Resistenza angel eyes CCFL

ho un kit xenon aftermarket della simoni racing. di quarta generazione con centraline canbus, pagato 150€ e ovviamente non mi da nessun tipo di problema...

se spendi sopra i 100€ per un kit puoi stare tranquillo che è un ottimo kit... se prendi su ebay a 50€ è robaccia.

guarda, teoricamente è possibile che si stabilisca tutto e al momento dell'accensione non gli dia sovratensione... ma non ne sono sicuro se in realtà faccia cosi oppure no, l'unica sarebbe provare...

 

Stavo documentandomi e ho scoperto che sarebbe ancora meglio unire al condensatore un varistore che serve a evitare gli extrasbalzi di tensione , poi cercando ho trovato questo http://www.obd2world.it/dettagli.asp?sid=36717315520110122162545&idp=380 ma parla solo di stabilizzatore e non menziona il fatto della extracorrente , che faccio mi fido o vado da dei ragazzi che conosco , loro vendono prodotti elettrici un pò particolari e forse riescono a farmene uno giusto per noi.

 

senz'altro questo stabilizzatore è interessante.... comunque bisognerebbe provare per avere la certezza che funzioni...

bisognerebbe trovare il modo si escludere i fari dall'avviamento, ma mi viene solo in mente una seconda batteria...

 

vanno benissimo quelle normali.. H7 normali, non servono le H7r

 

si, sono semplicemente più corte le lampade, ma quello che conta è la base... cioè H7

 

esatto il primo link è il mio kit! e non serve nessun altra centralina perche le ballast di quel kit sono canbus...

hai ragione, le h7r sono indicate per il faro a parabola, che con la fascia nera non manda luce su una parte di parabola che la rifletterebbe e quindi abbaglierebbe...

 

guarda un pò d rumore lo fanno è normale.... giraci un paio d gg e poi controlla...

 

anche a me appena montati, a macchina spenta, uno non si accendeva bene... ma questo solo la prima volta... dopo aver acceso la macchina si è stabilizzato tutto e ora accendono bene sia a motore acceso che spento...

il fatto che ti lampeggino è normale, è il check della macchina che controlla se ci sono delle lampadine bruciate mandando impulsi di corrente che ad una lampadina alogena non fanno nulla ma ad una a led è sufficiente a farla accedere... purtroppo non ci si può fare nulla...

 

Ciao ragazzi! Riesumo il post, mi serve una mano per collegare i CCFL: allora dalla centralina che serve per far funzionare i ccfl ci sono 2 cavi (rosso e nero, quindi positivo e negativo)...dove devo collegarli di preciso e come?? Grazie 1000!!

 

i fili rossi e neri spuntano da sotto il faro... questi li devi collegare insieme ovvero i due rossi li colleghi insieme e i due neri idem..

poi devi collegarli al positivo e negativo della lamapadina di posizione.