (meglio per noi)....ma cosa volete fare poi con una vettura da 2.2 Tons che fa 0 - 100 in 9 secondi?? Forse vi volete cimentare nella Top Fuel? magari dopo la mappa guadagnate qualcosa spuntando uno 0-100 in 8,6 secondi, sai che fissa....e magari invece di 210 vi fa 220....per andarci dove? una X5 non ha certo il telaio adatto a cimentarsi sui circuiti a oltre 200km/h percui state praticamente montando le gomme di una gallardo su una Polo.....nel senso che secondo me sono rischi che non pagano IMHO...
ragazzi martedi 3 giugno ho l'appuntamento dai numero uno in emilia romagna !!!!!! ovvero la TURBOCAR di anzola emilia http://www.turbocar-bo.it/ questo è il link .. spesa di 640euro sconto 30% per varie bazze e amicizie quindi 450 a lavoro finito!!!!!!! e vi garantisco che sarà un capolavoro !!!!!!!! 32cv minimi garantiti a banco zero fumo e consumi ridotti del 15%garantiti sono 30anni che operano nel settore quindi ne sanno a pacchi ,,,,,,, nel caso che qualche SMANETTONE volesse fare la stessa cosa mi contatti per lo sconto 30% telefonero io di persona per farvelo fare......... ma ci pensate la mia PUPA con 250cv e una fluidità di erogazione da pauraaaaaaaa
