richiamo cambio olio freni

il discorso dei 2 anni per l'olio freni vale per parecchie case automobilitstiche (di fatto il prodotto usato dalle stesse è verosimilmente simile) pure Mercedes ed Opel hanno la stessa prescrizione.

 

io non l'avevo mai sentito dire...
bene, meglio, anche oggi ne ho imparata una nuova! grazie a tutti!

 

Dimmi dove lavori che da te le auto non le vengo a prendere

A parte le battutacce preferisco cambiare l'olio dei freni quando me lo dicono che non cambiarlo e trovarmi con il pedale del freno a fondo corsa sul più bello!!, perchè forse non è chiaro che se si formano delle gocce d'acqua all'interno dell'impianto quando si comincia a solelcitare i freni, questa acqua potebbe evaporare e formare sacchè d'aria con conseguente all'ungo della corsa del pedale e dello spazio di frenata.
Sulla sicurezza credo che non valga la pena lesinare e poi non parliamo di migliaia di euro ogni due anni, sono poche decine!!!!!

 

si si, infatti non discuto sulla sicurezza e sul fatto della spesa minima, è che sentita cosi senza saperne il motivo, puzzava un po di fregatura, cosa non nuova di questi tempi...

 

io ho cambiato le pastiglie dopo un anno e mezzo circa, poi ho cominciato ad avere qualche incertezza nell' inserimento delle marce, qualche tremolio alla frizione. scattano i due anni, cambio l' olio freni il cui livello era quasi al minimo.la frizione torna come nuova, sempre precisa.
come lo spiegate? io l'olio lo cambio eccome. stare li a rabboccare a man mano che le pastiglie si usurano per poi aspirarlo quando si sostituiscono mi sembra assurdo. il livello olio ha un range da min a max proprio per questo discorso di tolleranza/usura pastiglie.

 

sai vero che solitamente la vaschetta olio freni serve sia per i freni appunto ma anche per alimentare il circuito idraulico della frizione?:wink:

 

Anche a me si è accesa la spia del cambio olio del circuito frenante. Escludendo qualsiasi discorso relativo ai benefici e alla sicurezza derivanti da tale intervento qualora non rispettassi il service in questione la Bmw potrebbe rifiutarsi di riconoscermi la BEST4 (qualora ne avessi bisogno)? Aggiungo che la garanzia dei due anni mi sta scadendo e che ho effettuato un cambio olio anche se anticipato (non l'ho fatto ai 30000 km o entro i 2 anni ma a 12000 km e ne ho attualmente percorsi 18000).

 

la sostituzione del olio freni va fatta ogni 24 mesi a prescindere dal chilometraggio! per le ragioni sopra descritte (non e bmw ma il produttori del olio a fissare una scadenza temporale )

 

Questo l'ho capito. Ma sto facendo un discorso diverso a livello della garanzia degli ulteriori 2 anni. Se nn cambio l'olio dei freni e dovessi avere un problema (speriamo di no) sulle parti del motore lubrificate (quelle che copre la best4) la Bmw mi riconosce la best4 o no?

 

Scusa...per 50 euro lo cambi e non se ne parla più!

 

Il problema non è il costo ma la qualità della manodopera. X esempio al primo cambio olio motore presso il conce non ho avuto una buona esperienza riguardo ai lavori di manutenzione (esperienza e professionalità di chi esegue i tagliandi).

 

Cala ma non arriva al minimo perchè il volume che assorbono i cilindri con la maggior corsa è considerato compensato da quello del serbatoio, se lo rabbocchi quando cambi le pasticche e i cilindri tornano indietro quello che hai aggiunto lo butta fuori dallo sfiato della vaschetta.

 

Quoto, poi questo non vuol dire che se lo tieni 4 anni e non surriscaldi mai i freni (guida al limite) tu debba avere problemi, ma dovendo fare le manutenzioni in modo generico viene considerato ottimale la sostituzione ogni due anni o un tot di chilometri, quello che si raggiunge prima.

 

Bella ca++++a, fagli i complimenti.

 

Quoto quello che hai detto a parte il discorso rabbocco e aspirazione olio freni che non serve a niente e non sto a dilungarmi a spiegarlo.
Per quanto riguarda gli intervalli vari la penso come te anche perchè tenendo normalmente la vettura due anni non voglio problemi con le garanzie, ma ti dico che un olio Longlife come quelli che vengono usati adesso potresti tenerlo 50-60k km tranquillamente, solo che si deve far lavorare i conce, se consideri che la golf ha il cambio a 30k , consuma 1kg ogni 10k e ce ne stanno 4kg, praticamente ho sempre l'olio nuovo e potrei non cambiarlo mai o almeno a 100k per togliere i residui sul fondo tanto anche loro lo aspirano.

 

Obbiettivamente puoi smettere tranquillamente di farlo perchè è un lavoro in più.