rimappa 335i

ok poi...quando mi arriva a febbraio te lo dico

 

Ulteriore dimostrazione, se ce ne fosse il bisogno, che eri in presenza di uno che capisce poco, in cosa differirebbe secondo lui su di un banco prova un 335i coupè da un touring?

 

Anche perchè se ti fossero interessati, avresti dovuto spendere molti altri soldini, o acquistare un'altra auto :wink:

 

Spero ti stia rendendo conto di quello che stai dicendo, a me sembra di no, quindi provo a spiegarti:
su di un banco a rulli qualsiasi auto raggiunge la velocità teorica per la marcia inserita, su strada le componenti in gioco variano (resistenza, attrito, aereodinamica), e non è detto che si riesca a tirare la marcia la valore del banco.
Fattelo spiegare dal tuo amico preparatore, sempre che sia una persona seria.

 

A questo punto non sarebbe meglio pensare anche ai freni?

 

cooper s 05: PM per te :wink:

 

Come nuovi?
Comunque intendevo dire :freni diversi da quelli di serie.
La macchina va anche frenata all'occorrenza, con tutta quella cavalleria non credo che sia giusto lasciare l'impianto originale.

 

vai scarico bmw performance e non te ne pentirai !

 

Nn è sbagliato quello che dici...un conto senza resistenza all'aria, un conto dentro una stanza dove nn hai l'attrito dei pneumatici e l'aria che frena!!!
Credo che se gl'ha detto 300km effettivi, in realtà saranno....285/290km su strada!

Discorso freni, d'accordissimo....forse farei prima quelli e poi lo scarico, inutile che ti spari le stradine di montagna a palla e poi quando vai a frenare...

 

Non saprei proprio. Io ho l'auto base e me la tengo così, con la sua tranquilla potenza e la sua discreta frenata.:wink:

 

ottimo lavoro!!!
Per lo scarico chiedi ad Andras che l'ha appena fatto.
Mi raccomando però 20 anni e 400cv sotto al chiulo stai attento e non farti venire troppi pruriti!

 

I 285 km/h sono un traguardo raggiungibile da una 335i E92 con la sola rimappa, e non sono pochi :wink: