BMW Serie 1 F40 reset pressione pneumatici

La pressione è stata decisa con l'ultimo reset.
Se è scesa congruentemente con la temperatura e "non eccessivamente" secondo i parametri della centralina non hai errori.
Se poi sia corretta per circolare, avendo tu (o chi per te) effettuato la memorizzazione dei target, è una tua decisione: quando viaggi a pieno carico e gonfi a 3bar le gomme, dovresti effettuare il reset altrimenti la gomma può andare a 2.2 bar e per la centralina è normale ma è sicuramente una perdita.
Quindi: porta le gomme alla pressione corretta ed effettua il reset, il sistema serve a notificarti perdite di pressione, non quale sia la pressione corretta per circolare.

 

Ah, ok.

 

Quindi decide lui quali sono le pressioni giuste?
Non c'è possibilità di gestirle?

 

Ci sono 2 o 3 impostazioni se ricordo bene: Eco e Confort. Eco gonfia parecchio (Sui miei siamo oltre le 3 atmosfere davanti). A display vedo che la "temperatura nominale" varia al variare della temperatura rilevata sullo pneumatico. Ultimamente con il cambio clima ho ricevuto la notifica perché si erano abbassate tutte le gomme. Una volta ripristinate (senza reset) l'avviso è rientrato.

 

Quindi non puoi decidere a queli pressioni tenerle ma devi stare in uno dei setting predefiniti.
Quasi come nelle moto dove il riferimento, fisso e invariabile, è 2.5A 2.9P ... unica soluzione per non avere l'allarme sempre acceso è disabilitare il monitoraggio.

 

Roba moderna

 

Più che aggiornare in tempo reale, cosa che fa da sempre essendo un monitoraggio costante, cambia la logica della centralina che non si "affida" più alle decisioni dell'utente ma ha dei setting predefiniti e scegli tra quelli.

 

Devo fare ammenda dopo aver consultato il manuale:

Inizializzazione necessaria
Una inizializzazione deve essere effettuata nelle situazioni seguenti:
▷ Dopo un adattamento della pressione degli pneumatici.

Se vuoi le pressioni personalizzate si può usare il trucco degli "pneumatici speciali":

In caso di pneumatici non riportati nei dati sulla pressione degli pneumatici nella vettura, per es. pneumatici con omologazione speciale, è necessario intervenire attivamente sul sistema con un reset. In questo modo la pressione corrente degli pneumatici viene acquisita come pressione nominale.

 

Sempre peggio...

 

Ok, non hanno tolto nulla ma solo aggiunto automazione, il reset c'è sempre.

 

Scusate la mia ignoranza. Ma una volta che le porto in pressione e faccio il reset la spia quando dovrebbe accendersi in caso di calo di pressione? C'è una tolleranza? Nel senso che se il pneumatico anteriore da 2,4 scende a 2.3, si accende la spia? Cosa significa esattamente il reset? Imposto i valori massimi di pressione o i valori minimi? Grazie per la pazienza

 

C'è la tolleranza di qualche decimo a temperatura costante. La pressione delle gomme sale o scende ogni 10 gradi di variazione della temperatura, in autostrada la temperatura sale anche di 30 gradi e la pressione di 0.3Bar.
Col reset definisci la pressione di lavoro intorno alla quale, variando la temperatura, salirà o scenderà la pressione della gomma.
Se la pressione va giù più di 2 decimi ma senza variazione di temperatura ricevi un allarme (come mi è successo questa estate per una valvola che perdeva e la pressione andava giù 0.1-0.2bar la settimana).
Comunque, anche se scende la temperatura, puoi ricevere un allarme se la logica della centralina valuta che la pressione è in assoluto troppo bassa rispetto a quella che hai impostato (quello che succede al cambio di stagione) e la gomma è da gonfiare per circolare in sicurezza.

 

Io non ho mai fatto un reset. Gonfio e regolo come da targhetta. Che coincide con i valori standard su idrive. Poi da idrive se fai reset prendevi valori che legge come standard e fa riferimento a quelli. Esempio se gonfio a 4 e faccio reset prende quei valori come standard e se scende troppo da quei valori allora da segnalazione. Almeno io l'ho capita così leggendo il manuale

 

Ed ecco che vado in confusione!
Lo scopo del mio utilizzo vorrebbe essere questo: mettere in pressione le gomme così come consigliato ed avere un messaggio sul display di quando devo andare a rimetterle in pressione, senza andare a verificare nello stato vettura in che condizioni si trovano.
Si può?
Avendo notato questa mattina una gomma a 1.9, che credo non sia ottimale, avrei voluto che sul display si fosse accesa la spia per dirmi di metterla in pressione! Ma non mi è uscita!

 

Io ho sempre fatto il reset tutte le volte che ho ricontrollato le pressioni di tutte le gomme, tanto non costa niente e bisogna tener conto che non è solo per la pressione ma anche le temperature stagionali.
Per quanto possa essere utile questo sistema da i drive non mi affiderei troppo a questo per tenere sotto controllo le pressioni, sempre meglio le vecchie sane abitudini, manometro in mano periodicamente, specialmente in questo preciso momento con i cali di temperatura.

 

Se hai id7. Metti le gomme a pressione giusta con manometro come da targhetta sulla porta per la tua misura e utilizzo poi dai idrive metti su riconoscimento automatico selezionando solo se gomma estiva o invernale e fine. Se poi vuoi impostazioni strane allora è un alto film

 

Comunque, manometro alla mano i sensori sono abbastanza precisi.

 

Non voglio assolutamente impostazioni strane.
Era soltanto per capire come mai qualche mese fa mi era comparso sul display il messaggio di controllo pressione perchè quelle posteriori erano scese sotto i 2 bar, mentre oggi, con pressione sempre sotto i 2 bar, non mi compare il messaggio. Tutto qui

 

Perché oggi la temperatura sarà stata più bassa di due mesi fa e allora la discesa di pressione era fuori dai parametri, oggi no.
Come ho scritto l'allarme non scatta ad un valore assoluto, ma relativo alla temperatura.

 

Vero. Fino adesso in cinque anni di utilizzo li ho sempre trovati molto precisi.