[Reportage] Realizzazione impianto Bluetooth originale in economia su E46, E39 e X5

Il caricatore CD ha due connettori, uno per i segnali audio, ed uno per alimentazione e segnale i-bus e massa ed è questo connettore che devi staccare e li ci attacchi l'interfaccia. Una volta avviato il NavCoder attraverso la Resler verrà effettuato uno scan-loop di tutte le centraline elettroniche dell'auto. Solo su alcune di esse però potrai andare a mettere mano (il SES il pairing-pin della BT, piuttosto che la lingua dell'MK ecc.ecc.).

 

Ciao.Io mi chiamo Timo...Una domanda: sapete dirmi cortesemente dove trovo la centralina bluetooth della bmw e 46 del gennaio 2004 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> berlina? Il problema è che non mi hanno fornito con l'auto il manuale dell'impianto telefonico e non riesco a risalire al codice bluetooth dell'auto...se non sbglio è riportato anche sulla centralina.Grazie mille

 

Ciao.Io mi chiamo Timo...Una domanda: sapete dirmi cortesemente dove trovo la centralina bluetooth della bmw e 46 del gennaio 2004 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> berlina? Il problema è che non mi hanno fornito con l'auto il manuale dell'impianto telefonico e non riesco a risalire al codice bluetooth dell'auto...se non sbglio è riportato anche sulla centralina.Grazie mille

 

ciao, io mi chiamo Alessandro... Una domanda: e a presentarti quando vai????

 

Spadiz,

grazie per l'importante chiarimento che mi hai fornito,

a questo punto ti pongo un dilemma:

sulla mia auto ho installato l'Intravee II, è una centralina che prende i segnali Bmw del caricatore cd (entrambi i connettori) e li converte per i dispositivi Alpine.

Questa interfaccia ha una porta seriale per aggiornare il proprio firmware.

Se io collego il pc utilizzando NavCoder potrebbe funzionare?

In fondo questa interfaccia lavora sul segnale ibus...

Faccio danni se provo?

Forse ho detto una cavolata, ma non sono un informatico.

 

Nemmeno io a basso livello, però in linea di massima sarebbe forse possibile, ma credo che il nav coder lavori direttamente sull'i-bus, ovvero l'interfaccia USB o Seriale che sia serve solo da vettore e traduttore di segnale dal pc all'auto. Portarsi nuovamente con una seriale dopo che il programma cerca la linea i-bus potrebbe non funzionare. Ovvero, studiando la piedinatura della RS-232 dell'intravee e studiando la reseler in versione RS-232 e ricreando un cablaggio ad hoc (semprechè la seriale dell'intravee abbia gli stessi pin utilizzati) potresti in teoria evitare l'acquisto della resler, ma non so se convenga di più autocostruirsi un cablaggio dal dubbio funzionamento

Comunque, anch'io ho l'antenata dell'intravee, un interfaccia che converte il segnale i-bus a segnale compatibile con il caricacd Alpine, e per me è sufficiente staccare il connetorino dall'interfaccia e connetterlo alla Resler :wink:

 

In effetti hai ragione,

il gioco non vale la candela.

Faccio un tentativo, giusto per togliermi il dubbio, tanto non dovrei fare danni...speriamo.

 

Raga...vorrei sapere un parere per questa Mulf.. 8410-9170302 9188384 9175898

per un modico prezzo di 180 Euroz!

La vorrei montare sulla mia E87 del 2009 Buisness.

Secondo voi tra cablaggi,microfono,e codifica arrivo sui 300 Euro ??

Ovviamente il montaggio lo faccio io!! (almeno ci provo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> HuUhaa

 

Ho provato a collegare l'intravee con il pc attraverso il caco seriale-usb, ho attivato il Navcoder, ma facendogli fare la scansione non trova niente.

Credo che voglia dire che non funziona, non trova il segnale i-bus.

Bisogna acquistare l'interfaccia. Ora provvedo..

Con il NavCoder non registrato quali operazioni si possono fare?

conviene registrarlo pagando le 20 euro?

 

Ciao, ho fatto tutto come da te descritto, ma non riesco a capire quale è il nuovo pulsantino Pairing, non riesco a collegare il Bluetooth, come si fa?

 

Aaaa si scusa, ho saltato il punto dove dici di collegare un pulsante al pin32 e l'altro filo del pulsante a massa, un'ultima domanda anche se sicuramendi qui da qualche parte lo specifica, devo attivare la centralina tramite cavo? O già dovrebbe funzionare così?! La centralina è usata quindi penso che non vada codificata! Giusto?

Scusa le varie domande ma sul campo BMW ne so poco e niente, grazie.....

 

Ciao a tutti,

premetto per correttezza che non mi sono letto la totalità dele 37 pagine ma una buona parte si e non ho trovato risposta alla mia domanda..quindi chiedo a voi.

A quanto ho capito si, ma necessito di conferma, il tutto è applicabile a una e87 restyling vero?

La mia un my 2008, con navy professional a scomparsa, comandi multifunzione al volante e...stop...solo aux e non USB.

cosa devo installare oltre alla ULF nel baule?

cosa mi manca? sono gli stessi identici codici che ho letto nel primo post per altri modelli oppure varia qualcosa? il cavo fibra ottica ce l'ho già o meno? come faccio ad accertarmene?

il tutto necessita di codifiche finale e quindi di "parcella" (che ammonterebbe a??) da versare a concessionaria BMW?

so che è un lavoro certosino...però se un'anima pià mi scrivesse i vari codici...beh...se in zona siena posso offrire una bevuta...altrimenti spero basti un grazie

buon weekend

 

come non detto...conosci info/guide a tal proposito?

o anche persone ben informate disposte a darmi info a riguardo?

insomma...sono alla ricerca dell'elettrauto del forum

 

ragazzi, per chi ha fatto l'installazione su un'e46 con la radio in plancia senza monitor, dove avete installato la centralina? Grazie

 

Considera che sulla tua macchina non te la cavi con meno di 500-600 euro

e poi ad installazione ultimata c'è da fare la codifica altrimenti non funziona nulla...

Purtroppo è finita l'epoca delle e46-e39 in cui bastava fare solo i collegamenti e tutto funzionava come per magina

 

raga....questo spinotto del modulooriginale bt dove va inserito?io ho acquistato tutto originale e39....qualcuno puo aiutarmi?grazie a tutti.