RESISTENZA POMPA GASOLIO::++++30 cv

solo sulle golf si riesce visto il motore

 

non scrivere eresie per favore....grazie

 

ehm....mi sa che nn è il modo giusto di inziare sta discussione...sia di greysharck, ne di carmageddon....

perchè carma lo ritieni impossibile? cosa ti fa guadagnare sti cavalli greyshark?

 

non c è da provare c è da ragionare sul fatto che se non intervieni sui limitatori di coppia e su molte altre mappe non sviluppi ciò che hai scritto....
con una R (su qualsiasi diesel EDC) che inganna un segnale ottieni si cavalli ma entro un certo limite il resto è solo fumo.....come la metti con : iniezione parzializzata,fase iniezione,arricchimento in accelerazione,iniezione map,iniezione in funzione della temp aria,e tutte le altre variabili?

 

io dopo una fagiolata di quelle serie, di cv ne guadagno anche 100..accelerazioni come se avessi il nos

effetto serra a manetta!!!

 

forse al massimo si ottengono due ,tre cavalli vero carma?

 

non è solo dicendo alla ecu che hai gasolio più caldo che la induci a mandare nei momenti adeguati la quantità di carburante ideale in funzione di tutte le variabili modificabili con mappe apposite.....
io non avrò cominciato bene la discussione ma chi esordisce con un : prova e fidati,vedrai che è così mi fa ridere perchè a mio modo di vedere non ha la minima cognizione di cosa ci voglia per avere 30 cv.....magari su un 3000 cc da 300 cv è possibile ma su un 2000 cc da 150 cv assolutamente no.

 

vorrei sentire il parere di uno che l'ha già provata su un bmw

 

perchè non ci scrivi cosa hai da venderci piuttosto che girarci in giro?..........
perdonami la battuta....
con una R si può guadagnare quanto il motore lo permette,credo circa un 7-8 % al massimo.
tenendo presente che oltre un certo valore di temperatura rail,o gasolio nel caso dei tdi,non si può andare le migliorie si ottengono ma è un lavoro minimale e riduttivo per un motore diesel con una gestione così complessa