BMW Serie 3 G20 Restyling serie 3 G20/21

A posto!! E allora che succede? Che gli danno la nuova con i prezzi più alti?
Se lui la nuova non la vuole perché gli piace la vecchia? Ha firmato un contratto per un bene che non può essere consegnato.

 

Immagino sia tutto funzione di quello che ha firmato. Ed essendo i contratti con la specifica concessionaria e non unificati/standardizzati, puo' solo verificarlo lui.

 

Ad impossibilia nemo tenetur

 

Ho capito, ma loro sapevano che da luglio la produzione sarebbe cessata e che con le tempistiche attuali sarebbe stato impossibile avere il vecchio modello, a questo punto non dovevano accettare l'ordine.
Quando l'ha ordinata?

 

In tutti i contratti di fornitura c'è la clausola di "forza maggiore" esplicita o implicita... È la stessa per.la quale non puoi fare causa (ad es ma non solo) se non ti consegnano in tempo l'auto perche manca un componente o il cablaggio prodotto in Ucraina...

 

È possibile, eccome!!
I nuovo fari hanno perso completamente personalità e cancellato ogni richiamo agli angel eyes originali... Hanno tolto anche il dentino che gli dava un minimo di personalità... Ora sono perfettamente anonimi e vagamente giocattolosi in stile design orientale e potrebbero essere quelli di una Kia qualunque.
La griglia è diventata grande e lineare, in genere è tutto semplificato e reso meno personale...
Sono pure spariti gli antinebbia in basso che rendevano il frontale più caratterizzato anche in basso.
Quando fai le scelte estetiche con la preoccupazione di non dispiacere a nessuno più che di piacere a qualcuno il risultato è questo... Al prossimo restyling faranno una supposta stile eqs, tanto ormai l'andazzo è quello: normalizzazione, anonimato, spersonalizzazione

 

@KillerKhan sul dente dei proiettori che dava personalità è vero, guardando ad esempio la tua il concetto emerge in modo chiaro! Ma restano belli a mio avviso, stile serie 4, è un design molto pulito e lineare, può piacere o non piacere. Coi nuovi proiettori iper tecnologici i fendinebbia stanno scomparendo da ogni modello recente, mi sa che era rimasta bmw a metterli.

La EQS sarà una supposta (vero ahah) ma che macchina!!!

Stunning!!

 

I contratti bmw sono abbastanza chiari e chiaramente non possono derogare ad alcuna norma di legge.
https://www.bmw.it/it/footer/footer-section/condizioni-generali-di-compravendita.html

 

Se questo e' quello che hai firmato e non ci sono modifiche e/o altre clausole non c'e' neanche da discutere/concordare altro con il venditore.
Opzione 1: ti porti a casa quella vecchia, che era quella che volevi, al prezzo che volevi
Opzione 2: ti porti a casa quella nuova, al prezzo della vecchia
Opzione 3: rescissione del contratto nei modi e tempi previsti
Direi che non ti puoi lamentare

 

La penso esattamente come te e concordo su tutto!
Ho visto un pò di foto e video (come quello che ho allegato) delle MPerformance LCI (M340 i/d) per confrontarla più direttamente con la mia M340i pre-LCI. Sulle nuove restyling i "paraurti" anteriori e posteriori delle MPerformance sembrano ora uguali e identici spiccicati a quelli delle Msport (ulteriore esempio lampante di "cost-saving"...)
E sulle MPerformance LCI sembrerebbero spariti anche gli elementi specifici (doppio rene, specchietti, ecc.) in "Cerium Grey"...
Quindi, ricapitolando, oramai le M340 LCI esternamente sono identiche spiccicate alle Msport, con gli stessi paraurti, si differenziano solamente per gli scarichi e per il doppio rene a nido d'ape. Insomma altro esempio di cost-saving, fra i tanti della LCI...
Se fuori, comunque, la 3er G2x LCI la trovo ancora passabile (pur essendo peggiorata nettamente rispetto le "nostre") invece più guardo foto e video degli interni, più (personalmente) non mi capacito di come abbiano fatto questo "scempio" (con il curved display e la rimozione del joystick dello ZF8) rovinando quelli che per me (sulle nostre 3er G2x pre-LCI) erano nettamente i migliori interni della categoria come qualità e ergonomia.
Buona serata

 

Però è comparso la TP su 240i e 440i. Non me l'aspettavo. Non credo su serie3 però...ed è l'unica che digerisco come design. Una 340iM TP l'avrei valutata anche a costo di sorbirmi il displayazzo cost saving.

 

Certo che se il target della comunicazione per il nuovo corso BMW é questo, ogni discussione è inutile e tanto vale cominciare subito a cercare un altro brand, fosse anche Dacia...

 

Quindi, Vi chiedo se sto’ dicendo cavolate!

Ricapitolando, a rigor di logica, se in settimana faccio il contratto, mi arriva quella nuova.

Invece stando alle parole del concessionario, ieri, mi ha assicurato che arriverà quella pre restiling!

Per carità per vendere, sono io il primo a raccontar di tutto, ma così fanno un po’ di confusione.

Vi chiedo secondo Voi cosa mi consegneranno?

 

Secondo quello con cui sembri intenzionato a firmare il contratto (che e' poi quello con il bagaglio informativo piu' completo), la pre-restyling.
Non vedo perche' dovrebbe raccontarti qualcosa che, nel 99% dei casi, andrebbe contro i suoi interessi perche' piu' di qualcuno non vorrebbe la macchina "vecchia".

 

Se l’auto va in produzione entro due mesi avrai la pre (il concessionario sa quando se hanno già fatto l’ordine di un pacchetto di auto) se va in produzione dopo può essere solo il restyling.
Comunque dipende dal modello nel mio caso è un 330i e se ne producono poche. Alla firma del contratto sapevo già sarebbe andata in produzione in autunno inoltrato…..

 

Comunque tu gli hai detto di avere pReferenze?

 

Si gli ho detto che, o è sicuro che mi arriva il pre restiling o che ci penso, e magari prendo altro. Mi è sembrato sicurissimo. Apriamo bene.

 

Lui sa già cosa ha in ordine modificabile...

 

Esatto. E meglio di chiunque su un forum.