[Reportage] Sostituzione pasticche e dischi su E46

Gli originali!
Visto che ho preso la macchina usata o mi hanno fregato sul kilometraggio o sono di burro ( propendo per la prima ipotesi !)
Sarebbero durati 50k!

 

Quoto peppe, non è detto che ti hanno fregato!!!!
Ti faccio un esempio, che può entrarci poco, ma tanto per farti capire io sull'ibiza della mia fidanzata che è un 14 tdi 80cv comperata nuova ho i dischi da cambiare ed hanno 55.000km!!!!:wink: Non è una BMW, ma è pur sempre una utilitaria che pesa poco e và poco, quindi......:wink:

 

tocco ferro ma...se volessi capire i km reali??

 

Se hai i tagliandi fatti in BMW in un conce puoi controllare se sono reali visto che vengono registrati su PC, altrimenti senza libretto tagliandi o con tagliandi fatti in vari centri non BMW poi guardare l'usura del volano e del cambio che può dire molto. Con 55.000km dovrebbero essere poco usurati, soprattutto il volano, il cambio se uno ci tiene sempra la mono sopra come faccio io lo può consumare in modo anomalo con poco!!!

 

Oggi l'auto mi ha segnato che le pasticche sono usurate, sono andato a vedere ed effettivamente le pasticche anteriori sono completamente andate quindi ho intenzione di comprare il kit: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400064473006&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Solo che non so che altro devo comprare; i sensori di usura quanti ne necessitano per non far accendere le spie? Che altro? Grazie

 

di sensori usura c'è ne sn 2: uno anteriore e uno posteriore..
qnd ho sostituito i miei dischi e pastiglie anteriori, il sensore c'è l'aveva all'anteriore sinistro.

 

Ottimo, grazie per la risposta veloce

 

di niente, figurati.
il sensore usura cmq, caso mai nn lo trovassi li dalla germania, lo trovi tranquillamente da un qualsiasi ricambista.,.
io l'ho pagato 15€ dal ricambista (contro i 30€ di mammina BMW )

 

Girando su eBay ho notato questi nuovi tipi di dischi: http://cgi.ebay.it/4-Bremsscheiben-...ehör?hash=item5632a9db4f&_trksid=p3911.c0.m14 tutti e 4 ventilati e sembrano più robusti di quelli della bandel solo che non capisco cosa devo fare a riguardo di questa dicitura a fondo pagina:

Bitte Fahrzeugdaten und zur Sicherheit Schlüssel Nr. zu2 + zu3 angeben, Danke!

Traduzione computer: Si prega di dati del veicolo e la chiave per la sicurezza n. ZU2 + zu3 specificare, thank you!

Come dimensione essendo ventilate anche dietro sono un pò più spesse ma, è sicuro che ci entrano o si deve cambiare qualcosa? Cosa dovrei specificare al venditore? Grazie

 

Oggi mi sono arrivati i dischi e le pastiglie e devo dire che sembrano ottimi e la ditta è la Pex. Tutto felice smonto la ruota, svito le due viti con la brucola ma, arrivato ai bulloni esagonali da 16 non sono riuscito a smontarli provato in tutti modi: a battere col martello, con lo svitol, con la benzina ma nulla...
Qualche consiglio?

 

premetto che non so di quali bulloni stai parlando, hai un Phon ad alta temperatura (quelli da 500 gradi)? potresti scaldarli ma non sapendo dove sono messi questi bulloni valuta bene.....
se ho detto una caxxata chiedo venia.

 

anche io come tanti sono al mio cambio pastiglie e dischi.... ho letto tutto il thread...complimenti a sardos per il reportage, alla fine pero' ho un po' di confusione...per i dischi credo che montero' quelli forati della zimmerman che pare siano buoni, per le pastiglie invece sono in crisi.... ma alla fine qualcuono che ha il 330 cd ed ha montato zimmerman forati, mi potrebbe dire quali pastiglie risultano essere buone? non fischiano e non vetrificano?
le ds 2500 le ho scartate perche fischiano e perche' necessitano di andare un po' in temperatura.... vorei un buona frenata da subito.
grazie

 

intanto ti sei guadagnato una rep+ poi volevo sapere se per caso ti ritrovi un link dal quale vedere queste pastiglie trw lucas, cosi' magari ci faccio un pensierino....
onestamente hai visto differenze nella frenata?