richiesta di pareri: è affidabile una e39 con 380.000 km?

Il discorso a mio avviso è che in linea generale BMW ha sempre puntato sul diesel "prestazionale" fin dagli esordi nei primi anni 80 col 524td. Era una bomba per essere un diesel. Lasciamo da parte i casi sporadici del 2,4 aspirato che faticano a fare statistica. Mercedes ha iniziato a mettere il turbo solo in alcune versioni della propria gamma a partire dalla W124 (anche prima, ma numericamente assai isignificante), i vari 200D 240D e 300D hanno motori con alti rapporti di compressione ma potenze ridicole, quindi in assoluto affidabilissimi (poi non hanno nulla oltre la pompa meccanica d'iniezione).VW ha iniziato con un 1,5aspirato, si è evoluta col mitico 1,6td da 69cv che è stato un successone, perpetuato con i 90cv TDI a pompa rotativa. Il discorso inizia a decadere con i pompa iniettore, ma c'è da dire che ne hanno veramente venduti a milionate tra Golf, A4,A6,Passat,Octavia e compagnia bella.

 

Devi prendere in considerazione di come guida il proprietario di adesso, io prendo tranquilla la bmw di mia madre, in quanto so che non ha mai conosciuto cosa sono i 3000/4000 giri.

 

Concordo, anche la lybra è un 2,4 turbodiesel per 140 cavalli e da 0-100 sopra i 10 secondi. Era una mia piccola teoria sul come è sopravvissuta fino a tale chilometraggio

 

Attento a portarcela tu, oltre quel regime

 

eh lo so, per questo preferisco a "finire" le macchine dei miei, piuttosto che prendermene una nuova. Anche perchè finche vivo con loro, i piccoli lavori che faccio a mala pena mi permettono mettere la nafta nella mia piccolina e pagarmi l'affitto per l'uni, non arriverei manco a prendermi la mia vecchia Bravo 1,4 turbo(che nostalgia)

 

sul 190d 1.9 72cv usato per trainare grossi pesi (parenti giostrai) sono arrivati a circa 800mila km, l'hanno buttato perché il telaio si stava letteralmente aprendo , ma l'han caricata sulla bisarca "con l'ausilio del suo stesso motore"
inutile dire che ne han presa un'altra (diesel aspirata: c220d 95cv)

n.b.: per la seconda volta nella mia vita, quest'estate sono stato ad un passo dal prenderla (c220d 95cv automatico station wagon)

 

Eh??

 

Allora sie uno che sa VERAMENTE come vanno trattate le macchine, e mi dispiace che la pensi cosi "male" per le BMW
Portare a certi chilometraggio, secondo me, è in un 80% capacità del guidatore(partendo dal presupposto che la macchina è "uscita" bene dalla fabbrica)

 

la 1,4 sport, almeno ho sempre saputo/pensato che avesse il turbo

 

Se non state fatte tamarraggini, non mi risulta che sia esistita una bravo turbo che non fosse col l'1.9td o jtd.

 

non penso male di bmw: infatti sono già alla terza e questa è pure a nafta

però da quel che vedo non è un mostro di affidabilità, nel senso che lo è a livello di molte altre vetture.

d'altra parte quanto è stato detto è per mettere in guardia il nostro amico: se mi offrissero un 525tds lo accetterei ad occhi chiusi anche con 500mila km, ma lo faccio conoscendone pregi e difetti.
ed in effetti se noti, ogni volta che ho cambiato/acquistato un'auto, non ho mai chiesto consigli: l'ho fatto e basta, conoscendone le caratteristiche.
ma chi chiede consigli, deve essere messo in guardia dalle voci da bar!

 

estto..
solo a nafta..
la prima bravo turbo di casa fiat è l'ultima uscita da poco..

il 1.4 della vecciha brava era il 12 valvole con distribuzione "debole" poi sostituito dal 1.2 16v 86cv

 

eeeeesatttooooo.....

 

Allora sarò stato uno di quelli che acquistano con tutta la sicurezza una autentica m5 530d

 

Su questo hai ragione
Io parto dal presupposto che se la BMW non va sfruttata al massimo(che comunque è un mostro come prestazioni, alla E60 di mia madre, come alfa, sta davanti solo la 8C) è come la Mercedes, non parte il cambio ne pompe di alta pressione, ne altro(sulla E38 non avevano neanche cambiato la frizione!) perchè quelle dei miei non hanno mai avuto problemi, la mia invece iniettori e pompa del serbatoio

 

Ma è possibile che sia questa 1,4 sport anche se importata in cina, non potevo trovarla qua? Perchè comunque riuscivo a sorpassare il mio amico con la 1,4 tigra, che con una 1,4 normale non penso che ce la facevo

 

sicuro che non avessi il 1.8 113cv?

in cina la guida è a destra..

 

Si...almeno penso, in quei tempi sapevo che va a benzina e ha 4 ruote
Comunque in Cina si guida come da noi, ecco la mappa di come si guida ovviamente Blu sinistra, rosso destra