Rheingold / SDP / BLP / ISTA-P

Ciao, scusa il ritardo ma mi sono perso il tuo messaggio....
Grazie per la dritta del cavetto...
Guarda, ammesso che riesca a scaricare e installare il software prima di connettermi all'auto con il cavo faro' delle prove a "salve"...
E poi l'unica cosa che vorrei fare è il riempimento del filtro gasolio dopo averlo sostituito, niente di piu'....per tutto il resto c'è il meccanico (di fiducia)...voglio solo evitare di andare a rompergli le scatole 2 volte all'anno (quasi) per sostituire il filtro gasolio...tutto qua...

 

Cioè tu cambi il filtro 2 volte l’anno? Ma quanti km fai?

 

Il filtro gasolio io lo cambio ogni 30k km..

 

pure io vorrei cambiarlo ogni 60k ma questa volta, per pigrizia, ci ho fatto oltre 100k, nessun problema. c'è da dire che ultimamente uso diesel speciale che dovrebbe essere più pulito e assorbire eventuali impurità e acqua (se in minuscole quantità ovviamente)

 

Sono un pò tanti anche 60k km...riduci l' intervallo.

 

No...aspetta...ho una percorrenza di circa 2500km al mese ed il tagliando lo faccio a 15k km ed ho sempre cambiato tutto (sulla mia mjet), ora con la bmw vorrei fare lo stesso...dire 2 tagliandi all'anno è esagerato, ma ogni 7/8 mesi glielo faccio...so che si puo' cambiare ogni 30k il filtro gasolio, ma x 25 euro tanto che ci sono lo sostituisco ogni volta...ecco xkè voglio andare con i piedi di piombo e se riesco a far funzionare ISTA sul pc e fare la procedura di riempimento sarei piu' tranquillo...poi per eventuali problemi c'è sempre e solo il meccanico...
Purtroppo non essendo un genio del computer vi scasserò i testicoli con un sacco di domande!!!

 

Piccolo aggiornamento....software scaricato...ma probabilmente nn sono bravo in matematica e nn ho sufficiente spazio sul pc....ma installato quanto occupa questo programma? E meno male che ho tolto la lingua tedesca....

 

Un piccolo appunto per i neofiti di ISTA-D, inserendo manualmente il VIN della propria vettura potete smanettarlo un po', per fare esperienza, anche senza la macchina collegata, così come potete vedere anche tutte le procedure di riparazione ....

 

Il torrent è molto grande, e ancora di più quando dovete scompattare gli SQLiteDBs, ricordo che tutta la parte di ISTA-P (Programmazione) non serve, si può usare solo con Una ICOM, quindi potete risparmiare un po' di spazio.
Non usate WinRAR per scompattare ma 7-zip

 

Aspetta...allora, una volta che ho scaricato e ho la mia cartellina sul desktop prima di lanciare il file eseguibile devo scompattare tutti i file 7zip che ho scaricato?

Quale è la parte di ISTA-P che posso levare per alleggerire un po' il programma?
Grazie mille

 

E' proprio quello che faro'...grazie della dritta...prima di collegarmi all'auto faro' qualche simulazione

 

prova a liberare spazio su disco facendo pulizia di sistema. in generale, vorrei chiedere ai più esperti se fosse possibile fare una installazione light per una sola auto, cioè noi non siamo meccanici che ci capita di tutto, a me basta avere i dati soltanto della mia auto, saranno pochi GB, non c'è un modo per cancellare la roba inutile?

 

Ulteriore aggiornamento...programma installato, nn ho installato la parte Programming (penso sia la parte di InstaP)
Ho provato ad inserire il numero di telaio in modo da simulare il collegamento al veicolo...effettivamente ho visto dove si trova la parte che interessa lo sfiato del circuito carburante... però, sarebbe utile capire, ad esempio, come registrare la nuova batteria..
Oppure se c'è la possibilità di abbassare i km tra un service e l'altro (mi piacerebbe impostare 15000km e non 30000 come è impostato)...questi dati si possono modificare? Dove si trovano?
Io ho smanettato un po' ma nn li ho mica trovati...
Altra domanda...il cavo con la obd per collegarsi alla vettura va bene qualsiasi? Oppure deve avere delle specifiche particolari?
Grazie a tutti

 

il cavo prendilo dal link che abbiamo messo qualche pagina fa, almeno hai un supporto anche da parte del venditore. la registrazione della nuova batteria forse si può fare con esys, poi piacerebbe anche a me accorciare i tagliandi ma non saprei dove mettere le mani...

 

Eh...adesso mi hai messo in crisi...cos'è esys???
Mi pare che su youtube ci sia un tizio che faccia vedere come funziona Ista....ora provo a vedere se lo trovo...poi postero' il link...

 

Eccolo:



Magari è qualcuno del gruppo che spiega...

 

Accorciare il piano dei tagliandi si dovrebbe poter fare in codifica con NCS, nel mio caso nel file .TRC della codifica della mia centralina (MSD81) la voce per la codifica è la 62BMO, e la voce è OELWARTUNGSINTERVALL_NEU.
Potere aprire il file TRC con NCSDummy ed esplorarlo

 

Grazie della info...ma per me è come se fosse arabo...quindi NCS sarebbe un altro software per la programmazione immagino...

 

NCS è un software per la codifica, in pratica fa assumere alle centraline dei comportamenti differenti in base proprio alla codifica, esempio si può codificare in modo che i fendi non si spengano quando accendi gli abbaglianti, che i tergi tornino in posizione di riposo quando spengi il quadro e non che rimangano in mezzo al vetro ... e tante altre cose.
Con questo non puoi fare danni ...

 

Ah...ok...ho capito...ma diciamo che mi accontento di riuscire a completare il tagliando con il riempimento del filtro gasolio tramite diagnosi o di registrare la batteria (che è stata sostituita 1 anno fa ma nn so se registrata)...eventualmente potrei farlo ora ad esempio? Visto che non ha neanche 1 anno?
Tra l'altro ho visto che i cavi k+dcan sono venduti anche su aliexpress (ovviamente a metà del prezzo) ma che saranno gli stessi venduti su amazon a 50 euro....vale la pena prenderli in cina?
tipo, ho visto questo :
https://it.aliexpress.com/item/4000....0.0.1e6918fcFa4KxI&mp=1&gatewayAdapt=glo2ita

E mi pare proprio identico a uno venduto su amazon....