[Reportage] Sostituzione woofer sottosedile su Serie 1 (valido anche per E9x)

Come aveva detto [MENTION=668]rs250v[/MENTION]... :-)Ora come suona? Migliorato?

 

Ottimo, 70 spediti è buono come ricambi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io ho intenzione di montare il kit alpine con cui dicono che anche i sub originali migliorano come potenza e qualità...

 

Sostituzione woofer sottosedile

Ciao a tutti.

Io ho ottenuto un risultato eccellente (rapporto spesa/resa) sostituendo quelle porcherie dell'impianto base con dei woofer Hertz EV 165L.5 (buon woofer con parametri TS adatti a questo tipo d'installazione).



Devo sottolineare che la fonte audio è una Pioneer 50W x 4 (22W in continuo per canale) pertanto ben più potente degli impianti di serie non amplificati.

Per il supporto ho usato compensato multistrato spessore 8 mm (se volete "marino") con una guarnizione in neoprene per la sigillatura legno/plastica.

Tralascio tutte le operazioni di smontaggio sedili & affini perché è secondaria.

Un volta smontato il woofer OEM dalla scatola di plastica occorre eliminare alcune alette del fondo con una pinza (nella zona più profonda per fare spazio al magnete del woofer)



Si prepara il supporto in multistrato con dima e vari accorgimenti (occorre essere un po' dei mastro Geppetto).



Si rimuove la calotta in gomma del magnete per recuperare qualche millimetro.



Ecco il risultato finale



Costo: Woofer € 68,00 + € 5,00 pannello multistrato (30 x 60 cm) + minuterie varie (cavi, faston, etc.) ... al netto di imprecazioni e punture di zanzare.

Questa soluzione consente di rimettere lo scatolotto sotto il sedile usando la griglia OEM ma per prudenza ho tagliato la moquette per evitare che si appoggiasse sulla membrana.

Inoltre ha il notevole vantaggio economico rispetto a soluzioni tipo Gladen, MB Quart, Focal etc. che costano un botto e sono troppo "custom".

Vi assicuro che il suono è totalmente cambiato anche mantenendo i mid originali che lavorano onestamente fino ad un certo livello poi distorcono.

Adesso mi dedicherò ai medio alti ovvero sostituisco i mid in portiera con degli Audison AP4 e nuovi tweeter Ciare CT190 nell'angolino ex predisposizione (ovvero faccio il foro circolare anziché farmi rapinare € 140,00 in BMW per i profili con le predisposizione).

FIltro crossover "in aria" da autocostruire.



Infine farò dei cablaggi ex novo in modo da collegare le uscite anteriori ai MID+TWEETER e le uscite posteriori ai WOOFER così da sfruttare a pieno la sorgente.

Penso che questo tipo di soluzione si possa applicare a molti modelli BMW con lo stesso sistema di woofer sotto sedile.

Spero che serva di aiuto a qualcuno!

Grazie dell'attenzione.

 

gran bel lavoro, molto interessante

ma i crossover te li autocostruisci tu ?

 

Diciamo che devi essere un po' pratico e saper usare le mani altrimenti diventa un lavoro complicato.

Venendo alla tua domanda: si me li costruisco da solo.

Come ho scritto realizzerò dei crossover "in aria" ovvero senza il circuito stampato.

Ecco un esempio:



Dall'immagine hai già capito; comunque questo tipo di filtro si realizza montando, con fascette o colla a caldo, i componenti sopra una base (io userò compensato o MDF da 6 mm) e collegando i reofori mediante saldatura o "arrotolamento".

Questa soluzione presenta due vantaggi:

- Qualità migliore (il suono non deve passare nelle sottili piste del circuito stampato);

- Facilità di realizzazione (fare un circuito stampato ad hoc è un vero e proprio sbattimento).

Se vedi bene sullo schema, i numeri in rosso sono i costi dei componenti.

Più o meno la spesa sarà di 35/40 € totali per tutti e due i filtri che tra l'altro sono stati progettati per i diffusori che intendo utilizzare ed il loro posizionamento.

Sono ancora indeciso se installare i tweeter rivolti verso l'ascoltatore oppure paralleli al profilo (orientati come i mid). Nel circuito del crossover ho anche previsto una resistenza opzionale (max 4,7 ohm) in caso gli acuti fossero fastidiosi.

Adesso i fornitori sono tutti chiusi quindi il lavoro lo farò a settembre; posterò ulteriore reportage fotografico.

 

come vantaggi vedo solo velocità e semplicità di realizzazione.. ma non venirmi a dire che la qualità è migliore di una scheda stampata! se ti fai i crossover ti disegni anche la scheda e la misura delle piste la decidi tu!

realizzare un pcb al giorno d'oggi, specie per un circuito così semplice, è una baggianata! allego foto delle mie ultime incisioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A me lo ha detto un amico che di mestiere progetta e costruisce diffusori acustici di altissima qualità ed ha un orecchio "assoluto" e che mi ha aiutato in questo progetto (Thanks to Fabry).

Che poi io, da comune mortale, non percepirò la differenza questo te lo concedo.

Ma siccome sono sempre stato una chiavica a saldare, mi sarà più facile fare il filtro in aria.

 

tanto è inutile parlare di audio a livelli esoterici per un impianto in auto.. è il posto meno adatto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Concordo!

Tu dove li metteresti i tweeter? Orientati verso l'ascoltatore oppure il linea coi mid delle portiere?

 

quando mi verrà voglia di mettere mano all'impianto della bmw comprerò i triangolini originali e ci metterò il tweeter di uno dei tanti kit già pronti (che mi sembrano gli stessi diffusori marchiati diversamente)

anni fa per un altra auto avevo fatto dei supporti in vtr per i montanti e il fronte era bi-amplificato (ad w600 e mm1) con anche un tenero jl audio 12w6 nel baule /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buonasera a tutti, sulla mia e87 ho l'optional impianto audio multiamplificato (dsp) e per quanto la qualità sia buona non la trovo impeccabile. La mia versione dovrebbe essere la via di mezzo tra quello base e l'HK, giusto? Sotto il sedile del guidatore vedo la retina del sub ma lo sento davvero poco se non nulla, è normale o c'è qualcosa che non va? Grazie!

 

Salve, ho notato che i sub che si trovano sotto i sedili della mia 120d 163cv non si sentono. Ora non so se non ci sono proprio o sono scollegati. La macchina ha l'impianto base con radio business. In caso dovessero esserci e non essere funzionanti come si attivano? I cavi di alimentazione da dove li prendo? O c'è una procedura di attivazione che dovrei fare in BMW tramite presa obd? Invece In caso dovrei portare dei cavi di alimentazione dal cofano al loro alloggio, da dove e come posso farlo? Ma in realtà dovrebbe esserci un amplificatore di serie che alimenta i sub? E dove si trova? In caso si può disabilitare per mettere un amplificatore più potente in modo da sfruttare al meglio i sub di serie sotto i sedili? C'è un tutorial che mi indichi la fase di collegamento? Grazie

 

Se il sistema è quello base senza amplificatore i sub non devono essere "attivati" perché sono collegati in parallelo con le casse anteriori, quindi non andrebbero neppure i medi in portiera.

Ci sono stati casi in cui mancava un sub o entrambi e quindi alcuni utenti hanno dovuto comprarseli; in questo caso, se vuoi gli originali, te la cavi a poco prezzo su ebay o subito. Non comprare quelle porcherie nuove in BMW perché si tratta di due merdosissimi woofer da 16 cm in cartone con una resa scandalosa e che ti farebbero pagare un sacco di soldi.

In ogni caso per vedere se ci sono devi smontare i sedili anteriori; ci sono parecchi tutorial per fare tutte queste operazioni.

Se invece c'è montato l'amplificatore DSP allora probabilmente sono rotti i relativi canali oppure deve essere settato in modo corretto.

Se pensi d'installare un ampli cambia decisamente sub; ci sono diversi kit plug and play della Gladen, MB Quart, Focal, etc, dipende dalle tasche.

 

Stamattina sono andato dal mio elettrauto per alcuni controlli... Non so che ha fatto ma adesso ho potuto appurare che i sub ci sono e funzionano. Gli stessi quindi come saranno alimentati? L'eventuale amplificatore di serie dove è alloggiato? Ho già verificato che sotto il pannello del cofano, dove c'è la batteria, ci sono dei vani ma nessun amplificatore.... È posizionato altrove o come dici i sub sono alimentati dall'autoradio? In tal caso se voglio amplificarli a parte come individuo i cavi che alimentano appunto i sub per poi collegarci direttamente un piccolo ampli in mono? Lo so che comprando altri sub il risultato sarebbe ottimo ma per il momento, se è possibile, vorrei alimentare con un piccolo amplificatore gli originali di serie. Grazie

 

... sono alimentati in parallelo con le casse anteriori o su canali appositi in caso di ampli DSP (hifi o HK).

Se c'è l'ampli lo trovi nel bagagliaio a sinistra

 

Devo togliere ovviamente la moquette giusto? In caso negativo della presenza dell'amplificatore come passo dal cofano ai sub i cavi + e -?

 

Salve, io ho l'ampli hifi con dsp (non l'HK) ma non riesco a capisce se il/i sub sotto i sedili funziona. C'è un modo per capito prima di smontare sedile e griglia ? Grazie !

 

alza il volume e metti la mano sotto al sedile!

 

metodo che ho adottato anche io ovviamente

e ovviamente ho girato 6 mesi senza sapere però che forse mi mancava il woofer lato passeggero