BMW Serie 3 F30/F31/F34 Richiamo azione di miglioramento software 0013510300

Credo, a logica, che ci si deva preoccupare in caso di consumo del liquido refrigerante.

 

Quindi neanche con il richiamo 0011150700 viene sostituito il radiatore ma solo "controllato"? Allora cosa hanno fatto a fare questo nuovo richiamo se si limitano a controllare come facevano in precedenza?

 

Quando mi era arrivato il richiamo per la 316, ho chiesto cosa ne pensava a mioccuggino e, parole testuali: digli che se lo facciano alle loro auto l'aggiornamento. E mi raccontò vari aneddoti, più che altro su altri marchi. Al che decisi di aspettare.
Certo mi sarebbe dispiaciuto perdere modifiche, ma solo in parte, anche perché l'età del brividini lo passata (purtroppo) da un pezzo. Qualche giorno dopo vidi il cugino di mioccuggino che ha un X1, e anche a lui disse che per ora non faceva niente.
Conclusione, giusta o sbagliata non saprei, per ora aspetto.
Sempre che non ci sia un limite temporale per rientrare nei richiami.

 

nel frattempo controlla spesso se ti consuma liquido di raffreddamento che è la causa degli incendi.
Se non lo consuma secondo me puoi stare abbastanza tranquillo, se lo consuma starei meno tranquillo.

 

arrivata lettera pure a me:

ho cambiato il radiatore a fine 2021, poi mi arriva la lettera per il nuovo software, per impegni vari non sono ancora riuscito a lasciare l'auto e nel frattempo mi è arrivata la lettera del nuovo richiamo sul radiatore. in effetti il liquido cala, quindi chiederò di cambiarlo, secondo voi dovrei pure far ispezionare i condotti di aspirazione? non vorrei che fossero tutti imbrattati

 

Eccomi qui....
ho ricevuto la seconda lettera di richiamo, stavolta mi indicano che devono sostituire/controllare il famoso radiatorino e che hanno esteso la garanzia di questa parte a 15 anni.
L'aggiornamento software non l'ho voluto fare per svariati motivi, ma la sostituzione del radiatore la farei volentieri.
Ho 2 domande:
1) Per vostra esperienza, posso chiedere la sostituzione della parte e rifiutare qualsiasi aggiornamento software?
2) Dopo avere letto la lettera di richiamo, stamattina ho controllato la vaschetta del liquido che avevo messo a livello l'anno scorso in questo periodo. Il livello si è abbassato di circa un paio di cm. Secondo voi è normale oppure è manifestazione del difetto?

 

1) sono interessato, la penso pure io come te

2) non è normale, pure a me è calato tanto, anzi vorrei far ispezionare i condotti di aspirazione perchè non vorrei fossero pieni di catrame melmoso schifoso

 

oggi pomeriggio passo in officina e vediamo che dicono....certo che ricevere queste notizie a ridosso delle ferie dove di solito mi sparo oltre 2000 km non è proprio incoragiante...

 

Mi è arrivata mercoledì la letterina che mi annuncia la prossima sostituzione del radiatore e che su questa parte la garanzia è stata estesa a 15 anni. AMEN

 

Di norma, quando fanno un intervento di richiamo (non solo verifica) l'auto viene aggiornata all'ultima versione di tutti i sw installati.

 

Che fastidio!!!
Ho l'auto piena di codifiche compreso impianto audio e monitor after market.
Se mi piallano le codifiche non si accenderà neanche il display e senon ricordo male bimmercode non fa il buckup delle modifiche

 

Fatti bene i conti, se la avranno tra le mani in ogni caso ti dovranno installare il nuovo SW DME del richiamo precedente ... e quello si tira dietro tutti gli altri, a maggior ragione per la compatibilità (al 99% non è un problema, ma loro devono stare allineati come dice la casa madre).

 

Sono appena stato in concessionaria, mi dicono che la lettera per la sostituzione sono nell'ordine delle migliaia e che hanno problemi nell'approvigionamento del ricambio ( no comment) quindi fanno un controllo per stabilire la lista con le priorità. La mia "consuma" il liquido quindi va controllata...si parla di liste d'attesa di mesi.

 

bella figura bmw

un errore ci sta, sul primo radiatore, il secondo è scandaloso, poi la storia del software che ti deve avvertire se l'auto va a fuoco... speriamo che il terzo sia quello definitivo

 

La questione assomiglia alla catena degli n47,c 'è un problema di progettazione del radiatore agr e non riescono a risolverlo, il radiatore deve stare dove sta e collegarsi a cosa ha intorno.
Ma qui le auto si incendiano quindi devono richiamarle e garantire la sicurezza.

 

Lo chiamano "evento termico".
Oggi alla ragazza che mi ha accolto, perfettamente istruita per gestire ed addolcire la pillola, ho fatto notare che sarebbe il caso di essere più chiari e chiamere le cose con il vero nome: incendio.
Detto ciò qualcuno sa spiegarmi perché si innescano le fiamme per via del malfunzionamento di questa parte? Il liquido del radiatore è infiammabile??

 

si, il liquido entra in contatto con parti incandescenti e si incendia. più che il liquido in se è ciò che ne rimane quando si deposita sui condotti, una specie di melma nera, trovi qualche foto in rete

 

Più precisamente, il liquido di raffreddamento, una miscela di acqua e glicole etilenico è infiammabile, le incrostazioni di particolato che, col ricircolo della valvola egr, si accumulano nei condotti di aspirazione sono carbonio (o carbone) che brucia se acceso ... Il radiatore agr raffredda i gas di scarico prima che passino in aspirazione e quando si buca passa aspirazione anche il liquido di raffreddamento assieme ai gas che arrivano a 3-400 gradi.
Il resto è quello che succede ad un barbeque quando lo si accende con la diavolina.

 

Chiarissimo, domani mattina compro un estintore e lo metto nel bagagliaio....con la fortuna che mi perseguita non vorrei essere io uno dei " rarissimi casi eccezionali ".
Sono già stato baciato dalla "fortuna" con la turbina saltata senza motivo per cui mi hanno tenuto ferma la macchina per 3 settimane...

 

Io ho sostituito, tramite richiamo, il radiatore agr ma con codice 0011600600. M'è comparso il messaggio sull'iDrive dopo aver preso appuntamento con il service, spiegando che nel giro di un mese mi ha bevuto quasi un bidoncino di refrigerante in 3 rabbocchi...

E si, non sapevo degli incendi (cioè, ho sentito che ci son stati casi di BBQ BMW, ma non sapevo che fosse relativo al radiatore)...ma non ero comunque sereno