Rijeka domenica 13 dicembre 2009 openpitlane

fischia bene xò il gt2...!!!!

 

potevi venire e ti divertivi

 

5 stelle per il video!:wink:

 

Direi che hai girato bene ma a Grobnik gli ingressi in curva vanno ritardati tutti.
La prossima volta farai certamente meglio,
ma non hai idea di quanto tempo sei costretto ad aprire entrando così

 

nuuuuuuuuuuooooooooooooo non si vede fuori


[youtube]-9NL8aUVyWo[/youtube]

 

Complimenti per il video Andrew. :P

Bravissimi... sull'altro foro ho visto le fantastiche Pzero di Nicola come si sono conciate!!
Mi spiace un sacco non essere stato dei vostri.

 

grandi ragazzi!!!!!!

 

ci sei mancato
anche tu Enri

 

ci si vede presto, direi al prossimo TD :wink:

 

giusto!! questo sabato a imola a driftare ai 200 all'ora

 

siete i miei miti...
Andrea rep+ per te;-)

 

hai già deciso per sabato??

 

Il pzero ha retto alla grande, purtroppo all'ultimo giro veloce ho preso un cordolo ed ho strappato il battistrada esterno, su quello stesso cordolo c'è chi l'ha preso di taglio ed ha rotto il cerchio e stallonato una gomma.

 

Nicola quando il sistema permette piazzo anche a te una rep+

 

Bene bene, portami buone notizie perchè le ho già acquistate e le devo solo montare.

 

Ci si rivede nel 2010.

Con qualche modifica comune magari... eheheheh

 

Penso che i tempi parlino da soli, Patroclo con le Toyo girava leggermente più alto di me, entro domani posto la telemetria dei giri fatti con le Toyo, il Pzero e le slick, se non ricordo male, io con il pzero ero più veloce di Patroclo con le Toyo R888 e Rijeka non è come Imola, non fa sconti sulle gomme.

 

ok ma il problema è la guida,che è la prima cosa,dovresti fare un confronto su di te con la tua macchina e le due gomme.
Comunque io dopo aver usato domenica le re050 per bene in pista sono sempre più dell'idea di distinguere fortemente tra semislick molto serie(sportcup vere,hoosier che proverò) e stradali tipo pzero o appunto bridgestone.Le vie di mezzo non le capisco più molto.E neanche come costi,visto che anche se costano meno delle migliori stradali durano molto meno.

 

Sono perfettamente d'accordo con te, infatti non comprerò più le Toyo, avrò sui cerchi da 18 le slick e sui cerchi da 19 mi cerco un'ottima stradale, se non mi cambiano le Pzero anteriori prenderò 3 Bridgestone RE11, così se dovesse ricapitare un imprevisto come quello di Rijeka potrò sempre divertirmi con delle ottime stradali..

Fra un'ora posto le telemetrie.

 

Primi giri con Pzero e gomme fresche:Time 09:34
Date 13/12/2009

Lap Lap Time Split Split Time
03 1 0'07.5"
03 2 0'21.0"
03 3 0'26.5"
03 4 0'14.5"
03 5 0'13.4"
03 6 0'12.9"
03 1'53.2"
04 1 0'05.3"
04 2 0'19.9"
04 3 0'26.0"
04 4 0'14.3"
04 5 0'13.4"
04 6 0'13.0"
04 1'49.1"
05 1 0'05.3"
05 2 0'19.7"
05 3 0'26.6"
05 4 0'14.9"
05 5 0'13.4"
05 6 0'12.9"
05 1'49.8"
06 1 0'05.1"
06 2 0'21.8"
06 3 0'26.0"
06 4 0'14.3"
06 5 0'13.4"
06 6 0'13.1"
06 1'50.7"


Macchina di Patroclo con le mie slick ed io alla guida:

02 1 0'05.2"
02 2 0'19.6"
02 3 0'25.8"
02 4 0'15.8"
02 5 0'15.0"
02 6 0'15.4"
02 1'54.1"
03 1 0'05.2"
03 2 0'19.2"
03 3 0'25.3"
03 4 0'13.6"
03 5 0'13.1"
03 6 0'12.5"
03 1'45.6"
04 1 0'05.1"
04 2 0'19.2"
04 3 0'25.4"
04 4 0'14.3"
04 5 0'12.6"
04 6 0'12.5"
04 1'45.7"


Tempi di Patroclo con la sua macchina e le slick
13 1 0'05.1"
13 2 0'20.9"
13 3 0'26.5"
13 4 0'14.9"
13 5 0'13.5"
13 6 0'12.9"
13 1'50.8"
14 1 0'05.2"
14 2 0'20.2"
14 3 0'26.5"
14 4 0'14.8"
14 5 0'13.5"
14 6 0'12.8"
14 1'50.0"
15 1 0'04.9"
15 2 0'20.0"
15 3 0'26.1"
15 4 0'14.8"
15 5 0'13.4"
15 6 0'12.8"
15 1'48.8"
16 1 0'05.6"
16 2 0'20.6"
16 3 0'26.3"
16 4 0'14.8"
16 5 0'13.5"
16 6 0'12.8"
16 1'50.5"
17 1 0'05.0"
17 2 0'19.9"
17 3 0'26.5"
17 4 0'14.8"
17 5 0'13.6"
17 6 0'12.9"
17 1'49.5"
18 1 0'04.9"
18 2 0'20.2"
18 3 0'26.7"
18 4 0'14.8"
18 5 0'14.1"
18 6 0'13.5"
18 1'51.2"

Da qui in poi putroppo ho dovuto cambiare i settaggi degli intertempi, ero sulla macchina di Manu, tutto sballottolato, questi sono i suoi tempi con i 100kg della mia zavorra, da solo ha fatto 1'41"
03 1 0'08.0"
03 2 0'18.9"
03 3 0'12.8"
03 4 0'16.8"
03 5 0'21.5"
03 6 0'18.4"
03 1'43.7"
04 1 0'07.6"
04 2 0'18.8"
04 3 0'12.9"
04 4 0'16.6"
04 5 0'21.5"
04 6 0'18.4"
04 1'43.3"

Io con il Pzero e Emanuela in macchina
07 1 0'07.9"
07 2 0'20.3"
07 3 0'13.7"
07 4 0'17.0"
07 5 0'22.6"
07 6 0'19.8"
07 1'49.1"
08 1 0'08.0"
08 2 0'20.2"
08 3 0'13.6"
08 4 0'18.5"
08 5 0'22.5"
08 6 0'19.9"
08 1'50.6"
09 1 0'08.2"
09 2 0'20.1"
09 3 0'13.5"
09 4 0'17.4"
09 5 0'22.5"
09 6 0'19.3"
09 1'48.7"
10 1 0'08.0"
10 2 0'20.1"
10 3 0'13.6"
10 4 0'17.2"
10 5 0'22.7"
10 6 0'19.3"
10 1'48.7"
11 1 0'08.2"
11 2 0'21.1"
11 3 0'14.4"
11 4 0'22.1"
11 5 0'40.6"
11 6 0'35.3"

Io da solo con le Pzero arrivate
13 1 0'08.2"
13 2 0'20.4"
13 3 0'13.8"
13 4 0'17.4"
13 5 0'22.7"
13 6 0'19.3"
13 1'49.5"
14 1 0'08.1"
14 2 0'19.9"
14 3 0'13.8"
14 4 0'17.5"
14 5 0'22.3"
14 6 0'19.4"
14 1'48.7"
15 1 0'07.9"
15 2 0'20.5"
15 3 0'13.7"
15 4 0'17.0"
15 5 0'22.5"
15 6 0'19.1"
15 1'48.3"
16 1 0'08.1"
16 2 0'19.9"
16 3 0'14.0"
16 4 0'17.1"
16 5 0'22.7"
16 6 0'19.3"
16 1'48.7"

Patroclo con le Toyo R888

Tempi con me in macchina che do indicazioni
19 1 0'08.1"
19 2 0'20.2"
19 3 0'14.1"
19 4 0'17.9"
19 5 0'22.8"
19 6 0'19.8"
19 1'50.6"
20 1 0'07.9"
20 2 0'20.2"
20 3 0'14.2"
20 4 0'17.6"
20 5 0'22.5"
20 6 0'19.5"
20 1'49.6"

Tempi con me in macchina senza indicazioni
21 1 0'08.2"
21 2 0'20.6"
21 3 0'14.1"
21 4 0'17.7"
21 5 0'22.9"
21 6 0'19.6"
21 1'50.8"
22 1 0'08.0"
22 2 0'20.2"
22 3 0'14.1"
22 4 0'17.6"
22 5 0'23.3"
22 6 0'19.7"
22 1'50.8"
23 1 0'08.0"
23 2 0'20.2"
23 3 0'13.9"
23 4 0'17.7"
23 5 0'22.7"
23 6 0'22.5"
Tempi da solo senza indicazioni e 100kg in meno (i miei)
25 1 0'08.1"
25 2 0'20.2"
25 3 0'14.2"
25 4 0'17.9"
25 5 0'23.0"
25 6 0'19.8"
25 1'50.9"
26 1 0'07.8"
26 2 0'19.9"
26 3 0'14.0"
26 4 0'17.7"
26 5 0'22.9"
26 6 0'19.6"
26 1'49.6"
27 1 0'08.0"
27 2 0'20.0"
27 3 0'14.0"
27 4 0'17.9"
27 5 0'23.0"
27 6 0'19.5"
27 1'50.2"
28 1 0'07.9"
28 2 0'20.3"
28 3 0'14.3"
28 4 0'17.9"
28 5 0'22.9"
28 6 0'19.5"
28 1'50.5"

31 1 0'08.0"
31 2 0'20.0"
31 3 0'13.8"
31 4 0'17.5"
31 5 0'22.5"
31 6 0'19.5"
31 1'48.9"
32 1 0'07.7"
32 2 0'19.9"
32 3 0'13.8"
32 4 0'17.7"
32 5 0'22.8"
32 6 0'19.4"
32 1'48.9"
33 1 0'07.7"
33 2 0'19.9"
33 3 0'13.9"
33 4 0'17.9"
33 5 0'22.7"
33 6 0'19.3"
33 1'49.0"
34 1 0'07.7"
34 2 0'20.1"
34 3 0'14.0"
34 4 0'18.0"
34 5 0'22.7"
34 6 0'19.5"
34 1'49.9"
35 1 0'07.8"
35 2 0'20.2"
35 3 0'13.8"
35 4 0'17.9"
35 5 0'24.0"
35 6 0'19.8"
35 1'51.2"

37 1 0'08.0"
37 2 0'20.0"
37 3 0'13.7"
37 4 0'18.0"
37 5 0'23.0"
37 6 0'19.3"
37 1'49.6"