Rimappare la centralina

Ma di rullate fai conto che ne ha fatta una prima di rimappare... e poi mentre rimappava ne ha fatte si e no 3-5 (nn ho visto bene perché chiacchieravo con il cliente che aveva appuntamento dopo di me), e anche loro sono attivi da parecchi anni, e soprattutto hanno buona esperienza su questo tipo di motore...

Poi il grafico di coppia parla chiaro... Ho la coppia che comincia più in basso, schizza a circa 2600 giri e poi cala progressivamente fino a 7600 circa, e la massima é a 3310, mentre prima la massima era a 3430 e cominciava a schizzare intorno ai 2800.... ma la cosa + rilevante é che ho costantemente circa oltre i 25nm di coppia a tutti i regimi con un picco appunto a 3310 giri di ben 31nm in + (382.8 totali).

Se interessa posso fare una foto al grafico e postarla...

Comunque tornando al discorso del calo a 180 km/h osservando il grafico vedo che effettivamente comincia a calare proprio a 5000 giri... ma la stessa cosa la fa con mappatura originale...

Quindi quadra tutto con il discorso che il motore a 5000 giri a 180-200 si trova in un momento di sotto coppia rispetto alla velocità che sta andando.... ma questo dal grafico si verifica anche con la mappatura originale...