Rimappare centralina

Vai a intasare il FAP 5 o 6 volte più velocemente, per cosa? IMHO non vale assolutamente la pena

 

Lo so ma quando uno è malato.... non riesco a non cambiare almeno una volta all'anno Adesso posso ancora poi inizio anno comprerò casa e li saranno dolori...

 

Ciao a tutti sono possessore di una bmw 320d 177cv 2008 e91 mi sapreste indicare nella zona di bergamo/lecco qualche preparatore che esegue rimappatura?
Secondo voi qunti cv si possono ottnere mantenendo affidabilita' specialmente della turbina?
grazie

 

Io ti consiglio di farla mappare dalla Digita Tuning non dovrebbe essere molto lontano da te! Se dici di essere di questo forum ti becchi un bello sconto del 20% Sono molto preparati! Io ho il 163 cv e devo dire che è un altro mondo proprio!!!!! Il 177 va veramente già molto bene, e non cambia quanto il 163, pensa che il tuo motore rulla 182 cv:wink:

Però ne trarrà grande vantaggio ugualmente!

Per il discorso affidabilità tutto dipende da te, da quanto la smanetti, se hai la pazienza di aspettare quei 30 secondi a motore acceso prima di spegnere per far calmare tutte le componenti turbina in primis, se la fai riprendere con marce alte sotto i 1500 giri, faccendo partire la frizione anzitempo!

Se la tratti bene, e te la godi con saggezza, come si fa con quella non mappata ovviamente, non dovresti avere nessun problema

Buona rimappa

 

Io avrei i brividi a rimappare quel motore, ma sono solo mie pare mentali!

 

perche' avresti paura a rimapparlo?

 

Perchè è un motore già molto spinto di serie, e per tutte le rotture attuatori turbina che ho letto su questo forum!!! Ma questa è una mia paranoia mentale, non vorrei influenzarti, in ogni caso sono generalmente favorevole alle rimappe (ce l'ho pure io) purchè siano fatte da gente capace e con del criterio...quando su youtube escono i video delle accelerazioni di qualche 1.9 multijet portato a 200cv ad esempio provo un immensa pietà!

 

il motore 177cv bmw è forse uno dei piu robusti e affibabili come turbina. si sentono pochissime ma prorpio pochissime rotture.

ciò che ha fatto molto parlare è invece l'attuatore della turbina cioè un'astina movimentata da un motorino elettrico(credo) che scorreva dentro una boccola e movimentava la geometria variabile del turbo.l'astina grippava con la bocola causa materiali inappropriati e da qui NON SI RIMANEVA A PIEDI ma le prestazioni erano limitate.quindi direi che puoi stare tranquillo.

 

Sono anche io alla ricerca di un buon mappatore e ho sentito parlar bene di "BERGAMOCARBURATORI" a Bergamo appunto.

Appena possibile passo e mi informo.:wink:

 

qualcuno sa dirmi quanto costerebbe cambiare l'attuatore per evitare di spaccare la turbina?

grazie

 

Ciao a tutti ....

Ho un 325d berlina che mi tengo caro caro ...
ma mi balena un'idea...
potrei rimappare con la mappa del 330d opp. 335d?
io sono di Milano ...
eventualmente mi consigliate un centro esperto e affidabile..
(gradirei nn perdere in affidabilità....)

Mille grazie per tutti i consigli ...

:)