rimappa 118d...impressioni dopo 1500km

scusate se mi intrometto, ma andràsso, è capitato sempre su tutte e46?

 

Quelle di cui ho saputo io si, e sai qual'è il perchè? la mancanza del FAP a mio parere! Sulle Euro3/4 pre-FAP (detta grossolanamente) cacciavi sù un +40% ed oltre di potenza e coppia e via andare (a dita incrociate) visto che avevano sù si e no un prekat e un kat.

Prova a farlo con un'auto munita di FAP e finisce strozzata dopo 10 metri, garantito. Va da sè che con lo scarico più libero i limiti digitali diventavano le protezioni originali del motore (pressione turbo, pressione rail, etc) ma bastava fare una mappa pericolosissimamente vicina a tali limiti e si ottenevano potenze extra mostruose.

Il punto è che la gente alla quale è esplosa l'auto non doveva farci 300km di gara nel WTCC ma 50.000km l'anno.

E ovviamente son saltati per aria parecchio prima

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quindi un modulo su un 118d 143cv con fap va bene se non lo metto al limite come taratura!! questo vuoi dire un conclusione!

 

La conclusione è che "tuning" dall'inglese "to tune" significa sintonizzare, mettere a posto. Se ogni auto fa storia a sè ed ogni tuning fa storia a sè auto+tuning fanno necessariamente storia a sè e quindi il consiglio per chi percorre questa strada è di dormire sempre con almeno mezzo occhio aperto, che male non fa

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forse non ho capito bene,quindi su un'auto dotata di fap se io mettessi uno scarico completo skat e faccio una mappa con i controcaxxi potrei dormire sogni abbastanza tranquillli?

 

non finchè non viene messo a punto un SW tale per cui si dice alla ECU che nonostante i valori allo scarico siano sballati (mancando il FAP) va tutto bene e non c'è bisogno di avviare rigenerazioni

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In realtà si potrebbe già fare, vedasi il topic da me già aperto in passato. Personalmente, però, fino a quando tutto non sarà in perfetto ordine, non farò mai nulla su vetture clienti.

La mia, per inciso, ad oggi continua a macinare km senza alcun problema, al ritmo di 3 - 4 mila km al mese.

 

Quanto sviluppa la tua??

 

242cv e 51 kgm

 

cioè dici che un 118 x esempio munito di FAP ,rimappato anche nn eccessivamente, non ha per niente lunga durata????

 

grande domenico :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)...

chiedevo ad Andràsso di spiegare emglio cio che ha scritto prima

 

no che non lo dico, dico che a mapparlo pesantemente fa a pugni col FAP

 

Ciao a tutti, complimenti a Domenico per l'ottima mappa,

ma fai i 252 di tachimetro in piano o in leggera discesa?

Io con una 120 prerest mappata+cr6 no fap, fino adesso

sono arrivato a 240 di tachimetro (fondo scala), poi si blocca

li la lancetta anche se fa di più? Peccato che non ho guardato i giri

e non avevo attivato il menù segreto! Secondo voi con la

mappa hanno tolto anche il limitatore o è rimasto?

Ah dimenticavo che la mia è automatica, un grazie a chi mi

toglierà questi dubbi!

 

se veramente eri a 20m la scia l'hai presa e come a quella velocità... comunque sono sicuro che la frizione non slitta volevo solo capire se la mia ha il limitatore di velocità, come faccio?

Grazie...

 

14,3 correndo o ad andatura tranquilla???