[Reportage] Riparazione riscaldamento specchietti retrovisori su E46

MOlto interessante complimenti

 

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la fiat uno era meglio, perchè quando staccavi le chiavi dal quadro le luci si spegnevano da sole, al contrario di queste tedesche da milionari che devi spegnerle manualmente, altrimenti suona un avviso e allora le spegni...

se volevi tenerle accese appositamente lo potevi fare anche sulla uno; basta che premevi il tastino sul blocchetto prima di estrarre la chiave..

molto più semplice, molto più comodo, e senza il pericolo che il segnalatore acustico si guasti facendoti correre il pericolo di lasciare l'auto con le luci accese, per poi tornare la sera e avere la batteria a terra.

cosa non tanto improbabile, visto che sulle ultime 2 tedesche che ho avuto il sonello si è puntualmente rotto.

bella cazzata di sistema..

era meglio quello della fiat di 20 anni fa.

quello degli specchietti sempre accesi che addirittura cuociono il vetro non mi sembra tanto meglio del resto..

 

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questo per lasciarle accese dopo aver estratto le chiavi.

ma se volevi lasciarle spente non c'era bisogno di spegnerle.

una volta tolta la chiave si spegnevano le luci..

 

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no..

facevo il confronto tra il sistema fiat e quello bmw..

la volvo non la conosco (fine ot. scusatemi)