[Reportage] Pulizia debimetro su E46 e E36

Bah, io ho preso questo:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250434968547&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Appena arriva (spero per questa settimana di averlo), lo installo e provo a vedere se migliora.
Ho notato che adesso al mattino è un pò più fresco (20° alle 7,30) il difetto dei buchi in accelerazione al di sopra dei 2500g/min è quasi impercettibile, per non dire assente. Quando torno dal lavoro (17, con 30°) il problema si ripresenta. Deve proprio essere andato, non riesce a mantenere la giusta temperatura (mi pare di aver letto, non so dove, che il film dovrebbe mantenere una temperatura costante di 120°)

 

X me il primo sicuro nn è, il terzo ho dei dubbi, ma il secondo è il nostro, poi cmq aspetta il consiglio di k ne sa di più.....

 

Arrivato oggi. Tolto il Bosch e montato lo sconosciuto da 50 euro. L'auto è tornata quella di prima. Ora non so quale sarà la sua durata, ma se queste sono le premesse ne compro un TIR, li rivendo e li ricarico del 30%

Ergo: la pulizia sarà anche preventiva, ma se è andato non c'è spray che tenga.

 

@fede88
questo è il nostro e costa anke qualcosina in meno....
http://cgi.ebay.it/LUFTMASSENMESSER-BMW-E46-318-D-TD-320-D-TD-CD-330-D-XD_W0QQitemZ380152440040QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5882d9e4e8&_trksid=p3286.c0.m14http://www.google.it/

X curiosità quanti Km ha la tua macchina, visto ke lo vuoi cambiare?

 

secondo me sono tutti e 3 giusti..il terzo è ottico e dura un vita..ed è per la nostra..

 

Io del Pierburg non mi fido. Nel senso, non che sia un buon prodotto, ma non è ufficialmente supportato nella lista dei ricambi "equiparabili" o "compatibili". Mi ricordo che me lo mise un meccanico sul mio ex Golf TDI e la spinta era molto differente (peggiore) rispetto a quello Bosch (più piatta, poi non prendeva più la velocità max che riuscivo ad avere prima ecc.).

 

ma il codice 09 molti lo montano e dicono sia uguale a prima che avevan il bosche..nel 150cv...ma poi quello senza marca come prenderei dalla germania non è bosch..dite di fidarmi?secondo me il pierburg come dicono nel 150cv và bene..tu hai provato nel golf..magari li' era diverso..

 

http://cgi.ebay.it/LUFTMASSENMESSER-BMW-E46-318-D-TD-320-D-TD-CD-330-D-XD_W0QQitemZ380152440040QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5882d9e4e8&_trksid=p3286.c0.m14http://www.google.it/
questo dici che sia come il tuo?quanto ci ha messo ad arrivarti il tuo?

 

ultimamente ho letto più di una discussione in cui, dopo una pulizia e tagliandata in casa della macchina, con pulizia del debimetro, la macchina presenta dei vuoti...

e qualcuno ha anche cambiato il debimetro...

siamo sicuri che la pulizia sia un procedimento affidabile e soprattutto alla portata di chi non ha molta manualità?

 

io l ho rovinato perchè ho voluto provare a bollirlo..la pulizia con spray non avava rovinato niente..

 

io ho trovato più comodo il modulo di Christian72...

niente rischio per il debimetro... poi quando schatta... amen

 

Guarda, quello che mi è arrivato ieri, è al 90-95% identico al bosch. Ha le stesse stampigliature, la stessa forma eccezion fatta per la punta estrema che è leggermente stondata e a becco, invece che rettangolare come nel bosch. Tieni presente che il ricambio è completo del condotto con la griglia (che non ho montato per convenienza e per non sbattermi eccessivamente) e che in effetti è difficile distinguerlo dall'originale. Ripeto, se guardi alcune inserzioni tedesche, il Pierburg lo danno buono per BMW, ma i venditori seri specificano che non è "supportato" ufficialmente dalla casa madre.

 

Il mio è questo:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250434968547&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Non credo che quei 7 euro facciano grandi differenze (nel senso, ti conviene risparmiarli). Me l'hanno spedito giovedì scorso (20/08), e mercoledì 26 è arrivato (l'ho ritirato ieri in posta, perchè il postino mercoledì non aveva trovato nessuno a casa). Smontato il vecchio, messo il nuovo, piccolo sparo in superstrada per il teste poi di nuovo sotto al garage. Anche oggi comunque nel tragitto classico casa-lavoro tutto ok.

 

si certo non è ufficiale ma molti nel forum lo usanno e si trovan bene..tu cmq dici di fidarmi e spendere 50/60 euro e non 100 di pierburg??ti trovi bene dunque..magari son bosch non marcati..cioè l elettronica al interno è bosch..

 

sai io con debimetro rotto e ora col debi scollegato agli alti andava bene,solo qualche vuoto ai bassi..dunque nello sparo autostradale non mi sarei accorto che era rotto..

 

Non so, non mi va di dare conclusioni affrettate. Posso solo dire che:
1) i problemi che avevo erano riconducibili al debimetro;
2) che pulendo l'originale non è cambiato nulla, anzi la situazione era sensibilmente peggiorata;
3) con la sostituzione del debimetro con quello lì da 50 euro è tutto tornato alla normalità, l'auto ha il suo solito tiro vigoroso e lineare;
4) non so la bontà del prodotto, cioè se durerà come un originale o meno. Certo che arrivare ai 150, 200 euro di un Bosch, faccio in tempo a cambiarne almeno un altro paio...

 

su questo non si discute ti quoto..diciamo che il quesito mio è...spendo 100 di pierburg e so che dura essendo ottico..o tento la fortuna con 60 euro?per non fare doppie spese..

 

Beh, in 5a a 2500giri sono a 130km/h, affondare da quella velocità il buco lo sentivo eccome...sono arrivato a 180 circa per vedere se trovavo delle imperfezioni nell'erogazione. Logicamente ho anche provato la ripresa in IIa da 1500g/min (tipo uscire da un incrocio col dare precedenza, per capirci -prima rischiavo di essere i@culato-), e la ripresa in IIIa o IVa dai 2000 per vedere sempre come reagiva l'auto.
Perfettamente

 

bene..questa cosa che mi dici è positiva..come fumosità allo scarico?

 

Oddio...qui mi cogli un pò impreparato. Ha sempre fumato poco o niente, come il sottoscritto
Anche con il debimetro andato. Notavo che prima di sostituirlo -dovendo premere a fondo sul gas per rendere un pò brillante o sicura la guida- uno sbuffetto nero dallo scappamento usciva