Buongiorno cari ragazzi, devo fare retticare due sichi e farli ridiventare come nuovi...a milano conoscete qualche rettificatore? grazie
Quoto, devi sempre verificare lo spessore, se si fa lo scalino è perché manca del materiale, e sotto un certo spessore (riportato sul mozzo del disco) è sconsigliato andare Discorso diverso se li hai piegati ma cmq hanno ancora spessore e quindi li vuoi far raddrizzare, qui la cosa è fattibile ma accorci di molto la vita del componente
Il meccanico mi ha detto di farli rettificare che diventano come nuovi perché dice che sono dischi speciali con la corona non so in che materiale...
Se parliamo degli originali hanno campana in alluminio e pista in acciaio, e sono soggetti a tutte le usure e manutenzione degli altri dischi, se sono finiti si buttano basta
Si,io avevo retificato un paio di dischi che erano ancora buoni,un paio di frenate di quelle giuste ed erano come prima! non ne vale la pena!:wink:
ok grazie! cmq non sono gli originali perchè sono anche baffati e il tizio mi ha detto che potevo tenere anche la parte centrale e cambiare il disco e basta...cmq visto come mi trovo con l impianto nuovo ( dischi nuovi, pastiglie nuove e tubi in treccia)...credo che li prenderò nuovi anche la prossima volta!
Se ti va falli retificare,magari a te va meglio,dipende però da cosa ti chiedono! Io li avevo fatti perchè un amico me li ha retificati per nulla! Però so che esiste anche un macchinario che monti sul mozzo,senza trogliere il disco,e ti retifica,alcune officine lo hanno e non penso si freghino molto a fare un lavoro cosi!
Vai in via rasori dietro piazzale baracca alla ORAM (specializzati soprattutto in tarature di ammortizzatori): sono cari ma sono veramente dei professionisti e soprattutto ti diranno onestamente se vale la pena di rettificarli oppure no! ciao
grazie ragazzi, so che mi odierete...ma ora che ho la vostra preziosa attenzione vi devo chiedere una cosa: ho portato l m3 e46 a fare il tagliandone...tra le 1000 cose cambiate anche il filtro aria...arrivo in garage la spengo e poi non mi si riaccende più...chiamo il meccanico incazzato...arriva..la sente... e pulisce il debimetro con aria compressa..la macchina si accende come nuova. ha detto che il filtro aveva dei pulviscoli che si sono depositati sul debimetro e che ora pulito è tutto ok e infatti l auto va benissimo... DOMANDA: COME FACCIO A SAPERE SE IL DEBIMETRO E' OK? MI HANNO DETTO CHE SE VA MALE PUOI PERDERE FINO A 20 CV.... GRAZIE
io non so aiutarti ma se cerchi nel forum (con la funzione CERCA è molto semplice!!) ci sono tantissime discussioni sul debimetro e sulla sua manutenzione.
Se va male, tutto il motore va male, non sono i 20 cv in meno il problema. Se era sporco solo di polvere, ok, ma alla prossima avvisaglia o fai pulire il debimetro da chi lo sa fare, o lo cambi.
