BMW Serie 3 G20 Restyling serie 3 G20/21

Bell articolo ma come sempre troppo farcito dai dovrebbe. A mio avviso è meglio aspettare l uscita definitiva che con l attuale situazione è difficile da prevedere aldilà dei roboanti articoli delle testate giornalistiche

 

Le linee guida del LCI si intuisconi già bene, cmq.
E aggiungo, ahimè...

 

L altro giorno ho avuto modo di provare una tesla model 3 . aldilà delle considerazioni sul Powertrain ciò che mi ha lasciato allibito è il cockpit che seppur con tanto entusiasmo da parte del proprietario enfatizzatto per il suo aspetto minimal a me,vecchio di età e di guida, mi ha lasciato basito. È questo il futuro Dell auto dove il cruscotto è un tablet dalle dimensioni più o meno esagerate,dove tutti i comandi informazioni,infotainment sono racchiusi in Esso? E il piacere di guidare un auto con tutti i suoi strumenti in vista come da sempre abituato dove andrà a finire?avrò ancora la voglia di fare ciò che per una vita è stato amore e passione tanto da farne una professione?devo dire che quel giro di prova mi ha amareggiato molto,non tanto per la vettura in sé ma per quello che sarà l automotive nel futuro.non saremo più noi a guidare l auto ma sarà lei a portarci dove vorremmo farci portare escludendo completamente il compito del conduttore nell interagire con essa

 

purtroppo si, da oggetto emozionale a pura commodity funzionale.
C'è stato esattamente lo stesso shock emotivo quando dal cavallo si è passati al mezzo meccanico.
ma tranquillo: la "buona" notizia è che noi saremo già morti o troppo rinco per guidare...
(buona si fa per dire).
Nel frattempo faremo resistenza evitando di comprare i tablettoni con le ruote

 

Resistenza che si farà sempre più dura da mettere in pratica, temo.

 

Ci sarà sempre Alfa 2 generazioni indietro, quindi per un po' abbiamo una chance...

 

Aldilà delle tue considerazioni che tra l'altro condivido, ti chiedo una impressione riguardo alla rumorosità di marcia; che effetto ti ha fatto? Non tanto per l'assenza del motore quanto per il rumore di rotolamento degli pneumatici che oggi è il fattore di disturbo in genere dominante, ti è sembrato particolarmente presente e fastidioso?
... Chiedo per un amico ..

 

Ciao non particolarmente fastidioso,tollerabile nel complesso

 

In rete cominciano a circolare immagini del g20 restyling….. dovrebbero essere reali o molto vicini alla realtà. Qualcuno ha notizie precise circa i tempi?

 

È una M3xx oppure hanno fatto cost-saving anche sui fendinebbia....
E direi che c'è un evidente tendenza a voler cancellare ogni traccia di Angel eyes, probabilmente in omaggio e sottomissione all'estetica orientale della non rappresentazione del volto.
Finiremo tutti in SUV elettrici con megascreen appiccicati alla bell'e meglio e tendine per i piedi...

 

ancora bene che non gli hanno fatto i reni giganti.....

 

Questi sono ancora più orribili

 

Angel eyes erano bellissimi i fari del g20 come estetica sono nati male e sfortunatamente proseguono peggio con il restyling.
Non so se sperare mi consegnino il restyling o l’attuale….

 

Fari LCI inguardabili, ma quelli dell'attuale, se hanno i Laser, secondo me non sono male, non mi hanno mai affascinato più di tanto gli angel eyes. Degli attuali mi piace molto che ci sia la nervatura che dal faro arriva alla presa d'aria inferiore passando per il paraurti. Poi sono gusti, diciamo che in generale con i fari sono più bravi in Audi e Mercedes secondo me.

 

Qualche altra foto trovata sul web in altri colori della G20 LCI.
"Foto sfuggite" dalla Cina, infatti quella bianca e quella grigia sono le varianti L, a passo lungo, della 3er G2x.
La foto degli interni è quella della i3 G20 (BEV) full electric sempre venduta sul mercato cinese, ma verosimilmente (purtroppo) identici a quelli della 3er G2x LCI: quindi con il maxi schermo, senza comandi fisici del clima e con un piccolo "interruttore" (stile Vw) al posto dell'attuale leva dello ZF8.
L'ultima foto, invece, pur non capendo io il cinese si intuisce che ci sono: 2 diversi tipi di scarico, 3 diversi tipi di doppio rene e 3 tipi diversi di fari anteriori (forse base bi-led senza accenti blu, intermedi con un solo accento blu, laser con doppio accento blu, ipotizzo io).
Altra cosa che ho letto da un'altra parte: le MPerformance non avranno più gli scarichi a forma trapezoidale come le attuali M340 i/d, come sulla mia, ma sul modello LCI avranno 4 scarichi.
Giudizio personale: vedendo queste prime foto preferisco nettamente le "nostre" 3er G2x rispetto al modello LCI. Sia fuori, soprattutto la parte anteriore, ma sopratutto gli interni: non sopporto lo schermone stile i4, ne la mancanza della leva dello ZF8. Spero che almeno sulla M3 G80 e la prossima M3 Touring G81 lascino la leva dello ZF8.
Buona serata

 

Gli interni sono sempre più rivoltanti.
Considerato che è quello che vedi più di tutto, ha la sua importanza... È il motivo per cui trovavo non considerabile CLA .
Si finirà a cambiare brand, ahime

 

Può piacere o no dipende dai gusti. Ma se il restyling che uscirà in Italia è quello di queste foto sembra più un nuovo modello piuttosto che un aggiornamento. Troppi cambiamenti per un semplice lifting di metà carriera.

 

Non necessariamente. Esempio eclatante abbastanza "recente" e' il restyling di meta' carriera della F20.
https://www.bmwpassion.com/forum/th...nioni-pareri-foto.259544/page-14#post-6916132

 

L’esempio è calzante se non fosse per lo stravolgimento degli interni