Richiesta consigli per operazioni di manutenzione

per il motore questo potrei metterlo in alternativa:

http://www.ebay.it/itm/Mobil1-0W40-100-SINTETICO-5Litri-/140700552665?pt=Ricambi_automobili&hash=item20c2680dd9#ht_500wt_1099

che dite?

 

come mai un 5w50? io preferisco il primo che è un 0w40 sintetico.. per gli altri che ho postato sopra che dici?

 

..ma sai anche io ero di quell'idea ma avendomi rassicurato entrambi.. mi chiedo se fossero equivalenti perchè farne in due versioni distinte, questioni di marketing immagino.. boh

cmq al prossimo cambio d'olio ci metto un mobil e basta :wink:

a proposito in un e36 quanti litri vanno 7?

 

..se passo dall'attuale ad un mobil posso farlo con un cambio olio normale? poi quali sono le indicazioni per olii 0-40 5-50 o come quello che ho usato fino ad ora 10-40, ovviamente sempre tutti sintetici..?

riguardo la manutenzione ho finalmente avuto un pò di tempo per dedicarmici, ho sostituito le vecchie candele bosch con delle ngk e ragazzi devo dire che non c'è storia sono decisamente meglio!! le bosch apparivano come nuove a parte una spessa patina nerastra di incrostazione, penso normale visto l'ambiente in cui operano cmq anche da nuove non sembravano andare come queste.. d'ora in poi solo ngk :wink:

poi ho pulito il filtro dell'aria, il debimetro con uno spray per contatti a secco, il corpo farfallato con la benza, il blocco dell'acceleratore idem e infine ho smontato i collettori per raggiungere la ICV (ma non potevano metterla in un posto più accessibile no eh??) e qui ho trovato cosa mi causava i problemi del minimo: un tubo appariva lacerato lateralmente e la valvola era molto sporca, l'ho quindi pulita con la benza fatta asciugare per bene e rimontato il tutto.. a proposito anche i collettori apparivano molto sporchi, la stessa patina delle candele ma in più si sentiva odore di benzina, forse c'era qualche residuo non so..secondo voi è normale?

alla fine rimontando il tutto.. dire che andava meglio è poco, accensione al primo colpo, minimo subito stabilizzato sui 1000 e la guida appare molto ma molto più fluida!

ora volevo sostituire gli ammortizzatori ma gli stringi molla a parte internet dove li potrei trovare?

 

ok preso i cavalletti della maurer domani metto su i bilstein

raga una cosa: qualche mese fa il mio meccanico di fiducia mi aveva messo su una frizione comprata dalla germania, dopo circa 2 settimane però ha cominciato a fare rumore specialmente in partenza con la prima ma anche tra seconda e terza.. stride per circa 1-2 secondi ma può essere un problema di frizione o semplicemente di regolazione? in caso come si fa a non sentire sto fastidioso rumore??

 

onestamente non ricordo bene ma mi sembra ci fosse anche il cuscinetto nel kit.. dici che può essere quello?

 

proverò a cambiare quello allora.. grazie