[Reportage] Sostituzione filtrino vapori olio su E46

qualche modello di serie E90 lo montava per certo dall'origine

ma non credo si possa risalire al tipo di separatore dal N di telaio o altro.(almeno per noi comuni utenti)

credo fosse una scelta piuttosto casuale, dettata dai lotti dei fornitori, o dal paese di produzione.

 

si infatti

magari in un tagliando precedente l'hanno sostituito con quello a decantazione senza filtrino

allora

la soluzione piu semplice è quella di smontare

farvelo vedere e poi mi darete i pareri

 

Esattameeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeente!!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

"Girovagavo" per il forumme e ho trovato questo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questa e l'unità di sfiato (fltro vapori olio) col filtrino

 

Questa è quella a decantazione, senza filtrino, appunto.

 

Credo che la differnza sia proprio nella presenza del filtro.

Il mio a decantazione è una scatola vuota con una valvola di sfiato.

 

Che è quella cerchiata nella foto sotto:

http://s23.postimg.cc/ly2jmpb4r/Unit_di_sfiato.jpg' alt='Unit_di_sfiato.jpg'> url immagine[/img]

 

però credo che la separazione avvenga per il particolare percorso o la particolare conformazione di tale scatola.

su quello provvisto di filtrino la conformazione è diversa.

togliendo semplicemente il filtro non credo svolga la funzione come in quella sprovvista di filtro sin dall'origine.

(altrimenti si sarebbero limitati a NON montare il filtrino, senza riprogettare l'intera scatola)

una curiosità:

sul motore che ho io (VW) il separatore non è presente (o meglio, è di tipo ciclonico, ma quasi inesistente e non ispezionabile)

però sul circuito sfiato vapori è presente un riscaldatore che impedisce la formazione della condensa acquosa, tipica dell'accensione e spegnimento col motore non ancora caldissimo.

magari le versioni bmw dotate di separatore ciclonico hanno anche loro un dispositivo del genere?

la mia E46 prerest che era dotata di separatore CON filtrino NON aveva nessun dispositivo del genere però. (di questo son certo al 100%)

 

Ieri ho fatto il tagliando completo alla mia car, mi era presa la voglia di aprire la scatola famigerata, ma poi era tardi ed ho lasciato perdere



upload immagini

 

Motul?

 

Motul 8100 X-clean 5/40, mi sono trovato bene nell'ultimo cambio e l'ho ripreso...



Perchè non è buono?

non farmi venire paranoie...

 

no, no..

non l'ho mai usato, ma credo che sia sicuramente meglio del castrol prescritto.

 

Sicuramente meglio del Magnatec che mi aveva consigliato un meccanico, dopo 10 mila km la machina a cominciato a consumarne quasi un litro ogni 1000 km... Davvero eccessivo.

Dopo aver cambiato olio e filtro (mettendo il Motul) i consumi sono spariti...

 

Grazie Sommo Nivola per le foto :wink:

Appena ho un paio di orette smonto e vedo la mia come è messa

Per l'olio invece meglio un 5w30 o un 5w40

Un paio di persone mi hanno consigliato il 5w30 per via delle rotture della turbina

voi che ne dite ???

 

Ehhhhh, niente di meno!!! "Sommo nivola" Troppo buono, CJ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per quanto riguarda l'olio, ricordo che sempre su questo forum, a proposito delle rotture delle nuove turbine, si diceva,appunto, che un olio troppo denso potrebbe essere la causa di rotture in quanto i giochi degli assali delle stesse turbine si sono ridotti talmente tanto che un olio poco fluido, appunto, potrebbe esser più dannoso che vantaggioso.

Ad ogni modo, chi è più ferrato di me, in materia, potrebbe risponderti meglio. Se non erro, se ne discuteva anche con l'intervento di [MENTION=26542](marzo)[/MENTION]

 

l'olio migliore è quello extravergine!!

slurp!



per le turbe meglio lo 0-30

 

Sempre messo 0 w30

Anche se nella piccola consigliano 5w30

Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk

 

ok

vi ringrazio per avermi levato il dubbio

Passo da mc e mi faccio dare un po d'olio di patatine fritte

scherzi a parte mettero un 0-30:wink:

 

Ricordavo bene, allora.

Anche io, sempre 0W30 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tu scherzi ma sai che una volta ho fatto un esperimento e l'ho miscelato al carburante (insieme all'acetone) e la macchina.....va,va,vuuuuuma!!!

Ehm, no...quella era vecchia pubblicità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Beh, ha funzionato lo stesso!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />