richiesta di pareri: è affidabile una e39 con 380.000 km?

hai ragione, misteriosamente ero convinto del contrario

 

Magari nel territorio di Hong Kong, che essendo stato un territorio di Sua Maestà la regina, hanno la guida come lì(perchè anche adesso con l'indipendenza molte cose sono sempre come prima)

 

può darsi che sia per questo..

 

82cv molto più affidabile, mio cugino è a 180000km senza problemi.

 

ooooo ma non dormi te al mattino?

 

Un mio conoscente (quello che mi ha messo la buca a disposizione per il cambio olio) ha una bellissima C250 turbodiesel 150cv SW Avantgarde dell'98 (Ia serie) sembra più nuova della mia... Ha anche una 250CE 6L di una 40ina d'anni con l'automatico a 3m...consumi a parte, viaggia una meraviglia

 

Il 1.368 con quella coppia e quei cv è il motore della nuova Bravo, è facile che parlando di Wikipedia qualche info sia cannata.
Non è che sorpassare una tigra 1.4 (che mi pare avesse 8cv in più, 90 contro 82) faccia molto testo. Se avessi avuto 150cv te ne saresti accorto perchè sverniciavi di sicuro una moltitudine di auto

 

Allora sono stato fregato bhè non l'avevo pagata granché, 500€+il passaggio. Su Wiki concordo, sono appassionato dei antichi romani e ho modificato un macello di pagine sul tema, c'erano cose assurde
Comunque penso che la tigra era andata, perchè adesso che ci penso, la lybra aveva anche 140cv però mi sembrava che andava di più.
Mi sento come uno che ha acquistato una futura, convinto di avere una M

 

Semplice, perchè quello con la Tigra si era già girato in un vallone...

 

Nella descrizione vedo che pure te hai una tigra, cosa volevi dire con questa frase, non sono molto stabili o cosa?

 

Assolutamente instabili!
Ha il culo che va dove vuole lei, una frenata poco modulabile ed un motore che si rompe un giorno sì e l'altro pure.
Perchè l'ho presa?
Una stronzata di gioventù.

 

E io che mi lamentavo che la tigra aveva un design molto più sportivo e figo e gli interni più curati.
No, stranamente, la bravo era molto affidabile come tenuta, pure d'inverno non ho mai cambiato i pneumatici e in 70.000 che l'ho usata, ho solo sostituito(subito, come presa) la frizione, per il resto niente.

 

Sei andato bene
Con la mia ci riempirei un post per le disavventure che mi son capitate!

 

appena uscita mi piaceva un sacco

 

Io volevo la Calibra, ma la facevano minimo 2.0 116cv , troppo grossa.

 

aveva un coefficiente di penetrazione fantastico: già l'8 valvole superava di slancio i 200 all'ora!
il 16v volava e la turbo ancor di più!

 

L' 8v ce l'ha avuto un mio amico e l'ho guidata tante volte.
Ci credi che (avava solo lo scarico) con soli 116cv andava pari ( se non di più) ad una 156 1.8? aveva dei bassi da paura! Si mangiava le Golf TDI 110cv come niente.
Andava da Dio, era bassissima e dentro era enorme.
Verde petrolio

 

colore tipico dell'epoca!!!

 

L'Opel ha sempre fatto dei "verdi" piacevoli a mio avviso

 

Ci fece un allestimento particolare anche per la Tigra:
Rio Verde.

Esterno verde petrolio e dentro interni in pelle biscotto.

Più unica che rara.