Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

il materiale ora c'è, devo iniziare i lavori, ma se trovo qualche volontario che si presti è decisamente meglio..........

 

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Adesso é chiaro... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Domanda ai più esperti: come mai i miei paddle lci hanno le resistenze sul circuito stampato mentre quelli delle altre foto su questo tread non li hanno?

Allego foto:



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Se non sbaglio anche il mio era così, cosa non ti torna? se puoi fai una foto anche al retro del circuito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Lele hai dimestichezza con il tester?

 

Nessuna dimestichezza.

Per retro vuoi che smonto il circuito dalla sede di plastica?

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Yes, tanto dovrai farlo comunque. Se stavi a Roma te lo facevo io!!!

 

Ti ringrazio lo stesso. Molto probabilmente per tutto il lavoro mi aiuta [MENTION=50242]Luke1983[/MENTION]

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

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Oggi mi sono cimentato nell'opera. . Per il volante tutto bene. .

Ho un dubbio sui connettori.. sotto al portaoggeti ce ne sono 2 solo che rispetto a quelli nella foto del primo post sono invertiti... Cioè io ho il connettore blu a sinistra e nero a destra.. e non trova nessuna indicazione di quale sia quello corretto. .

Che faccio? Seguo il colore e prendo il nero oppure prendo quello di sinistra che nel mio caso é blu?

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Anche io avevo avuto lo stesso problema... segui il cuore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ops il colore!!!

 

Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Nero anche il mio

 

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Ditemi se la prova che faccio é giusta...

Se infilo un filetto sottile dentro al foro 52 o 35 del connettore azzurro di sinostra e metto il tester in serie con un punto a massa della vettura quando aziono il paddle dovrei andare a massa?

Era giusto per controllare perché non va a massa .... sono un po confuso..

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U

Ho risolto... avevo fatto confusione con i connettori... ma facendo la prova con il tester ero andato un po in crisi perche mi funzionava solo la scalata... ho perso 2 ore per accorgermi che non avevo messo bene a massa in filo dei paddle....

adesso anche io ho i paddle.... grazie a tutti...

Un unica cosa... noto che anchense non aziono il paddle un po di corrente residua c'è. ... la lancetta del mio vecchio analogico si alza un po....

Vi risulta.. qualcuno se n'è accorto?

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MI intrometto un secondino.....i miei paddle hanno 3 fili neri l'uno, quali devo mettero a massa???

 

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Ma che modello di paddle hai? Quelli pre-restailing tutti cromati? Se sono questi avendo +/- da entrambini lati dovresti isolare il comune che va messo a massa mentre gli altri 2 vanno al connettore sul piantone di sterzo... idem per laltro lato..

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Immagino siano i Paddle vecchio "stampo", funzionano in questa maniera:

Se scali il contatto 1 e 2 da il segnale di chiusura, se aumenti nessun segnale.

Se aumenti il contatto 2 e 3 da il contatto di chiusura, se scali nessun segnale.

Detto questo, la modifica sarà la seguente:

- Prendi il pin 2 di _entrambi _i paddle e li colleghi alla vitina della massa

- Prendi il pin 1 di entrambi i paddle, li unisci e li colleghi al pin 4 del connettore al piantone dello sterzo.

- Prendi il pin 3 di entrambi i paddle, li unisci e li colleghi al pin 6 del connettore al piantone dello sterzo.

Funzionerà al 100%.

Ciao

 

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Mi fa piacere che hai risolto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> goditi i tuoi Paddle ora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Un minimo di continuità rilevata dal tester c'è ed è normale.. Vai tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok ho capito finalmente!!!! Praticamente prendo il filo che sta in mezzo di tutti e due e li metto a massa!!!!

 

dubbissimo:

qualche settimana fa mi è arrivato il volante!

trattandosi di restyling e quindi a destra sale di marcia e a sinistra scende....devo fare ponti o seguire lo stesso la guida???

help help....

tra qualche giorno comincio i lavori!

che faccio??

 

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Segui la guida per il collegamento fra spinotti sotto al portaoggetti e cambio (segui il colore dello spinotto.. quello nero... e non la posizione.. io ce li avevo invertiti)

Fai i ponticelli dentro al circuito del paddle.

Per il volante montato, il paddle ha 2 fili, prendine uno dei due (indifferente quale) e collegalo a massa sulla vitina del piantone. L'altro cavo va sfilato dallo spinotto in plastica nero mantenendo il suo attacco specifico e inserito nella posizione libera dello spinotto nero già presente al piantone.

Idem per l'altro paddle.

Se una volta fatto tutto le marce vanno al contrario inverti il 6 con il 4.

Quando apri capisci...

Idem per unondei fili dell'altro paddle.

I due che rimangono

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Grazie memo!

cmq devo cercare i post in cui si parla di questo Benedetto ponte ... Così capisco bene bene

mi sto confondendo....Anche perché tra volante pre rest. Rest. E m3...una sfida!!