[Reportage] Sostituzione valvola pierburg del turbo su 320d E46

nn è che ho indovinato.....lo so perchè l'ho fatto, ma arrivato alla valvola nn sono riuscito a tolgierla!!!! sono due viti in alto ai lati e una specie di chiavetta di plastica sempre a destra che fai mezzo giro e la togli, nn mi ricord saserve a agganciare, qualche guscio forse.....boh....
Azz....se qualcuno ci risucisse a cambiarla sul 150 andrei più sul sicuro e la comprerei anche al volo assieme anche all'attuatore del turbo...tanto erano già in preventivo e cmq la valvola rail potrebbe essere una dei candidati che mi genera il problema....nn mi va di andare dal meccanico dato che nn sono in grande fiducia con nessuno per un lavoro del cavolo.......

 

La valvola Rail???io ho un ottimo meccanico ma a parte il fatto che costa voglio mettere le mie mani dentro il cofano della mia BMW fino a quando e quanto ne sarò capace...

 

perchè mi metti il punto di domanda sulla valvola rail???nn ci staimo riferendo a quella????? per il resto concordo con te......fino a quando posso e sono in grado faccio e ho fatto sempre da solo (a parte quando l'auto era in garanzia)....

 

un altro che si aggiunge ai problemi per togliere sto maledetto tappo a L che anche se tolte tutte le viti, nn si arriva a sfilare...

 

adesso vi posto l'immagine dell'altro pezzo da togliere, è in pratica il supporto del supporto del microfiltro.....due viti (in rosso) e una molletta di plastica (freccia blu) da togliere......poi il famoso guscio ad L si sfila!!!!! ....è una cavolata toglierlo......poi però mi spiegate (se riuscite) come togliere il sensore rail

 

caticaco, hai un mp da parte mia...avevo capito qual era il pannello, ma poi come si questo??

 

nn ho capito....

 

hai avuto tempo di cercare sto maledetto sensore????nn vorrei fosse sotto i collettori di aspirazione.......

 

aspetta che mi arrivino i pezzi poi te lo trovo io e te lo dico...abbi fede

 

ordinati???? cambi sia questo sensore che quello del turbo???? che altro???? presi dove???quanto???? (quante domande.....)

 

si, questo, valvola pierburg turbo e filtro vapori olio... ordinati da magazzino bmw... spenderò su 180 euro

 

bene bene, proprio quello che volevo fare anche io quando torno dopo le vacanze natalizie in concomitanza col tagliando (rigorosamente fai da te questa volta).....poi magari mi passi anche i codici e soprattutto, mi raccomando, un bel servizio fotografico (almeno una foto please) per vedere dove cavolo è questo benedetto sensore rail....

 

Ma non ho capito una cosa caticaco....per te il sensore di pressione equivale al sensore rail??

 

Adesso mi torna tutto....non ho ancora provato a smontare il coperchio(l'auto è in carrozzeria per infiltrazioni d'acqua e finestrino bloccato e in officina per marmitta rumorosa)...

 

ma c è il reportage di mario sul sensore di pressione... qui siamo passati dal pierburg al sensore di pressione...

Vi faccio un regalo di natale...quando metterò mani, vi posto una foto 1280x1240 di dove si trova il sensore di pressione... se lo trovo, perchè anch io non ci ho mai messo mani...ma di solito sono sempre riuscito nei miei intenti....

 

Grazie mille in anticipo sovrasterzo...

 

cavolo, sto facendo un pò di casino io allora.....
sensore pierburg e di pressione sono correlati tra loro e gestiscono solo il turbo, giusto???quindi niente rail e pressione rail.......
mentre quello rail è quell'altro che ho segnalato che avevo visto nel thread del sensore pressione(http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=90016&page=2), che invece gestisce il flauto rail........e che potrebbe essere il mio problema del taglio potenza sopra i 3000......ma che penso nn possa essere toccabile da un comune mortale.....mi sa che prima di ordinare aspetto la diagnosi del preparatore con l'aggeggio per vedere se la pressione rail è giusta o meno....

 

grazie servosterzo.. per la precisazione!!!

 

no!!
il pierburg si riferisce alla turbina.... il sensore di pressione è quello di cui tu stai parlando, di cui ti ho dato il link dello spaccato, di cui mario ha fatto il reportage... E' SOLO QUELLO... quello li è da cambiare...
quello di cui tu parli, che nessuno puo metterci mano, qui nel forum non se ne è mai discusso a riguardo...