Revisionare motore m42 o buttarci sotto un motore cd?

Fammi capire che problemi ti dà il tuo motore? E' fuso?

 

Io farei solo il tagliando. Stop. Al limite verificherei catena e paraoli.

E' un motore che arriva anche a 400000km.

 

revisiona il tuo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

poi non hai idea di che modifiche dovresti fare per montare un turbodiesel, spenderesti più del doppio per avere una macchina non in regola...

 

Se il problema è il prezzo della benzina:

 

io forse sbaglio..ma cambiare radicalmente motorizzazione dal milleotto benza al 3.0d mi sa che fai direttamente prima a cercare una 330d e46, visto che adesso han quotazioni da campo rom.

Montare tutte le parti diverse e adattarle alla e36 (per cui il 3.0d o peggio il 3.5 biturbo della e90 non sono stati progettati) son sicuro che è un bel casino, anche perchè devi adeguare tutto..freni, assetto, adattare tutta l'elettronica sperando che non dia rogne...tutto insomma..

Rischi che a metà lavoro o prima le grane siano tante e tali da farti venire voglia di buttare via tutto.

Non so se poi il telaio della e36 regge i 200 cavalli del 3.0d o i 280 (non so se ne ha così..so che ne ha una cmq marea) del 3.5d biturbo..e poi la 3.5 è molto recente come auto,e un motore SANO della e90 direi che costa un botto.

 

cambia macchina che è meglio.prenditi un 320cd e46 ed hai risolto tutti i problemi.

 

Quoto. :wink:

Oppure revisiona il tuo.

Non pensare al diesel come un risparmio, perchè anche quello sta aumentando, secondo me entro fine anno supereranno entrambi 1,5 EUR/litro.

 

modifiche impossibili da fare...faresti prima a prendere una E46 d e renderla almeno bella quanto la E36 imho!

per i pezzi che devi cambiare posso dirti che in germania li trovi a prezzi bassissimi, soprattutto le parti meccaniche...

dovesse servirti ho i sedili e il radiatore dell'aria condizionata!:wink:

secondo me devi farti BENE i conti prima di muoverti in ogni direzione. devi avere le idee ben chiare...:wink:

 

sempre a suggerire come disfare le auto...

 

così..a occhio..15k € non ti bastano per fare quel "lavoretto".poi è vero che l'm ha 320cv,ma ha anche il telaio rinforzato.visto che vuoi swappare a tutti i costi,io andrei di un v8 + fiat cinquecento per lavoro.

 

Domanda...

... e pensare di trovare un'altro mezzo diesel x fare tanti km e tenere la 318IS per il tempo libero!?...

... Restauri x bene il 318IS, magari già che parli di aprire il motore ne approfitti x bombardarlo un pò... ma utilizzando sempre il tuo motore ovviamente dopo averlo rinfrescato...

... ed utilizzi un'altro mezzo x fare i km pesanti...

Di che anno è la tua Biemva?... Tieni conto che tra poco potrai assicurarlo d'epoca, e già ora qlc compagnia assicurativa fa già polizze semi-storiche...

... inoltre parliamo di un coupè che è sicuramente un veicolo di futuro interesse storico... quindi ha un valore (anche se modesto x ora ma con prospettive future quanto meno incoraggianti...)

Se poi non ti va o non puoi mantenere due polizze puoi sempre prendere in considerazione di metterla in esenzione x qualche annetto attendendo la storicità...

... intanto lavori con un'altro mezzo...

... ma fare una modifica così radicale mi sembra un pò troppo azzardato sotto troppi fronti su 360°...

(oltre ovviamente a perdere l'originalità di base del veicolo...)

 

...giuro che lo stavo aspettando... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

perchè cercare di farla a gasolio cosa sarebbe?

una revisionata al tuo motore solo nelle parti che lo richiedono e vai avanti che dura ancora tanto.

 

Mettere il gpl è disfare l'auto mentre mettere un diesel moderno sul una E36 benzina non lo è vero?